Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ HARLEY 2018
Milan (Italie), le 9 novembre 2017

Harley-Davidson Sport Glide 2018 : Switchback to the future !

Harley-Davidson avait gardé une surprise pour le salon EICMA 2017 à Milan : quelques semaines après avoir présenté sa toute nouvelle gamme Softail 2018, la firme de Milwaukee expose un neuvième modèle inédit : la Sport Glide, sorte de "baby" Street Glide démontable... Présentation.

Commentaires

@Ludo : comme si le classement de 1855 en bordelais ( si tu y piges quelque chose, tous mes respects...) t’empêchai d'apprécier un excellent Haut Brion .......pourtant avec un peu de bonne volonté , c'est très simple une fois (sans mauvaise...)compris que cela se décline en 3 familles (sporstster, softail et touring ). Comme chez boucle d'or, les petites, les moyennes et les grosses. Les premières avec leurs 2 amortisseurs arrière, les deuxième sans et les troisième avec carénage . Sinon je crains pas le mini batwing ...
Je n'y comprends rien à la gamme HD , c'est indescriptible ....Ces variations sur un même thème , ces déclinaisons à l'infini , c'est ..... gavant !
Encore un ultime modèle à ajouter sur base de 3 modèles existant et ses 50 déclinaisons (on s'y perd) pour toujours le même style. Lassant... Il serait triste le monde de la moto s'il n'y avait que des Harley Fat glide glide...
Enfin des Harley qui font envie :-) Cette sport Glide en donne plus pour son argent ( tout est relatif ) que l’Héritage Classic dans un registre similaire. Comment justifier les 5000 euros d’écart ? A part l’antipatinage aux abonnés absents, c’est un sans faute. Hâte de lire les essais. V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net