• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DARK DOG TOUR 2007
Val-de-Reuil, le 9 octobre 2007

Lundi 8 octobre : ça se bouscule devant !

Brouillard matinal, liaisons serrées, base chrono et spéciale très technique : des difficultés qui donnent au DDT son caractère rallye ! Philippe Rousselin remporte la journée IRC et Laurent Statuto prendrait la tête du classement FFM... Ca va bouger !

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 17 octobre 2007 à 14h53
Bestof: 
0
Lectures: 
0
degouté ... je n'avais plus internet depuis quelques temps , pas vu une info ou un reportage a la télé ... heureusement qu'il reste motonet ! bon , je vais essayer de trouver le parcours , voir si je peut me poser en bord de chemin et les encourager : allez les petits , mettez du gaz !!!
Anonyme, le 14 octobre 2007 à 12h25
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Très belle spéciale que j'ai assisté que celle de belbeuf, un vraiment beau spectacle. seul point négatif : un fléchage des accès aux zones spectateurs aurait été très favorable, quand on est pas du coin (50-manche, c'est pas évident de s'y retrouver en pleine foret!
Anonyme, le 10 octobre 2007 à 20h47
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Maman et moi venons de voir une photo de mon papa au DDT attendant le top de son départ. C'est le numéro 40, il court en promotion et il essaye d'assurer un max. Toute l'année, on est déjà dans le Mototour, car c'est important pour lui! Nous sommes très fières de lui, car les promos font la beauté du Mototour comme les experts. C'est aussi génial de pouvoir l'apercevoir dans son vécu, car nous ne pouvons l'encourager et suivre le DDT que de loin. Nous l'attendons avec impatience, lui et son team à Toulon! Courage à tous les pilotes!!! Jade et Lou -2 supers fans
Anonyme, le 10 octobre 2007 à 16h52
Bestof: 
1
Lectures: 
0
j'ai entendu parler du Dark Dog moto pendant une info dimanche soir et aujourd'hui j'ai été très heureuse et surprise de voir des motos avec leurs gros numéros jaunes et une pencarte indiquant le chemin sur mon chemin,une petite route que j'adore pratiquer moi-même en moto avec plein de coins sympa pour une fois qu'on passe par chez nous!! dommage de ne pas avoir été au courant on aurait pas rameuter un peu de motard pour l'accueil à Magny ou faire un break par chez nous!!! Amusez vous bien tous soyez prudent et prevenez-nous la prochaine fois que vous passez dans le coin!!!
Anonyme, le 10 octobre 2007 à 09h21
Bestof: 
1
Lectures: 
0
salut avez vous vu une voxan café racer de plus 110000km (oui cent dix mille km) dans les 20 premiers en pur amateur bravo le gars (Davy c'est son nom) a+
Mister no socks, le 9 octobre 2007 à 21h22
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Gros splash pour France Télévision,vous pouvez claquer fort dans les mains chupa choup allias Christian CHOUPIN est tout acquis à notre cause la moto populaire et entièrement gratuite à l'ouverture au public tant sur circuits ainsi que spéciales sur cotes.Raison de plus pour la bonne oeuvre il a délaissé le chpt WRC au profit du DDMT 07 sympa Chris faites lui le bon retour via un clein d'oeil sympa sur MOTO-NET c'est par rapport à son Boss D.B et H.S .Ne ratez pas TOUT LE SPORT le soir à 20H10 sur la 3
Anonyme, le 9 octobre 2007 à 21h06
Bestof: 
0
Lectures: 
0
super reportage Marcus. Tiens bon même si c'est dur de nous faire vivre le moto tour et d'y courir en même temps. Bonne chance. et vas y molo sur le pastis
Anonyme, le 9 octobre 2007 à 18h47
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour marcus reportage toujours aussi prenant. à bientôt

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net