Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 juin 2013

Moto GP : Biaggi satisfait de son test avec Ducati

Huit ans après avoir quitté la catégorie reine du sport moto et seulement huit mois après avoir mis un terme à sa carrière avec le titre de champion du monde WSBK , Max Biaggi a renfilé le cuir pour tester la Ducati de MotoGP au Mugello . Aucun chrono officiel n'a été communiqué, pas plus que d'explications concernant le choix du…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas d'accord ... Le principal problème de la ducati c'est honda et yamaha ou alors yamaha et honda un jour ça peut changer encore faut il que les munichois ne s'en mêlent pas trop et que les autrichiens continuent à penser que les grosses gamelles ne sont pas pour eux....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour a tous, Je ne suis pas mécanicien, mais cette phrase m'a vraiment fait rigoler ! Voila ce que déclare le responsable du team : "...le principal souci de Ducati ce n'est ni la moto, ni les pilotes... mais les pneus." J'en ris encore, pu... espérons qu'ils y arrive un jour. V a tous

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net