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Paris, le 16 novembre 2015

Nouveauté 2016 : Yamaha MT-10, l'arme fatale ?

Le retrait de la FZ1 dans le catalogue Yamaha le laissait présager depuis cet été : une remplaçante digne de ce nom était en gestation du côté d'Iwata... Le constructeur japonais le plus actif de ces deux dernières années confirme nos soupçons et comble nos attentes avec cette inédite MT-10, ni plus ni moins que la déclinaison…

Commentaires

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Vue "en vrai" au salon. J'aime bien mais c'est vrai que ça fait quand même un peu "surchargé en plastoc" !!!L’expérience semble démontrer qu'en matière de design, une certaine sobriété peut payer. Avec, par ailleurs, des détails qui tuent !!! Une spécialité MV (à mon avis). Moto Revue la donne pour 180 CV et 15.000 € (prévision). Je trouve que les motos sont VACHEMENT chères.
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J'adore ! J'ai vendu mon Z1000 il y a un an pour une bécane " néo-retro" ben je me suis mordu les doigts , la je retrouve le sourire et j'ai hate le mois de mai pour essayer cet engin avec cette tronche de ouf et je parles pas des perfs qui doivent aller avec !Yes bravo yam !!!
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C est pas la tête de fourche qui me dérange, mais l habillage autour du radiateur,morceaux de plasoc ici et la
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tout a fait d'accord pour le radiateur. Le mien sur ma z ,un gravillon et radiateur percé. Le tout m'est revenu avec un radiateur a 700 euro plus main d'œuvre plus cache radiateur le tout a 1000 euros, alors gaffe.
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très intimidante a l’arrêt , hâte de la voir en vrai
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Ca reste simple en qualité et dans les détails , !!! V
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Enfin, la voilà, pour la gueule c'est comme d'habitude avec les nouvelles moto, on n'aime pas puis on s'y fait très bien, non pour moi elle est jolie, reste à voir le tarif de la moto et le prix d'un shifter
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Le plus joli roadster Yamaha depuis longtemps ! Fun à mort ! Moi j'aime... Heureuse surprise esthétique, (ce voit surtout sur la photo prise plein côté) L'élégante façon d'intégrer la selle arrière en évitant l'effet HORRIBLE marche d'escalier ! OUF ! J'avais fini par croire que c'était une fatalité, que c'était inévitable sur une moto récente... Autre bonne note le silencieux au volume maîtrisé, bien dessiné et bien positionné ce qui est rare, les tuyaux de poêle sont malheureusement souvent de mise.. Je n'ai jamais roulé Yam, mais celle là me botte !
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Pour moi , elle déchire et le ramage vaudra certainement le plumage , c'est ma catégorie préférée , le roadster sportif et je suis bien content que Yamaha ose et concrétise , ça change de la frilosité de Honda et de ses multiples modèles insipides et par trop consensuels
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La ligne des Yamaha actuelles est tout de même assez particulière et ne fait pas l' unanimité; on est bien loin du style (superbe) des 350RDLC ou des R1 premières et secondes générations par exemple.
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Oui super tout çà mais à croire qu'il n'y a plus que des motards de ville ! Roadsters à foison, trail routiers (de ville...) par contre pour les routières GT en cylindrée entre 800 et 1000cc faut chercher. Perso j'ai vendu ma FZ8 Fazer que j'aimais bien mais trop fatiguant sur les longs trajets. J'ai pris une CBF1000 F bien mieux (mais lourde et un peu linéaire) mais finalement il n'y a pas de concurrente. Le marketing des constructeurs est un peu agaçant.
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Tête de fourche en plastoc'... Beurk
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Un transformer différent de la Z 1000, c'est beau sur le coup mais ça vieilli vite.
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attendons les tests ,mais vu la conception ,c'est le nouveau roadster qui va emporter la mise chez les Japs ,parce qu'en Europe entre BMW ,Triumph et Ducati ,il y a du monde sans compter les autres marques italiennes qui produisent du super matériel comme MV ou Aprilia ,la bataille va être rude ,espérons que que ce sera a coup de remises !
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Tout à fait d'accord avec Doidonneur quant à la "filiation" de cette MT-10 avec feue la K1300R de BMW. Ca ne ressemble à rien d'autre (les mauvaises langues diront ça ne ressemble à rien tout court !), mais du coup moi je suis fan. À chacun ses mauvais goûts...
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Euh la fazer a subi des transformations après des chutes. Malgré quelques rayures et quelques creux, elle est devenue plus sexy que l'originale. Sinon oui l'originale n'était déjà pas mal.
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Plus on est de fous, plus on rit..... Bienvenue à la MT 10 !!!
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Merde! La tête de fourche qu'ils ont pondu...
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Super technologie et équipement ! Mais effectivement, je trouve ça suuuupppper moche !
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Le souci, Doidonneur, est que bien trop souvent les commentateurs oublient que leur goût personnel n'est pas universel. Ici comme ailleurs ce constat affligeant se répète à l'envi. Au lieu de dire « je n'aime pas » ; ils préfèrent dire « C'est moche ». Un peu comme avec les haricots de leur enfance… Forcément « dégueulasses », au point même d'aller demander « comment font les autres pour manger ça ? »… Souvenirs. :oP Et je le répète ; personnellement j'aime beaucoup le décalage pratiqué sur ces MT ; et cette MT-10 fleure bon. Surtout en Night-Fluo et promis ; à la base je ne suis pas du tout porté sur les fluos, comme quoi… ;o)) Fort heureusement pour les yeux des détracteurs (limite « antis » à les lire, arf)… Mon bankster ne voudra jamais que je me l'offre… Mes BM- Doublepied ont encore de beaux jours devant elles… :'o(
