• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW
Paris, le 2 novembre 2005

Guintoli : faire ce qu'il faut pour être devant !

Avec la dernière épreuve de l'année à Valence ce week-end, l'heure est au bilan. Sylvain Guintoli, dixième au championnat du monde 250, a bien voulu répondre à nos questions, nous permettant de découvrir un jeune homme posé et plein d'avenir ! Rencontre.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
S'il y a un français qui devrait s'asseoir sur une moto d'usine, c'est bien Sylvain... ce type à le coeur ET la tête!...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je connais Sylvain depuis ses debut en course sur un scooter Piaggio zip ( 10 ans je crois!)J'ai toujours dit que ce serait un jour un tres grand.Il en a l'etoffe.Vivement de le voir en moto GP! et pourquoi pas des 2006?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Toutes mes félicitations à Sylvain pour cette saison régulière et encouragements pour 2006. Plutôt que se référer à certains pilotes en fonction de leurs coûts d'éclats parfois trop isolés, des caractères "fort-en-gueule" opportunistes ou encore des porte-monnaie qui débordent des cuirs, j'espère qu'Aprilia saura apprécier la ténacité, le sérieux, la passion de Sylvain et de son équipe pour lui fournir le matériel qu'il mérite. Et du matos d'usine, ce n'est pas qu'une moto livrée avant le 1° GP; ce doit être aussi et surtout des évolutions techniques, des moteurs frais ... Amitiés et Cocoricco !! Yvan
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'espere que sont nouveau coékipier va réussir à "souder la poigné" comme il me disé si bien cette année ::: MATHIZU GINES
Bestof: 
0
Lectures: 
0
tout ce qui pête n'est pas mort!!!!! alors GAZZZZ Sylvain et à bientôt sur les circuits du GP.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut!je commence a conaitre ton papa Sylvain par raport au Gp80 Malossi et il vraiment cool ! En ce qui te concerne j'espére que tu recevra une moto d'usine pour exprimé tout ton potentiel, cette année 1er Privé, l'an prochain top3 d'usine c'est ske je te souhaite!!Bone chance!!Anthony
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sylvain, j'espére franchement que tu auras une machine d'usine en 2006...tu la mérites largement et je suis sûr que tu sauras en faire bon usage... ;-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
on lui souhaite que ce qu'il mérite, un moto officielle! ce mec je le voit nul part ailleurs que devant. en plus il est quand même plus souriant que lorenzo
Bestof: 
0
Lectures: 
0
alors si Sylvain lit Moto Net alors remenber Sylvain: j'étais à Magny Cours quand tu as gagné en Championnat de France 250 en ???tu avionnais sévère contre ton co équipier de l'équipe de France.je me suis dit si celui là il est pas champion du monde un jour, je me mets au canevas!!!ou à la broderie!!!! alors gaz pour 2006!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Que du bon pour 2006 apparement, ce qui récompenserait une super saison 2005. Il est vrai que l'on peut penser à de Angelis, Lorenzo et Dovisiozo en 2006, mais il faudra certainement compter avec Simoncelli, qui ne sera plus handicapé au départ par son poids,comme en 125, et qui sera officiel Aprilia. Je le vois assez bien avionner devant avec les meilleurs. Est ce quelqu'un sur ce forum, a une idée du nom des pilotes qui risquent de piloter les KTM ? Tout du moins en début de saison...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

A lire aussi sur le Journal moto du Net