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MOTOS TAXIS

Paris, le 18 juin 2009

L'Assemblée nationale restreint l'activité des motos-taxis

Les députés ont voté hier une loi encadrant les motos-taxis, qui connaissent un succès croissant dans les grandes villes mais ne pourront désormais travailler que sur réservation préalable : fini les clients pris à la sauvette, comme les taxis auto...

Commentaires

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Jicé60, le 13 août 2009 à 04h33

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Sur la Loi Marthe Richard ! J'vois qu'çà !!! Tous des proxo à l'assemblée ???

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zouc, le 30 juin 2009 à 10h10

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Le monopole des TAXIS ... les taxis-motos veulent manger une part du gâteau ... alors les taxis se rebiffent. C'est lamentable. Les TAXIS ont l'appui des technocrates et sont bien représentés. Depuis des décennies les taxis "engrengent" et se reposent sur leur pactole. Alors dés que des intrus : les TAXIS-MOTOS veulent essayer de faire bouger les choses et proposent de nouveaux services et ben NON les taxis ne veulent pas partager ... ils veulent le gâteau entier ; même les miettes. La France passive des taxis; bornés et entétés, face à des MOTOS-TAXIS qui proposent 1 nouveau sevice et une demande qui est là... A+. VVV. ZOUC. zouc.

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scooter, le 29 juin 2009 à 07h24

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USB: sur quoi s'appuie le législateur pour vous interdire d'attendre le client?

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USB, le 26 juin 2009 à 12h12

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Bonjour, etant moi même "taxi moto" indépendant,et ce depuis plus de 2 ans, j'ai pu remarquer le nombre considérable d'utilisateurs qui ont découvert et utilisé nos services à la sortie des gares et des aéroports, tout simplement parce que leur trains ou avion avaient du retard, ou bien encore parce qu'aucun taxis n'étaient en station ou ne voulaient les prendre pour de "petites" courses (jugées par ces derniers financièrement inintéressantes). Nous interdire d'être en attente c'est également interdire aux clients le libre choix de leur moyen de transport une fois arrivés à destination. Aujourd'hui donc, le taxi, et même la voiture avec chauffeur, peuvent "attendre" sans réservation, mais nous non, je considère ça simplement comme une entrave au libre choix de l'usager...Quand aux entreprises "leaders", je ne pense pas que les 40 ou 50 véhicules confondus de ces entreprises réussissent seuls à assumer la demande de la clientèle (qui régulièrement revient vers les indépendants offrant, et ce sont les clients qui le disent, un meilleur service)... A bon entendeur...

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dav la poigné, le 23 juin 2009 à 14h51

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Pour ma part , la solution aurait été toute trouvée en mettant les motos taxis en toute égalité par apport aux taxis traditionnels tout simplement . C'est à dire même formation de départ , mêmes taxes ( miam miam pour l'Etat en passant ) et enfin même cadre juridique . Comme çà les chauffeurs de taxis traditionnels ne se sentiraient plus atteints de concurence déloyale et les motos taxis pourraient travailler librement ( avec ou sans réservation ) et en étant vraiment couverts . Tout ceci en sachant qu'il y a dans les grandes villes une forte demande que les chauffeurs de taxis traditionnels peinent à répondre à eux seuls . Mais bon pourquoi faire simple quand on veut et peut faire compliquer . C'est vraiment débile et vraiment dommage pour ces motos taxis qui étaient porteurs de nouveaux emplois ( plutôt appréciables par ces temps de crise ) et qui auraient limité le désengorgement de nos villes saturées et la pollution dans une certaine mesure . V .

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Raoul Douceman, le 22 juin 2009 à 12h13

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Et ces pignoufs qui nous parlent de lutte contre le CO2, etc... On préfère engorger les villes avec les 4 roues plutôt que d'accorder une petite échappatoire avec des 2 roues! Les chauffeurs de taxis sont allés couiner qu'on allait leur prendre une part, minime, de marché et ça a suffit ! Monde de c*** où tout le monde se plaint mais, quand de petites solutions s'offrent, on les étouffe dans l'oeuf ! On ne crévera pas que du CO2 mais surtout de la c***rie !

