La FFMC demande l'annulation d'une loi stupide

Petite précision : l'harmonisation européene n'a pas que des avantages dans le monde de la moto. On cite souvent l'allemagne, mais on sait mois une chose : Sur la carte grise allemande, il y figure jusqu'a la référence du pneu d'origine...et on est verbalisable, meme si le pneu monté est plus performant...Là aussi, ineptie...limiation a la baisse ok...mais a la hausse, c'est con... Tout cela pour dire que ce n'est pas en attendant l'europe que ca va avancer... Ceux qui disent ca sont soient découragé (encore faut il avoir essayé) soit n'ont pas le courage d'assumer leur différence : +de 100cv... Et quand j'en entends qui disent : les +de100cv c'est une minorité... je leur répondrais qu'actuellement, oui...mais le jour où le gouvernement va encore baissé la limite (style 75cv), faudra pas venir pleurer...Tu parles de cohésion, alors suis...sinon, c'est que c'est juste intéressé... et là, me parle pas de la "famille" motard.

Moi je suis pour quand sarco Bridera sa 607 ou sa Velsatis a 100CV au moins cette fois la, il montrera l'exemple, sa lui evitera de se faire flashééé :-). Enfin pourkoi nous les motards on aurai pas le droit d'avoir des moto en full version pour une fois il faudrai s'arrmoniser avec l'europe. Et le mec qui se payé une BMW une Ferrari lui il et bridé NON alors pourkoi les motard. Deja remeton en cause le comportement des automobiliste qui font que des incivilité au code de la route avant de breidé les motard, il devrai retiré le permi certaine personne qui n'arrive meme pas a evalué les dangers à 20km/h Amis Motard Bonne Route

Même sur modèle Full bridé pour la France la méthode de bridage que l'on subit pourrait être faite en ce sens Gloubi. Un gros moteur plein de couple et de souplesse même (et c'est dommage) limité à 100 chevaux donne de sensationnelles ... SENSATIONS. Je roule en Z750S et d'un point de vue personnel je pense que cette cylindrée et la puissance de 106 ch (tolérance) me va comme un gant. Mais bon pour l'ensemble de la famille et pour la généralité : AUCUN BRIDAGE ! c'est une loi qui devrait être obligatoire et que nous respecterions (!) gentils comme nous sommes.

Si la loi est stupide (evidemment), que penser, sur le marché de la quasi-absence de motos "full power ~100ch" (non bridées), beaucoup plus agréables. On a largement de quoi (valeur de couple, réglage moteur adéquat retrouvés !) être en sécurité coté accélérations ET en se faisant plaisir ?! S'il suffit de 600cc pour pondre 100ch, 1000cc le peuvent aussi à la conception non bridée mais avec 2x plus de couple, mais "fini" les 10000tr. Ca "contenterait" l'Etat, et nous ?!

Ben non ... pourquoi ne pas brider aussi la Citroën "diesel" elle aussi à 34 ch pour les jeunes permis auto ? Comme tu le dis, la moto ne sonduit pas toute seule. C'est le gars ou la fille dessus qui en est le cerveau et le centre nerveux. A lui, à tout age de faire la part des choses et de savoir adapter son comportement aux conditions de circulation. Avec le brodage à 34 ch même si on s'habitue aux qualités dynamiques de la moto (avec un potentiel de 34ch) on n'en connait pas encore le potentiel moteur et dynamique moteur libéré (freinage, accélération, vitesse en courbe etc...). Le passage à la puissance libérée est encore une nouvelle étape qui risque de surprendre le jeune "croyant" être expérimenté. Autant apprendre tout de suite tout le potentiel de sa machine pour acquérir l'expérience avec toutes ses qualités et ses défauts. Et puis pas principe il me semble qu'il faut être contre tout type de bridage. Qu'il soit sur des machines ou sur des hommes. Eduquer oui, brimer non, brider NON.

Perso, j'ai 24 ans. Ayant commencé sur une Honda CB750 four 1969(je rappelle : 67cv avec frein a tambour et 240 kg), je viens d'acheter une Yam FZR1000genesis (145cv, 220kg). Contre toute attente, je suis encore jeune conducteur (-de25ans) mais apparement plus censé que ceux qui n'ont toujours pas compris en quoi cette loi est absurde. 1. Je suis POUR la loi à 34 cv pour un débutant. Là, ca évite bon nombre de mort. 2. Je suis CONTRE le systeme de bridage. A croire que ceux qui la veulent sont justement les plus impuissants... JE VOUS RAPPELLE SIMPLEMENT que ce n'est pas la moto qui conduit. Chacun peut avoir une moto de 150 cv et rouler tranquille tout les jours. Et à ceux qui me diront "a quoi bon avoir 150cv alors, je leur demanderais "a quoi bon avoir monté des pneus sports sur ta Citroen Diesel?". Je m'emporte, mais c'est aussi que nous avons aussi droit aux remarques types "jeunes insolents". J'affirme qu'il y a plus de risque de rouler avec une becane de 69 avec 2 freins à tambour, 240 kg d'inertie, un cadre qui louvoie,etc.... qu'avec une becane qui est prevue en tout point pour "absorber" plus de puissance... Et puisque semble-t-il qu'il y ai des "anciens" motards qui ne partagent pas cet avis, je demanderais à ceux qui ont déjà testé un kawa 750 H2 de leur expliquer... Ce que je vois, c'est soit : - un vieux motard qui, blasé, a bien profité et aigri de ne plus pouvoir le faire parce que mémé est derriere, nous en veux - un vieux caisseux qui doit se taper les bouchons alors qu'il est très pressé (t'inquiete, on y finit tous) - un jaloux, voyant que certains peuvent vivre leurs passions alors que lui non... Alors a tout ceux qui sont contre le débridage, expliquer moi une bonne fois pour toutes en quoi ceci est un facteur à risque ???? (et svp, pas plus de 0.25gr d'alcool avant de répondre) P.S : le bridage à 34cv, pour vous, ca devrait etre généralisé, non ?

