• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2013
Paris, le 30 janvier 2014

Myriam Goujjane : nous avons beaucoup investi en 2013

Heritage Import est une société française qui importe en France les scooters LML et conçoit ses propres side-cars ''à l'ancienne''. Son manager, Myriam Goujjane, établit pour Moto-Net.Com son bilan 2013 et nous dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouaip pour les "Eléphants" je mettrais dans le side un poële mois.........lol V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les LML sont en fait des ex-Vespa PX fabriqués sous licence, ils sont plutôt fiables pour des produits indiens ! Quand Piaggio ne fait que du 2T, ils font du 2T, du 4T et même un moulin automatique, environ 25% moins cher qu'un Piaggio !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ils vendent aussi des royal enfield et toutes sortes de curiosités motardes qui vous font des yeux ronds de minot émerveillés
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'adore cette enseigne, faut que je leur rende une visite un jour ^^.......ba un sidecar ça se détèle et pour faire les éléphants c'est top
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne savais même pas que ca existait LML. Quand au side-car, j'admets ne pas trop voir l'interet; les emmerdes d'un 2RM ET les emmerdes de la bagnole. Le pire des deux mondes en somme>

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net