Je suis une légende !

Moto de légende c'est bien ça une moto de vieux pour les vieux et je rajouterai en tant que parigo et oui on ne peut pas être parfais “vieux BOBO“. A 43 ans, je suis pas mécontent d'avoir troquer mon speed contre... non pas un gs, une KTM !!!!!

Salut à tous, 44 ans, je roule en deux roues depuis que je sais que cela existe. Avant en japonaise, je n’ai jamais été attiré par les BMW, image vieillotte, engin lourdaud, esthétique austère (même si cela est subjectif). Puis un jour, au cours d’une virée en Corse, j’ai eu l’occasion de rouler avec la 1200 GS d’un pote. Et alors là ! J’ai vraiment eu l’impression de ne pas rouler sur la même portion de route qu’avec ma chignole. Ou alors les mecs de la DDE locale avaient re goudronné. Depuis j’ai basculé teuton, par pour BMW, mais pour la 1200GS. (Y a que les imb..le qui ne change pas d’avis) Ou trouvez une chignole aussi polyvalente, maniable, facile, idéale en solo, parfaite en duo, même chargée, même très chargée, une chignole qui fait pleurer les pieds tendres en sportives sur les p’tites routes de montagne, qui passe de l’autoroute aux petits sentiers presque trialisants pour accéder à LA plage ou au petit ruisseau ou personne n’ose aller, qui vous ramène de Sarlat à Grenoble en passant par Millau dans la journée en duo avec valises, top case et sacoche de réservoir, petite virée de 800 bornes, sans avoir emprunté ni autoroute ni voie express avec certaines routes ou l’on ne croise pas sans rouler dans l’herbe = GPS programmé « au plus court » arrivée 23 h00 fatigué mais pas cassé. Une moto qui ne pèse pas 300 kg et ou madame est super bien installé. Pour moi c’est la représentation idéale de : moto = liberté. OK coté tarif, ce n’est pas donné mais si vous trouvez mieux et moins cher j’achète de suite. De plus coté esthétique, (soit c’est subjectif, soit c’est l’age) BMW s’est sacrément amélioré.

salut tu as raison la 900cbr est une daube une moto de kéké alors que la voxan la moto guzzi 1200 sport et......la bmw sont des oeuvres d'art

c'est une VILAINE DAUBE !!! de plus pour beaucoup de génération de motard , c'est ZE bécane de keuf !!! je hais toujours autant, et suis pas le seul ... j'ai 58 balais et une 900 CBR RR préparée ...

50 000 km en trois ans sur le modèle 2005. LA grosse évolution du modèle 2008 est la suppression de l'assistance électrique au freinage. J'ai peut être mal lu mais ça ne figure pas dans l'article et ça change tout. J'ai essayé le 2008 et je n'arrête pas d'y penser. Polyvalence extrême : voyage en duo, transport de châssis de fenêtres, moto boulot dodo, Un prix très élevé pour des prestations très élevés et uniques Côté pratique + Conso + Entretien moyen relation vendeur - electronique - batterie -

Desole, troisieme intervention...Mais il faut etre positif! IMPORTANT : J'ai evite un accident grave en ruolant entre les files du perif a Paris...Mon protege main droit a effleure un retro de camionette (environ 60km/h)je sais, je sais, On ne devrait pas...Resultat en s'abaissant la "protection" a comprimer le levier de frein et la Gs a bloquee net, oui elle freine bien! Et qu'a fait BMW pour remedier a cela??? Le service client a envoye aux proprio des autocolants a poser au fond du protege pour signifier la bonne orientation ! Pensez a regardez avant chaque depart au fond de vos plastique..comme c'est pratique! J'ai prefere coupe le levier a l'endroit fragilise fait pour (en cas de chute) c'est LA securite et cela ne diminue aucunement l'efficacite du levier. Le comble un accident avec une moto qui fraine trop bien!

Attention Messieurs les essayeurs (j'ai donne 4 ans...) la rigueur dans les infos! Le porte paquet, certes tres efficace pour la tenue du passager n'est pas en alu mais de couleur alu, il est en resine!

Bonjour a tous Oui ma premiere BMW apres...30 ans de trails et autres machines. Super moto, exact et tres polyvalente, tres agreable par sa tenue de route. Mais a 18000 km le joint de Te inferieur de fourche (rotule)detruit, piece non vendue seule, mais rotule complete, le joint spi de roue arriere qui fuit....pas de niveau d'huile possible, necessite de tout deposer pour faire un "plein" d'huile, le joint de sortie boite qui suinte...Ca sur le modele 2006 et rien est modifie en ce sens (amelioration, prise en compte d'un defaut caracteristique) sur le modele 2008..ALORS???? Le serieux legendaire de BMW?

PUB: La Moto-Guzzi 1200 Stelvio, est bien plus belle, ( un peu ) moins chère et surtout I.T.A.L.I.E.N.N.E !!! ;o)) Ciao a tutti, Jicé.