Bein moi, j'aime bien le latex et bouffer dans la gamelle de mon chien mais juste si on me fouette et quand je trouve ma femme au lit avec un mec (ou une femme) on fait une partouze!!! Ben, je sais que tu as raison pour les jeunes conducteurs mais si tu passes ton permis et que tu achètes une moto 10 ans après, tu n'es plus un jeune conducteur!!!! Pour la petite histoire, je suis passé d'un 80cc à un 1100 GSXR (le 1er modèle 85 (je crois) réputé le plus dangereux) et je suis toujours là!

Avec Chirac, on en chie et on rac... LoL ! Que sont devenues les libertés en France ? Je pense que cette pseudo-loi n'a pour but, que de servir d'alibi à la forte répression qui sévit de nos jours à l'encontre des motards. C'est français c'que j'dis ? Vous m'suivez ? La plus grande erreur du gouvernement (je ne sais plus lequel), a été de laisser rouler de pauvres détenteurs du permis "B", en 125 cm3, sans aucune expérience ni maîtrise de la moto, tout çà pour booster l'économie. (ppfffff... autant les flinguer directement...) Ce qui a eu pour conséquence, de gonfler considérablement les chiffres des accidents de la route en 2 roues à moteur. Je vais me remettre au vélo ! Non, j'rigole... je vais plutôt tourner la poignée en coin à la première ligne droite devant moi, puisqu'il faut la tourner à fond en France, pour obtenir les 100 CV auxquels on a droit sans se faire pincer... V.

"Les motos japonaises doivent etre brider,un point c'est tout!!!....argh,j'vais tous vous pourrir!!"

Voila je vais avoir 21 ans mais je doit etre brider 2 ans qu est ce que je risque si je la debride

Yes Michel, approche innovante et intéressante. Qu deviendrons les machines saisies non conformes ? En voila un bon Buisness qui peut intéresser les concessionnaires Gaulois "fautifs" pour se racheter et gagner des sesterces ce coup-ci sur le dos de l'état ! Et un motard qui vit actuellement partout ailleurs en Noeud Rop et de nationalité étrangère qui vient s'installer dans la patrie "de la libeté et des droits de l'homme"? L'oblige t-on à mettre sa meule en conformité avec la loi franchouillarde ? Vers qui l'état va se retourner ? Vers le concessionnaire luxembourgeois, allemand ou polonais ? à creuser ... à demander ...

D'autre part que doit-on penser et quelle est la peine encourue pour la vente d'un véhicule de plus de 100cv -> probablement la même peine que pour son utilisation, alors dans ce cas, l'état saisissant les véhicules pour les revendre aux enchères devra également être considéré comme coupable du même délit... En prison M. SARKOZY et interdiction d'exercer sa profession pendant 5 ans... bien fait pour lui.

Que de touches de clavier tapées pour cette histoire. 100cv...99 euros...9,95..etc on adore s'accrocher aux chiffres ronds, sacros saints remparts à tout autre chose. Deja 100cv ca existe plus, seul le kW est l'unité officielle de mesure de puissance. 73,6kW ca fait non ? Euh c'est pas rond ca...auhhh lala ! bridons les motos à 75 kW, 70kW, 80kW... alors ah !? la puissance pure ne sert à rien. Si pardon, elle sert de fixette (à l'état, bien content !) à beaucoup de motards (on va me plastiker mon appart...) au dépends d'autres choses bien plus centrales. Qu'apporte REELEMENT au motard d'avoir 80kW... 100kW...entre les guiboles ? Du plaisir, yes, mais lequel ? Le couple est 100x plus important dans la marche de la moto que la puissance en haut, finale, qui apparemment agit quasiment que pour augmenter la vitesse de pointe. Arghhhh mon appart est plastiké !

OK pour le cri la Passionnaria. Ca démontre que les lois liberticides à notre encontre te remuent le ventre. Et ca fait du bien parfois de crier. Plus jeune j'avais moi aussi ce sentiment d'injustice profonde pour plein de choses et notamment déjà les actions anti-motardes. Anarchiste je sais pas, mais j'aimais (et continue d'aimer) bien Ferré, Brassens, Brel, Renaud et plein d'autres. Anarchie pourquoi pas .. Mais après le cri quoi ? L'action "forte" ? pourquoi pas non plus mais avec quels résultats. Marginaliser une population pour son appartenance à une passion. Donner encore plus d'elle une image négative auprès des "braves gens" qui sont 65 fois plus nombreux que nous. Faire patir d'autres motards de répression encore plus dure à supporter parceque certains d'entre nous (je ne les jugereais pas) ont explosés. Je crois malheureusement que ca ne mènera à rien d'autre que de voir des camarades (de moto) en taule et qu'ils se seront battus pour un idéal juste mais de façon inutile voire comprométente pour la majorité. Essayons le fin. Quoi de plus satisfaisant de réussir par des voies légalistes à faire évoluer les choses. A la façon des loges Maçonniques infilter le pouvoir. Semer le grain dans son ventre et voir sortir les bourgeons à la face des geens comme toi, moi et tous nos potes motards. P'tain quel pied ce serait. Toutes les sensibilités politiques y trouveraient leurs comptes même les anars. La solution passe par l'intérieur du système (un cancer ? non une gastro complète par toutes les voies !) au lieu de taper des pieds et crier au dehors de personnes qui si elles ont des grandes oreilles ont des conduits auditifs qui ne mènent pas au cerveau mais plutôt en direction du portefeuille personnels ou de son électorat.

