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Paris, le 11 septembre 2015

Le Parlement européen reconnaît officiellement l'importance de la moto

En adoptant le rapport du député européen Wim van de Kamp sur la mise en oeuvre du Livre blanc de 2011 sur les transports, le Parlement européen vient - pour la première fois - de reconnaître officiellement l'importance des deux-roues motorisés dans une politique de mobilité durable. 

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bonjour a tous la loi des100 cv : j,ai mon permis moto depuis 1975. j,ai vu plusieurs motards de mon entourage(et des caisseux aussi ) se tuer :le probleme c,est plus le pilote que la puissance de la moto; mis a part le facteur chance: un debile en 100cv se fera et fera du mal et c,est certain plus encore en debridé .pas abs pas de debridage???? ça c,est du délire ..... bonne route a tous signé:roland
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J'espère qu'Hidalgo et Mongolène vont prendre bonne note de ces déclarations de bon sens (pour une fois que l'UE ne nous fait pas ièch...)
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V72, pour le CT et la fin des 100 ch, tu devrais peut-etre revoir tes sources d'informations. C'est fou ce que les gens peuvent raconter comme conneries sur internet avec des "on dit"
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Non seulement je dirais tjs non (c'est trop tôt) , mais je reste très cartésien ,..................en tout d'ailleurs , après j'ai appris surtout a respecter la liberté des droits de chacun, qui est multiple bien sûr.......V Bon GP!!
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Et vous tous qu'avez vous voté en 2005 lors du référendum sur l'Europe ? Moi j'ai dit non, non et non !
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Pour la loi des 100cv on a pas besoin de l'Europe.......Il me semblait que le deal était il y a déjà 3 ans l'arrivée du CT. moto...... PS: pour la merde a manger sans l'Europe , faudrait expliquer ça aux agriculteurs Bretons, et pour les chantiers je vivais ma vie sans cette Europe de merde qui a du obligé la France a vendre aux étrangers (investisseurs) des titres auquels on était tous ( 1 chouilla) concerné, après je respecte les Pro-Europe ......doivent bien s'être remplie les poches depuis les premières délocalisations.....les lasagnes au cheval et on en passe, la France au top niveau de la contraintes travails,normes ,hygienes, pendant que les autres(pays Européens) se gavent a faire ce qu'ils veulent.......V
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Tout flatteur vit au dépend de celui qui l'écoute.
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Intéressant car on a affaire à un Néerlandais et pas autre chose... Quand on sait la place du 2 roues aux Pays-Bas, on pourrait penser à une vraie prise en main du problème moto. Aussi p-ê une harmonisation, exemple : - Remontée de files ok dans certains pays et pas d'autres. - Parking sur le trottoirs ok en Belgique si assez larges et interdit en France... - La loi des 100 cv, combien d'années avant qu'elle ne soit enfin cassée... Voilà, voilà...
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depuis le temps que la moto existe, il sont vraiment a la traine hormis pour empocher leurs mirobolants salaires et retraites ....
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qu'adviendra-t-il de cette "reconnaissance"?...Mais L'action de Mr. W.V.K va dans le bon sens ,alors il faut plutôt le saluer et juste espérer que petit a petit (mais bien plus rapidement que la loi inique des 100cv.)ce premier pas en appelle d'autres et nos idiots de politiciens, verts, parisiens et autres oiseaux de mauvaise augure...suivez mon regard!!... prennent enfin une ou des mesures un tant soit peu intelligentes á nôtre égard!!....vœux pieux?
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C'est juste un peu plus de vaseline parfumée pour nous emmancher un peu plus profond fiscalement , épissétou . Vont nous ponctionner core un peu plus , genre taxe additionnelle des collec. locales pour la mobilité urbaine etc .
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et voila!on y est arrivé,on voulait qu'on s'occupe de nous les motards,au niveau de la sécurité routière et du mobilier urbain c'est fait mais eux ne voient pas les choses comme nous.eux ce qui les intéresse,c'est comment vont ils nous prendre notre pognon comme d'hab.parking payant,pv pour stationnement gênant,non conformité de la tenue vestimentaire obligatoire etc etc etc.vive la france vive l'europe.
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Thomas B.1...je te suis et te salue, Europe de merde sans laquelle, c'est nous qui en mangerions.
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La première partie du dossier, celle qui consiste à reconnaître l'importance des 2RM dans la mobilité urbaine est agréable à lire. La deuxième, celle qui réclame des mesures pour lutter contre les accidents, faut voir. S'il s'agit de faire des efforts sur le mobilier urbain, les bandes glissantes et autres chausse-trappes, c'est bien. S'il s'agit de nous abreuver de nouvelles contraintes pour nous protéger d'un environnement sur lequel aucun effort ne sera fait, inutile de dire que c'est moins bien.
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C'est pas l'Europe c'est la tour de Babel !! comment veux tu avoir 1 président Européen un jour? Ptdr l'idée a deux balles qui fou encore plus la merde qu'autre chose..........regarde ou nous somme arrivés aujourd'hui avec l'Europe ........un gros tas de branleurs surpayés qui cumulent les mandats ( salaires) et qui mangent nos retraites d'ouvriers !!!! bon je vais m'en arrêter là .......V
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Des vendus payés une fortune pour passer des lois à contre sens de l'intérêt public grâce aux enveloppes des industriels, c'est à vomir...
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Que serait cette "europe de merde" si elle refusait d'admettre l'importance des deux roues… Europe de merde grâce à laquelle la loi injuste des cent chevaux (qui, certes, ne me concerne guère, mébon) va être enterrée. Oui, qu'est-ce qu'on serait bien entre bons gaulois, sans la vilaine europe !
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C'est pas trop tôt en effet, mais attendons-nous à ce que la législation devienne draconienne, bientôt fini la relative insouciance...
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Mais loooooool juste après + de 115 ans depuis l'invention de la moto , disputée entre les Allemand et les Français , nous avons un tapis de boulets qui enfin le reconnait "la moto c'est important" ben on est pas sortit de l'auberge ...........on parle Europ la ou on acceuille pendant que d'autres tapent sur la gueule de réfugiés a la télé en plus??? Europe de merde ouaiiii!!! V

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