La moto parfaite à tous points de vue n'existe pas, mais la GS s'en rapproche terriblement. Oui je roule en GS, oui je suis donc partisant. Mais question usage, je viens de faire un voyage de plus de 4000 km et : Sur l'aller (2100 km, 18 heures sur la selle sur deux jours), je suis arrivé fatigué mais pas coubaturé, pas cassé. Sur 2100 km il y avait 2050 km d'autoroute, j'ai eu une moyenne de 120 km/h GPS (950 km en Allemagne) Toujours en Allemagne, le 180-190 km/h se maintient bien toutes valises déployées + Top Case + sac réservoir + sac polochon sur la selle Etc... Il est vrai que la consommation s'en ressent mais question voyage, la GS est une merveille. Reste aussi les capacités de freinage rassurantes, le confort de l'assise et la protection contre les éléments (je suis passé par la Suède, le Danemark et le Nord de l'Allemagne à l'automne et la pluie avec des vents forts j'en ai eu. Bref, parfaite 100%, sans doute que non, mais exceptionnelle, oui certainement. Ah oui aussi, je l'utilise tous les jours pour aller au travail.

Bonjour à tous,cette Gs me procure les sensations que connues avec mon 500XT et vous voyez que ce n'est pas d'hier !Bien sûr, elle chasse un peu sur route mouillée...normal, mais L'ABS peut aider...ce qui m'enmène à dire ,que les options malgré leur prix, peuvent nous aider.Déjà 4500Kms en 3 mois...et je ne m'en lasse pas.

salut le look j'aime pas mais quelle machine excellente un vélo. bmw nous sort depuis quelques années des brèles top sécurité top chassis nickel performantes (largement suffisant) économes (essence entretien etc...) et fiables à quelques kouac près (mais toutes les marques en ont) en général les bmw sont confortables faciles à charger pour un voyage. Vraiment le succès est mérité. Si on en doute on essaie de suivre ce bi poussif sur route dégradées et là on revois son jugement mème si on a une full kéké power

Stephaneoks, t'as déjà vu une moto qui ne glisse PAS sur le mouillé ??? Faut arrêter la fumette, que ce soit pas ta tasse de thé, ok, rien à redire, même la moto la plus plébiscitée par les usagers ET les journaleux d'un nombre pas croyable de contrées ne peut pas plaire à tout le monde... semble-t-il ! Mais c'est quoi une option "obligatoire", d'abord !??? Sans les fameuses options, c'est déjà une moto plus saine et équilibrée que beaucoup d'autre, du même segment ou non d'ailleurs ! Avec les avancées technologiques qu'elles induisent, on est plus en sécurité, et plus en confort, pour moi c'est pas une question de prix, mais c'est une question de savoir ce que tu as pour ce prix, et là, y a pas photo ! Mais bon, 15 motos, peut-être que t'es pas prêt à assumer un choix durable.. ? Pis comparer une GS à une Africa Twin, c'est comme comparer un Range à une Twingo, faut arrêter la fumette ! J'ai failli acheter une GS il y a deux ans en remplacement de ma R 1100 S, j'ai écouté chanter les sirènes de la nouvelle "S", mais la 1200 GS est dans tous les cas sur ma liste lorsque j'aurai besoin de mieux pour un usage plus fréquent ou solo ! Et pour le look, pas la peine de se donner la peine de taper un message d'une ligne, les goûts et les couleures... hein ! Mais vous savez quoi, à force de marcher si bien, ben elle en devient belle, voilà ! Des vraies moches, y en as assez sur le marché, mais elle n'en fait pas partie.. .-) Le Gnac'

j'ai déjas eu le modèle 2006 avec lequel j'ai parcourue 17000km de bonneur vraiment en 1 an et la je pense reprendre le new modèle 2008 pour la fin d'année ou début 2009 voilas pour moi perso je n'ais pas trouver de moto plus polyvalente! confort, tenue de route , seul ou à 2 dessus royal!!!seul le prix fait quand meme réfléchir! mais quand on aime on ne compte pas @+gégé

Pfff! je serais tombé sans m'en rendre compte? Bah alors?!Les tromph, ça manque de watts et pis c'est tout. ;-O)

Ben et son bistrooo à écrit : il faudrait peut être mieux revoir ta façon de conduire? Mouarf style le retour de magny cours ? la nuit tombe , il commence à pleuvoir on fume une clope et je rends la main ;o)) lilibleue MZ PTDR

Stephaneoks, tu roules avec depuis combien de temps? Tu es tombé deux fois avec... c'est dommage. Mais plutôt que d'incriminer les pneus ou la moto, il faudrait peut être mieux revoir ta façon de conduire? je dis ça sans me moquer pour essayer de comprendre ton appréhension et ta deception

Une légende toujours aussi moche !!!!

ma première BM apres 28 ans de moto et une 15aines d'engins: très surfaite; le rapport prix/bonheur ne vaut pas les jap (honda africa twin)réseau peu commercial; la mienne glisse sur le mouillé (tombé 2 fois, pneus?)les options obligatoires c'est aussi nous prendre pour des poires. En un mot: bof ...