Bonsoir a tous. Pqrdon de repondre avec du retard sur le sujet originel. Je suis actuellement au Japon (vacances, dommage) et je dois avouer que contrairement aux idees recu, les Japonais sont tres impresionnants au niveau conduite. Ils ne respectent aucunement le code de la route, surtout au niveau vitesse limitee. J'ei ai eu encore la preuve aujourd'hui, sur le "ring" (periph) de la ville de Nagoya, limite a 60km/h, nous roulions a 80 avec de longues pointes a 100.... Egalement, ici, les motos ne sont pas bridees (mais par contre, il y a un 2eme permis pour les motos de plus de 400cc, tres tres hard et tres tres cher), et les jeunes peuvent conduire des engins puissants dans la limite de leurs finances ou de leurs credits. Je suis un amoureux de la Nissan Skyline (pas homologuee en france) qui a un 6 cylindres en lignes (si je ne m'abuse) de presque 300cv et 4 roues motrices. Chaques jours, je vois des merdeux (cad plus jeune que moi : 22 ans, ne le prenez pas mal les copains, les motards ne sont pas vises) au volant de ses monstres. Je vais peut-etre m'avancer, mais leurs gouvernement autorise les modifications de puissance, etc..., tant que les limitations imposees par le doce de la route sont respectees. Aussi, le monospace merdique de chez Toyota (au hasard) apparait comme un putain de dragster. Je vous jure, il y a bcp de voitures que je n'aime, surtout les monospaces, mais il faut bien avouer que ls Japs ont decouvert le gout du tunning et que leurs gouvernement n'est pas con a ce sujet. Poure revenir a la puissance des engins (puisque c'est un des sujets initiaux), au Japon, malgre toutes ls modifications apportees aux engins, il n'y a pas plus d'accidents. Juste mon petit coup de gueule pour vous soutenir, les copains. Ha oui j'oubliais : je roule sur paname en Z1000 bridee...mais pour combien de temps encore? Juste le temps de continuer a apprendre cet engin et guetter nos abrutis de gouvernementaux et assureurs. V et amities Remy PS : desole pour les accents mais les claviers Japonais QWERTY n'en sont pasa equipes...

Quand Jacques Martin (rip) s'est fait souffler sa Cécilia par le petit Nicolas (qui etait ministre de rien du tout à l'epoque),il est aller à Neuilly y coller un pain dans la bouche! Blague à part;je crois que l'administration ne fait qu'obeir aux zordres,comme d'hab mais qu'elle commence a se comporter comme feu la ferme générale avant 1789...odieuse et toute puissante! Les Motards n'ont de Mandrin que la première lettre mais n'ont pas l'intention de se laisser dépouiller sans réagir! Normal! La sensation de liberté que procure la moto finit par gangrener tout le système lymphatique et veroler la partie panurgique qui conditionne le reste!! Les motards,insésissables sont de dangereux anarchistes pour les radarcketteurs qui nous gouvernent..faut donc les mater en attendant de les reduire! Ce n'est qu'un cri,dans plus!

Arlette Laguille..., si je trouve un mec dans un pieu avec ma femme (il/elle n'a pas intérêt...de toute façon je le la traque jour et nuit !)je me dirais que le premier responsable ben c'est moi ! Je me poserai la question de savoir où (ça ça peut être facile !) j'ai manqué de discernemet pour laisser filer une situation et comment j'ai été pour que ma femme éprouve SON envie et SON besoin de me cocufier. Je ne me venge sur personne avant d'avoir fait le tour de mes propres responsabilité. Et surtout je ne tape sur aucun. Bon tout ça c'est quand t'as un raisonnement sensé avec du recul mais c'est vrai que parfois des individus (et peut-être moi) peuvent péter les plombs. Mais à l'arrivée péter les plombs de marginalise et ne t'apporte aucune aide, secours et te culpabilise encore plus. Donc pour moi Liberté (pour soi et pour les autres) se conjugue parfaitement avec paix (de soi avec les autres) Quant aux ronds de cuirs ils sont en place alors je me dis (et je le répète) qu'une approche du système par l'intérieur me parait à terme (mais il faut compter avec le temps) la seule solution viable pour faire entendre, comprendre et appliquer son raisonnement par les décideurs. Puis sans doute devenir décideur. Infiltrer un système pour en changer le fonctionnement plutôt que de pester voire lutter (sans chance de réussir) pour à terme n'avoir rien changé. PS : Magali ! t'es où ? Qu'est ce que tu fais ? Tu m'aimes toujours hein ?

La version feminine sarkomaniaque existe certainement sur le boulevard electoral...on fera avec! J'ai l'impréssion que quand les banlieues flambent,on trouve normal de taper sur les automobilistes et motards ,comme pour conjurer une malediction!...Une sensation iréelle loin de la raison! Quand tu trouves ta femme au lit avec un autre homme (eh,Joe!)...sur qui te venges tu en premier? Je crois que les mots Paix et Liberté sont antagonistes! Les ronds de cuirs n'ont pas le monopole de l'experience...au mieux savent ils rediger un texte mais pas l'inspirer!