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Les phares .... Ppfff pour autant c'est bien sur la sportive, ici je trouve que cela ne passe pas.... En revanche elle donne envie de l'essayer... A voir
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Ce look me laisse sceptique, c'est son doute une excellente machine mais l'avant j'ai du mal.
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Que ce qu'elle est moche!! Il y a quelques minutes j'étais sur l'article de la Ducati 959 Panigale ... ça fait un choc!
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Faut vivre avec ton temps René… Je te taquine ; c'est aussi (et pt'êt même surtout) la couleur fétiche de leur pilote fétiche. ;o))
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Ah wouai...j'avais aussi oublié les séries manga et transformeurs. Sur qu'elle y serait dans son élément..! Mais bon, à chacun ses goûts. C'est encore heureux Bien sur, elle doit avoir aussi "d'autres qualités" ailleurs cette nouveauté. Ca devrait aider à la faire vendre...!
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Ca irait bien avec le gilet jaune obligatoire...
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Oh oui et puis ce discret jaune stabilo...
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Une moto "transformer"....ça doit envoyer quand même; le look, faut voir en vrai....
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J'ai revu hier à la télé, le film Transformers. Eh bien, la tête de cette nouvelle machine me fait penser au méchant, Mégatron ! Donc pas pour moi, j'aurais trop peur que mes gosses fassent des cauchemars avec un tel bestiau dans le garage...
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superbe, j'adore ...
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C'est clair que ça n'a pas la classe d'une Scrambler BMW. Les japonais sont à fond dans le manga pour les Roadster.
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si c'est comme la mt-09 c'est joli en photo mais une fois dessus on a l'impression d'être sur un jouet en plastique....
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je comprend pas Yam , ou est justement la ressemblance avec la série MT LA MT01 était une moto imposante tout comme celle-ci , mais pour le reste rien a voir , la mt01 avait des pièces d'habillage bien plus valorisante que se tas de plastoc et le 4 cylindres en ligne ? ou est le gros V2 classe et à la fois classic qui à fait la joie de ces proprios ? ce n'est finalement qu'une R1 dépouillé rien à voir avec le concept de départ . Après je dit pas que quelle n'a pas sa place mais ce n'est pas ma même clientèle qui à acheté la MT01 qui achètera la MT10 enfin c'est mon avis
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Ce qui n'est vraiment pas banal c'est le régulateur de vitesse. Sur une routière, ça peut se comprendre, mais là, c'est surprenant. Sur une moto plaisir, comme celle-ci c'est bizarre comme idée !
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Fausse manip'… Reste son prix qui sera coton ; dans les standards de la marque quoi. Après ils peuvent aussi nous étonner de ce côté. Décidément ; j'aime beaucoup cette « niche » MT… :o)
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La vache les commentaires… Passons ; on ne discute pas les goûts et les couleurs. M'faites juste marrer façon gosses devant une assiette de haricots verts. Je ne vous blâme pas hein ; ça en fait plus pour les autres qui sont, fort heureusement, insensibles à vos cris d'orfraie. Pire… Ça la rend d'autant plus séduisante que de se dire qu'elle est résolument différente, définitivement attachante. Reste son prix qui sera coton ; dans les standa
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Ca fait vachement "grosse sauterelle cyborg"...!! Star Wars...La saga continue..??
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L'idée du roadster à base de super sport n'est pas nouvelle et on salue le principe. En revanche moi j'ai du mal avec les nouvelles lignes Yamaha.
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" Des coloris audacieux et un design percutant " mouarf ! le rat bike de yam est a vomir !!!
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La tête de fourche est horrible...
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le retour de la B-King ?
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Comment dire......Si je n'ai aucun doute sur les aptitudes et performances du moteur et du châssis (Yamaha connait parfaitement son sujet) , je serai -beaucoup- plus réservé sur l'esthétique...Cela n'engage que moi bien sûr , mais je trouve le look "char d'assaut" vraiment trop....décalé ! (euphémisme)
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Ah ouais ! Agressive a souhait, moteur qui va (sans grand risque pour moi) envoyer ce qu'il faut et surtout tres tot, c'est bon ca ! Si le tarif est bien place ce roadster va faire mal ! Allez 2 petites critiques quand meme (avant .les essais), le petit radiateur place bas qui va certainement prendre cher et cette grosse gamelle a l'echappement qu'il faudrait virer ou cacher derriere un beau sabot. Sinon bien joué Yam ! Quand je pense que Suz a mis plus de 10 ans a sortir son gros roadster ! En tous cas beau cru ce salon 2015 ! Pensee pour les disparus de ce weekend et les familles <3 V a tous

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