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dens25, le 20 juin 2009 à 22h29

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et si la personne réserve au cours de son transfert en train ou en avion ou encore en bateau, par mail ou sms et que quelques instants après il sort de la gare et est pris en charge par le chauffeur de la moto taxi, serons nous dans l'erreur d'avoir pris un rdv trop tard. le fait est, que nous avons quand même une réservation

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keys loafer, le 20 juin 2009 à 11h59

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LIBERTE D'entraver la croissance de nouvelles industries. EGALITE Les taxis 4 roues sont plus egaux que les taxis 2 roues FRATERNITE Supportons la lutte des fiacres contre la concurrence deloyale des taxis motorises.

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neozerabbit, le 19 juin 2009 à 09h19

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Ca sent effectivement le lobbying d'une des société de transport moto, d'une part, et le défiance du syndicat des taxis qui voit d'un mauvais oeil ces nouveaux concurrents qui commencent à grignoter leurs pars de marcher. Je suis pas trop d'accord avec le fait de réserver. Par contre pour le contrôler de l'entretien et le renouvellement régulier (disons 2 ans) des véhicules je suis pour. Par contre il n'est pas dit si les conducteurs auront aussi des examens. Pour moi cela devrait être le cas : formations, stages etc. De plus je ne comprends pas pourquoi les moto taxi n'ont pas à apprendre les plans et rues de leurs secteurs là où pour les taxi classique la rigueur est de mise. Les motos taxi doivent pouvoir se repérer sans une utilisation systématique du GPS même si un un plus très utile. Anthony

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scooter, le 18 juin 2009 à 19h43

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Sauf si le taxi moto va chercher son client "qui a réservé", dans une file de voyageurs... Je vois mal comment ils vont arriver à prouver la réservation ou la non réservation...en quoi ca les gêne les taxis voiture traditionnels? C'est pas mémé, ni pépé, ni maman avec les gosses et les valises qui vont prendre une moto. Encore du protectionnisme, qui plus est non écologique.

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Jackson, le 18 juin 2009 à 18h54

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Je me suis fait la même réflexion que le Mouss pour contourner la réservation préalable, sauf que d'après l'article "Les conducteurs de motos n'auraient ainsi plus le droit, sous peine d'un an d'emprisonnement et de 15 000 euros d'amende, de stationner ni circuler sur la voie publique en quête de clients sans réservation préalable prouvée... " Donc si la loi est respectée (et je pense que nos amis les taxis auto veilleront scrupuleusement à ce qu'elle le soit!), tu ne devrais plus trouver de moto taxi devant une file de voyageurs...

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Le_Mouss, le 18 juin 2009 à 15h42

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Donc en lisant entre les lignes, un peu de lobbying d'une société auprès d'un député et voilà cette dernière en pôle position pour ce type de réservation...Bravo et bonjour l'esprit de libre concurrence qu'aurait pu faire naitre ce type de course!! C'est certainement pas avec 2-3 leaders d'un type d'entreprise dont les tarifs ne sont pas conventionnés comme les taxis que les prix vont baisser, au moins Patrick Bruel aura d'autres façonsque de nous casser les oreilles pour gagner des tunes... Après pour pallier le système de réservation, je vois pas en quoi un chauffeur placé devant une file de voyageurs avec le N° de réservation sur sa moto n'arriverait pas à contourner la loi... ouf!?

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scooter, le 18 juin 2009 à 14h46

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Il est intéressant de noter que l'entretien des motos taxis sera pris en compte. Ce qui prouve que l'état d'un véhicule à son importance et qu'il ne peut être laissé à la seule liberté, sans controle, du propriétaire, qui utilise, faut-il le rappeler, un espace commun à tous, la route. Apres les récentes déclarations de l'ACEM qui vont dans ce sens, il est fort probable que l'idée du CT va se généraliser, c'est quasi sur. Tous les ingrédiens psychologiques se mettent en place pour le faire accepter. De mon point de vue, le CT va peser lourd dans les débats qui s'organisent en ce moment sur la sécurité des 2RM...