Cécilia néoroyale (?) quel tempérament ! fuir les ronds de cuirs bien sûr, mais on fait avec quoi, avec qui ? Je te rappelle que cette loi est née en 1985 et qu'alors au pouvoir c'était l'ère Mitterand et le socialisme. Ce sont eux qui ont fait mettre cette loi en application ... que les autres, puis encore eux, puis encore les autres, etc, etc ... n'ont pas abrogé. Alors je suis motard et je ne vois VRAIMENT PAS pour qui (et pour pas) je voterai en 2007. Je crois pas qu'une élection sans y être représenté change quoi que ce soit à notre encontre tant que le discours venant de toutes les opinions politiques se veut démagogique et que les lois sensées protéger l'individu ne sont en fait qu'un leurre pour récolter de l'imposition cachée. Certes la réduction du nombre de morts sur la route est nécessaire et que le résultat d'aujourd'hui ne se discute pas. Cependant je pense qu'avec une méthode moins axée sur la répression et plus sur la pédagogie de la base jusqu'au examens de permis, puis un suivi responsable, avec mise à jour eventuellement tout au long de la "carrière" d'un permis avec pourquoi pas des "primes" si tu n'es pas responsable d'accident durant x années aurait eu le même effet. Une sorte de discrimination positive (à la mode en ce moment) quoi. Se baser et récompenser la réussite plutôt que réprimander l'échec.

Cette loi est stupide,c'est un fait! Dire que 100cv (chiffre rond) c'est bien et 101cv,c'est mal est idiot! Que rajouter deux pistons de freins contre 1 d'origine c'est mauvais ,est stupide! Mais c'est surtout l'esprit et la redaction de cette loi qui est odieuse... cette volonté répréssive de manier le fouet me fait penser que son redacteur doit porter du latex le week end et bouffer dans une mangeoire à clebards une laisse accrocher à son cou! Ce genre de maniaque se retrouve souvent dans les hautes sphères de l'etat et comme on a fermer les bordels;ils ne trouvent plus que dans ce genre de conneries où exprimer leurs vices de pervers en costards! Quand on demande l'avis à des hystériques de la sécurité routières voilà ce qu'on récolte! Faut fuir ces malades avant qu'ils vous contaminent! 2007?...Quand on est motard,on sait pour qui ne pas voter!

Fred: s'ils le tentent depuis 30 ans, c'est plutôt bon signe, alors. Les constructeurs nous proposent des bécanes toujours plus belles et performantes et le nombre d'utilisateurs a augmenté. C'est plutôt foiré de ce côté là. Si un jour, ils voulaient vraiement proposer une interdiction, je serais prêt à me battre au sens propre comme au figuré. Je suis sérieux et je pense que je ne serais pas le seul mais tu as raison, mieux ne vaut pas attendre d'en arriver là.

donctor sirop,dans l'absolu,tu as raison;Le pb,c'est que passé un certain niveau,les français "moyens" ne peuvent plus acceder au pouvoir;Les politiques ne sont plus representatifs de la population et defendent les interets de quelques milliers de privilégiés.republique bananiere... pikatchu,c'estd eja ce qu'ils tentent depuis 30 ans: vignette moto,loi des 100 cv,limitation de la cylindrée à 750 cm3, délit de garnd exces de vitesse,radars automatiques,feux de jour,controle technique... Ils ne peuvent pas interdire la moto d'un seul coup,alors ils essayent de nous tuer à petit feu.Avec une bonne couche de vaseline,tout passe...

Fred: ca, c'est vrai et c'est dommage. 1 million de bécanes de plus de 125 cm3 et les manifs sur Paname rassemblent en moyenne 10000 pélos (12 selon la police, ouarf). Des motards, j'en connais et pour les convaincre de se déplacer, dur, dur. Les réponses du genre: "ca sert à rien" ou "ca passera quand même", je les ai entendues je ne sais combien de fois. Sans compter les: "je vais faire les courses" et les "chupalassouikende". Bien que mécontents, ils ne se sentent pas concernés ou bien sont résignés. J'ai l'impression qu'il faudrait qu'un fils de pute propose d'interdire la moto pour qu'ils se bougent pourtant tout le monde est concerné par cet acharnement, même les conducteurs qui ne sont pas fous de la poignée dans le coin. Peut-être aussi que l'individualisme a également gangréné le monde de la moto ou que TF1 a court-circuité les neuronnes des gens. Bref, rien qu'un dizième des motards (100000 bécanes) pour une méchante manif', ca le ferait déja bien...

Encore une fois (tu vas croire que je t'en veux, désolé) je ne suis pas d'accord avec ton analyse. tu admets que tous les motards ne te semble pas être concerné. OK ? Bon au lieu de les vilipender ne crois tu pas qu'il faudrait proposer un autre moyen d'action, insuffler une direction différente de ce qui se fait à l'heure actuelle. Le mOnde motard ce n'est pas toi, ce n'est pas moi. C'est une diversité d'individus de toute raçe, de religions, de caractères, de passé, d'intelligence, de culture, etc, etc ... rassemblés UNIQUEMENT par la passion du 2 roues motorisé. Les 25000 adhérents de la FFMC en font parti, tout autant que ceux qui n'en sont pas sur le million de motards en France. On ne peut donc fixer ou leur imposer une ligne de conduite et de lutte qui fasse l'unanimité. Donc la fédé n'est pas l'outil idéal. L'investissement de chaque motard pour défendre ses droits doit être individuel. Dans un de mes posts, je préconisait le lobbying de l'intérieur du système, dans le ventre du pouvoir, pas un poil sur le nombril non à l'intérieur. Via les mandats électoraux locaux; régionaux, nationaux ou même européens.Les idées politiques des uns et des autres étant de moindre importance que d'avoir dans le coin de la tête qu'une des actions prioritaire de son éventuel mandat est de défendre (entre autres choses) la cause motarde. Insiminer les parlements (Asemblée Nationale, Parlement Européen) s'insinuer parmi les conseillers proches du pouvoir. Tu vois faut aimer être motard, mais motard seulement ne suffit pas. Il nous faut des pontes. Quitte à les prendre "au berceau" à la sortie de l'ENA, HEC, Centrale ou autres institutions de création des élites. C'est malheureux mais c'est comme ça. Il faut du temps pour travailler en profondeur et encore plus pour influer sur les décisions en amont avant qu'elles ne soient prises et beaucoup beaucoup de patience pour faire infléchir les décisions, règles, lois déjà en place. Il faudrait une vision à long terme. Si nos enfants ou petis enfants, eux pouvaient en profiter, en bénéficier et pratiquer la moto avec le même sentiment de liberté que moi à mes débuts, là OUI ce seerait une victoire.

ça laisse surtout songeur sur le fait que les motards preferent subir que se sortir un peu les doigts du c... si pour les manifs,il n'y avait ne serait-ce que la moitié des motards,nous pourrions mettre bcp plus de pression. on aurait meme de quoi faire un "blocage tournant" des grandes villes.

Parano... ouais peut-être pourquoi pas après tout : mais quand "les motards viennent chez vous pour pleurer mais c'est trop tard" ... ça laisse songeur sur votre utilité et vos capacités ... A méditer les amis. Pour l'assurance ça doit s'appeler "l'agréement". Une autre de mes précipitations d'hier : il convient de lire "la FFMC s'est "compromise" au lieu de "corrompue" ... Faut pas que j'exagère quand même ... t'as raison.

eh doc,ça sent la parano ton post! enfin si la FFMC n'a pas assez de moyens pour agir,c'est que les motards ont perdu toute notion de solidarité (pour une grande partie d'entre-eux du moins).y'a qu'à voir le nombre de motards qui se bougent pour changer les choses.Mais bon,c'est vrai que pour bcp,c'est plus interessant de faire le beau à la terasse de café.Les motards deviennent des caisseux comme les autres,des moutons juste bons à consommer,qui ne bougent que quand ils sont visés personellement.Tous les jours,ils se disant "bof,y'a pas de raison que ça tombe sur moi".et le jour où ça arrive,ils viennent nous voir en pleurant,mais c'est trop tard.Comme je le disais,je pense qu'on met pas mal de batons dans les roues du gouvernement.Sur les feux de jour,ils ont quand meme voulu faire pression en menaçant de ne pas resigner l'accord pour les relais calmos,et tu vois,on n'a pas cédé. Et une licence pour assurer (je sais pas si c'est comme ça que ça s'appelle),ça ne se retire pas comme ça.Alors arrete la parano et cherche les causes réelles des problemes.

Ah les coléreux ... je préfère vous voir comme ça, plein d'énergie et de rébellion que d'imaginer dans mon esprit tortueux vous voir vous gaver de petits fours avec Madame la Préfète. Ceci dit non je n'ai pas tant que ça d'à priori envers la FFMC, qui a le mérite d'exister et qui a permis, je le reconnais sans peine d'être un moyen de pression pour nous éviter encore plus de désagrément ... que je qualifierai de "mineurs" en regard de la règlementation des 100 ch. Je pense qu'elle ne peut pas mener à bien cette action contre les peines encourues par les contrevenants à la règle des 100 ch ni contre cette même loi qui date de 20 ans maintenant. A la création des mouvements "motards" je me souviens de faire en 125 accompagné de quelques milliers d'autres adeptes du 2 roues la liaison, le vendredi soir entre Rungis et Paris bloquant ainsi l'autoroute, puis les grandes artères de la Capitale et même les Champs-Elysées. Et on remettait ça le vendredi soir suivant. Coulommiers est né de ça après le décès de la petite Carole(est "né" également plus tard le circuit Carole) Ensuite ce fut le combat contre la vignette moto. J'y étais en tant que participant indépendant et comme beaucoup me suis fais tirer le portrait par les photographes de la maison poulaga. Donc, même si je n'ai jamais adhéré à la FFMC ou autre organes corporatiste, syndical ou politique, j'ai (excusez moi de la prétention) un peu de bouteille, en tous cas assez, pour m'apercevoir que dans la conception des manoeuvres pour lutter contre un pouvoir inattaquable la FFMC n'est PLUS le moyen le plus efficace. En plus à mon avis la fédé s'est corrompue dans des intérêts financiers liés à sa Cie d'Assurance. Qu'elle a créée (ou en tout cas obtenu le feu vert avec la bénédiction des autorités sous la condition expresse de ne point râler TROP FORT (un peu de mouvement quand même pour garder une image de coléreux auprès des adhérents et des futurs adhérents) à la mise en place de la limitation à 100 ch. Il y a de ça 20 ans. Depuis (et on l'a dans le cul - excusez l'expression=)quelles actions ont été menées avec l'aide de décideurs politiques (députés Français ou Européen) pour abroger cette loi qu'elle même au travers de sa filiale (la Mutuelle des Motards) elle a acceptée ? Quel est son moyen de pression : aucun ! Quel est le moyen de pression des autorités ? Conformez vous à la loi sinon plus de licence pour assurer. Belle victoire. L'action et le lobbying doit passer maintenant par une autre forme. Désolé de décevoir certains parmi vous mais il me semble que la réalité est là. Amicalement quand même. Nanuk si tu peux venir le 28/01 ce sera avec plaisir que je débattrais avec toi ... et je me sentirais (peut-être) moins seul ...

Pour ceux qui ont free et qui lisent encore ce forum, les motards seront maintenant pénalisés " à l'instar des automobilistes" selon perbien (j'arrive même pas à mettre un m majuscule)! C'est a dire des cibles privilégiées et ciblées en les flashant par l'arrière!!! (pour éviter les meurtres de piétons)

bon,je vais finir ma reponse,mais nanuk a tres bien résumé ma pensée. juste ajouter que les manifs,j'en ai bien evidement fait quelques une,mais avec un but,pas pour faire le pied de grue.Et pas tout seul. tu vois,les petits fours,vu comme on s'est opposés au gouvernement sur les feux d jour,je crois qu'on va s'assoir dessus pendant un moment.Et je prefere que l'argent soit dépensé pour entretenir les routes. et pour ce qui est des reunions avec les repas,on les paye de notre poche.Crois moi,la FFMC me coute bien plus qu'elle ne me rapporte (d'un point de vue financier bien sur)

Doc sirop, on peut aussi avoir une autre lecture: 1)Tu n'as "AUCUNE raison de te peler devant une préfecture car tu peux y être reçu" … -) Depuis plus de 25 ans, la Fédé travaille à être reconnue aussi comme une force de proposition. A ce titre, elle est désormais reçue, voire écoutée par certains décideurs, sans devoir manifester systématiquement...et sans petits fours....2) "Les actions menées se font en coulisses" … C'est un travail permanent mené par des bénévoles, à Paris et en province, sur des dossiers et sujets dont tu n'as peut-être même pas connaissance - 3) "Pas de Manif sur Paris pour le reste je sais pas" … Fred parle sans doute de ce qu'il connait...Toi, tu sembles être de Marseille, tu sais donc qu'il y existe une antenne locale, (réunions ouvertes à tous les 1er et 3ieme vendredi du mois à 19h) Tu peux y aller et même aider à construire quelque chose, histoire de combler le "néant". Au fait, le 17 décembre, il y avait "pelade" à Toulon, tu y étais? ..."la réunion du Bureau national qui débattra (déblatèrera) chez Maxim's ?" Tiens, le grenier de Montreuil aurait changé de nom? ..."Jusqu'à présent je n'avais pas (hormis le lien avec la mut motards) d'à priori négatif (si un peu quand même !) sur la FFMC."...Justement, ton jugement est un peu trop farçi d'à priori pour qu'il soit crédible, ça laisse à penser que tu pourrai bien être toi-même grand amateur de petits fours... Alors chiche, au 28/01 avec la banane (à Marseille), ou avant, peut-être? PS: Je précise encore, que je ne suis pas porte-parole de la FFMC.

quand je parle d'etre reçu,ce n'est pas par le prefet,mais plutot par les gens qui s'occuper de la securité routiere;Et on a autre chose à foutre que bouffer des petits fours;on n'est pas la Prevention Routiere,on ne leur leche pas le cul.Mais bon,ça forcement,tu n'en sais rien,vu que tu parles de ce que tu ne connais pas

Fred, j'ai relu tes derniers posts et je tombe des nues devant les énormités que tu nous as sorti. 1)Tu n'as "AUCUNE raison de te peler devant une préfecture car tu peux y être reçu" … -) plutôt les petits fours que le fonds de NOS (tes ?) problèmes. -) Donc tu n'as jamais participé à des manifestation motarde ? Surtout en hiver ? Sur la Côte d’Azur peut-être ? 2) "Les actions menées se font en coulisses" … -) Petit dîner entre amis je te donne du boulot et tu fermes ta gueule ? - 3) "Pas de Manif sur Paris pour le reste je sais pas" … -) il suffit de se brancher sur TON site de la FFMC et des antennes locales pour s'apercevoir qu'effectivement c'est le NEANT. Je crie haut et fort puis ravale ma langue en priant St Coquelet de Sarkozy de m'épargner à MOI (les autres tu t'en fous ?) de vilains PV (que tu pourrais d'ailleurs faire sauter chez ton ami "MONSIEUR Le Préfet" . Je préfère croire comme Gamellix que la règlementation que tu as préconisé entre Noël et Jour de l'an était due à un abus (limité à 100) de coupes de Champagne. Là-dessus je te laisse le bénéfice du doute, emporté par ton élan FFMesque. Mais dis moi ça sert à quoi au juste la FFMC ? et que fait un adhérent comme toi au quotidien pour "aider et soutenir" ses "collègues" qui se pèlent à l'extérieur ? Des réunionites avec petits fours pour faire avancer le Shmilblick jusqu'à la réunion du Bureau national qui débattra (déblatèrera) chez Maxim's ? Jusqu'à présent je n'avais pas (hormis le lien avec la mut motards) d'à priori négatif (si un peu quand même !) sur la FFMC. Bon c'est sûr maintenant je ne vais pas y adhérer s'ils sont TOUS formatés comme toi. D'ailleurs à ce propos j'espère que vous ne remplissez pas le crâne du pauvre jeune motard venant plein de rêve et d'espoir chercher un soutien chez vous car s'il dérape ou part en weellhing comme toi ce sera de votre (TA) Responsabilité. Peut-être es-tu de ceux là ? …. Si c’est le cas REVEILLE TOI s’il te plait. Tu peux éventuellement vivre dans un monde où autour de toi TOUT LE MONDE veut te faire avaler des couleuvres … Peut-être hein, pas sûr, faut pas tourner quand même paranoïaque mais sait-on jamais ? Pour ceux qui ont adhérés je crois qu'il est encore temps de se virer du "piège à motards passionnés" et chercher à créer une nouvelle façon de défendre nos intérêts. Fred et à tous les coléreux, à vous croiser sur les routes et pourquoi pas parler bécane avec vous, boire un coup ensemble (du pastis si vous voulez) mais surtout MERCI de ne pas me « vendre » votre produit. A plus. Doc Sirop motard de base qui se pèlera le 28/01 avec la banane.

C'est clair que commencer direct par une hypersport, ca n'est pas indiqué. D'ailleurs, la selection se fait déja pas mal par l'assurance. Eh ouais, qui assure un conducteur sans expérience pour un R1 ou 1000 GEX? Après ca, bien sûr, il y a toujours les méchantes combines du genre assurer sa bécane au nom d'un tiers ou bien pire: rouler sans assurance. C'est d'ailleurs en partie à cause de ce défaut d'assurance trop courant que la mutuelle des motards a été crée (Fred, corriges moi si je me trompe). Bref, l'ecrasante majorité des motards a du patienter un peu avant de se payer la sportive de ses rêves. Normal.

je sais que ma reponse va paraitre facile,mais je n'ai pas vu non plus un jeune dire qu'il est content de mourrir. Si vous croyez que c'est raisonnable de laisser un jeune permis,passer directement de la mobylette à un 1000 gsxr,c'est grave.Mais je parle bien de jeune conducteur,et non de conducteur jeune.Car je suis pas sur qu'à 21 ans,on maitrise bien sa moto qu'à 18. Donc on se demande pkoi un motard qui fait de la 125 depuis 2 ans doit etre bridé à 34 cv alors qu'un motard qui pose son cul sur une moto pour la 1ere fois à 25 ans peut conduire une hypersport.

Marco, bien sûr que je fais de la provoc! Quant à ce que je propose, c'est simple: tu passes ton permis et tu achètes la moto que tu veux avec la puissance prévue en usine. Je ne suis même pas d'accord avec les 34 cv pour les jeunes. Quant à ceux qui lisent nos proses, ils doivent certainement rire beaucoup plus quand ils voient,comme le dit Gamellix, des propositions de réglementations qui sont encore pire que celles existantes et qui ne s'adresse pas à eux mais aux autres catégorie de conducteurs. C'est pas ce que font les politiques déjà ? J'ai encore pas vu un jeune dire qu'il était super content d'avoir une moto bridée à 34 cv.

Bien résumé, Dr Sirop! A propos du chiffre "100", souviens-toi des fameux "100 jours pour convaincre" du gouvernement. Bizarre, on n'en a plus entendu parler, une fois le terme atteint. Remarque, c'etait peut-être pour convaincre qu'ils nous prenaient pour des cons. Dans ce cas, l'objectif est largement atteint, il n'y avait même pas besoin de 100 jours.

Le vrai bridage est dans le cerveau. Olivier comme moi et certainement beaucop d'autres a construit sa formation et sa connaissance du 2 roues progessivement. D'abord les mobs puis les 125 pendant quelques temps, une cylindrée intermédiare pourquoi pas (ce n'est pas obligatoire) en 500 ou 600 cm3, puis si on le souhaite les 100 ch ... c'es dans cet esprit d'améliorer au fur et mesure son expérience, en montant en gammme que l'être humain est plus fort que toutes les lois liberticides. Le vécu est plus nécessaire que les lois des vieux culs. Maintenant + de 100 ch oui. Pourquoi être brimer par rapport à un automobiliste de tous pays ou un motard frontalier. Sommes nous plus nuls les Gaulois ? Nan. Discrimination d'un peuple par rapport à TOUS les autres peuples de la planète. Certes moins grave que d'autres discrimination mais elle existe et doit être combatue. Sous neuroniens les Français ? Demandez à Chirac, Sarko, Villepin, Hollande (mr et mme), Lang, Strauss, Perben, De Robien,... Got et tant d'autres si une loi devait leur interdire d'utiliseR QUE 100 neurones sur les milliards qu'ils (devraient) posséder, s'ils ne devaient dire QUE 100 conneries sur les milliers qu'ils nous sortent ! Pour ceux d'entre eux qui s'en rendraient compte (pas beaucoup j'en conviens)j'entend déjà le tollé général. "Dictature, liberté d'expression" ... Nous sommes Motards Français les seuls à subir une loi de restriction émise par des sous-neuroniens. Le monde à l'envers.

bonjour a tous, personnellement je suis entrain de passer mon" gros cube" donc les 100 cv pour moi ce n'est pas mon soucis premier (vu mes 33 ans)j'en aurai largement assez; pour moi ce que je trouve complement idiot c'est qu'en france les jeunes conducteurs voitures si ils ont les moyens de payer l'assurance peuvent acheter des voitures dont ils ne savent pas maitriser la puissance mais eux ils ont le droit il n'y a aucune loi pour les limiter,je pense que beaucoup de motard ont plus la tete sur les epaules que eux; cela fait 6 ans que je roule en 125 et je me rend compte qu'il y a plus de comportement dangereux en voiture qu'en 2 roues.les 2 roues sont plus prudent a mon avis car nous sommes concients que si on ne respectent pas un stop,une prioritée ou des choses comme ça c'est nous qui allons "au tapis" pas la voiture en face; maintenant c'est a chacun de savoir le comportement a adopter mais pourquoi le gouvernement (de droite ou de gauche)veut toujours nous imposer des restrictions,pour nous controler de plus en plus et encore nous mettre des amendes des points en moins sur le permis IL FAUT QUE CELA ARRETE ON N'EN A MARRE meilleurs voeux a tous et bonne route pleine de prudence

pikatchu,non,aucune manif nationale de prevue pour le moment,mais peut etre des manifs locales sur paris,ça je n'en sais rien. Mais tu sais,les manifs sont de moins en moins le moyen de faire avancer les choses.Elles servent à se rappeler au bon souvenir des pouvoirs publics (et des motards).Mais les principales avancées et les actions menées se font en coulisses.C'est malheureusement moins mediatique

doctor sirop,une mobilisation sans porte parole ne sert strictement à rien,y'a qu'a voir dans les cités... si les officiels n'ont pas d'interlocuteurs,ça ira jamais.Surtout qu'il y aura toujours qqun pour revendiquer de pouvoir rouler à 250 devant les ecoles.et c'est celui là qui passera aux infos. pour ma part,je n'ai aucune raison d'aller me peler devant la pref alors que je peux y etre reçu.enfin bon courage quand meme,tu nous raconteras ça.

Meilleurs voeux aux participants de ce forum animé. Fred: sais-tu s'il y a des manifs de prévues bientôt?

La FFMC dénonce mais ne peut véritablement agir sans aller contre ses propres intérêts (Mutuelle des Motards). Quant à la journée du 28/01 même si 1 seul motard vient de lui même en sa qualité de citoyen responsable et libre de tout engagment défendre SA passion, quelqu'en soit la forme, ce sera un début. (dire une victoire serait exagérée) La mobilisation, l'élan spontané, sans "marque de fabrique" dans un monde où l'on veux nous parquer et nous isoler dans des corporatismes égocentriques est la réponse de l'homme devant l'état de sa force individuelle. Les choses peuvent changer si un être se lève et trouve des gens prêts à marcher dans le même sens contre ce qu'ils estiment être un abus de pouvoir. Un flocon de neige peut se transormer en boule de neige qui, regroupées peuvent déboulées en avalanches. Oui c'est utopique. A mon échelle. Et alors ... Si chacun d'entre nous vit en lui cette utopie qui est de faire entendre sa parole par bien plus fort que soi et la met en oeuvre indviduellement l'échelle sera plus haute et beaucoup de cîmes aujourd'hui inaccessibles peuvent être un jour franchies. Moi le 28/01 qu'il caille, qu'il neige, qu'il pleuve ou fasse beau, je serai avec ma machine, seul ou avec d'autres devant ma préfecture de département (Marseille) pour faire partager ma passion et communiquer à ceux que celà intéressera de tous les aspects positifs ou négatifs de la pratique de la Moto dans le but de sensibiliser le plus de citoyens possible. Une goutte d'eau dans un océan. Ouais... j'aime me battre (au figuré) avec MES idées contre celles que JE trouve injustes. Vaut mieux avoir raison seul que tort avec tout le monde. Bonne année à toi Fred, meilleurs voeux en espérant que ce 28/01 sorti de ta fédération tu puisses exprimer comme une personne autonome et responsable TA parole et TES opinions. Directement du producteur au consommateur ...

premierement,je n'ai aucun beesteack à vendre. deuxiemement,cette peine n'est pas encourue que par les professionnels.et enfin, si tu regarde le titre du sujet,c'est bien la ffmc qui a dénoncé ça,sion personne n'etait au courant. Quant à la journée du 28/01, on en reparlera le 29,tu verras que personne n'aura bougé. enfin bonne année quand meme à tous,et essayons de rester positifs (ça va etre dur...)

La tournure prise par la discussion vient du fait que c'est la FFMC qui proteste contre les peines encourues essentiellement par les professionnels (importateurs et concessionnaires) sur le débridage. Quand un membre de la FFMC vient faire du prosélytisme en vendant son beefteak que je ne trouve pas frais je réagis point. Happy year Marco d'Ille-et-Vilaine et rendez vous le 28/01 (voir agenda) pour "fêter" Sarkozy. Pour le reste il te reste à lire plein de posts ...

Bonjour à tous! Moi ce qui m'éclate sur la tournure du forum, c'est qu'au départ, le sujet concernait une déréglementation, et que certains cherchent à reréglementer des choses qui ne le sont pas. C'est les bulles de la Saint Sylvestre les mecs ??? Au fait , Régis Laconi qui gagne un GP 500 à 21 ans sans avoir le permis, on le classe dans quelle catégorie, s'il veut assurer une R1 ??? Bisous et bonne année 2006. Gamellix

Doctor sirop et EDA, vous proposez quoi, au juste ? La provoc, le suicide collectif ? Pour reprendre certaines de vos expressions, les réglementations "iniques" et le contrôle tout azimut, nous y sommes déjà ! De la critique naît souvent la lumière, mais là devant le niveau des remarques, je crains que nous ne sombrions dans l'obscurité la plus totale ! J'admets bien volontiers la critique ou la contradiction mais il serait quand même raisonnable d'opposer des arguments un peu plus solides que des capteurs d'humidité ou des diamètres de disques de freins évolutifs ! Si l'"accidentologue" Got, la mère Jurgensen ou le petit Rémy lisent vos proses, ils doivent bien se marrer et il est certain qu'ils ne vont certainement plus se gêner pour nous l'enfoncer encore un peu plus profond ! C'est vraiment à se demander si vous ne seriez pas de méchants vilains trolls à la solde de la bande à Rémy ! Bonne année quand même à tous les deux !

iL FAUDRAIT AUSSI ENLEVER QQUES CHEVAUX QUAND LES PLEINS SONT FAITS (et oui la moto est plus lourde).Donner 1 cv de plus par année de conduite, surtout mesurer la température et le taux d'humidité pour réguler la puissance grâce à des capteurs sophistiqués et hyper cher. Là, au moins tout le monde saura qu'il faut raler parce que les motos sont trop chères.

Ne m'en veux pas. Je ne souhaite pas t'attaquer. Mais intelligent ne veut pas dire non plus farfelu. Passe un bon réveillon de fin d'année. Meilleurs voeux pour 2006

bon,j'esperais un debat intelligent... En fait,je pense qu'on se passera de toi