• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 juin 2015

Eclipsées par les MT, les Yamaha FZ8 et FZ1 disparaissent

Les concurrents de Yamaha ne sont pas les seuls à souffrir de l'arrivée des MT-07 et MT-09 : leur insolente domination sur le marché moto français précipite aussi la fin de deux roadsters du catalogue d'Iwata, les FZ1 et FZ8 , ainsi que leur version semi-carénée Fazer1 et Fazer8 .

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Nul n'est prophéte etc . N'empêche que je ne suis qu'un nioubaille en marquetinge , et j'ai bien souvenir , lors du lancement de la 09 ,d'avoir naguére posé la question à un expert auto proclamé , d'une éventuelle cannibalisation entre différents modéles de la gamme ...Mais nan qu'y m'avait dit le mec , y a pas de risque , ce sot des clientèles différentes , et fumme jeannine , c'est du belche etc ...comme quoi , hein ....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Des roadsters sportifs, certes il en faut, mais maintenant il n'y a plus que ça, comme si on roulait tous à 200 sur les routes. Il manque sur le marché une moto de moyenne cylindrée routière pas trop lourde(vraie selle biplace, confort, protection, autonomie), il n'y a plus que les trails pour abattre des km, c'est dommage, tout le monde ne mesure pas 1M80 Monsieur Yamaha.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"sans vraiment perdre en confort" Raziel, mais un peu quand même; sans compter que le duo est inenvisageable sur le Mt09. Cela dit, produire à la fois des roadsters 3 et 4 cylindres dans une même tranche de cylindrée et de puissance, revient à condamner l'un des deux roadsters à court terme. Malgré la qualité certaine du Fz8, en particulier sa meilleure polyvalence que sa soeur ennemie, et vu que le motard moyen d'aujourd'hui n'est pas un rouleur , son sort était scellé d'avance...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Personnellement j'ai testé la mt 09 et un copain avait la fz8. Et du point de vue plaisir de pilotage hargne du moteur. ..y a pas photo c'est avec la mt 09 qu'on s'éclate sans vraiment perdre en confort. Donc pour moi pas d'intérêt pour le prix de prendre une fz8. Je ne suis pas étonné que la mt09 ait fait de l'ombre a la fz8 voire causé la fin de sa vente
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Très bon roadster le fz8, j'ai envie de dire le plus polyvalent des roadsters de moyenne cylindrée actuels, avec les bicylindres F800 et Shiver grâce au confort correct (pour le pilote) et au moteur facile mais rageur dans les tours. Elle faisait partie de mes "possibles" et elle en fait toujours partie. En plus elle n'est pas vilaine. A moins que Yam devienne un spécialiste du 3cylindres, le 4 a encore sa place, surtout dans les grosses cylindrées.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

 

Les derniers essais MNC

Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes !

Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
Essai vidéo Yamaha X-Max 300 Tech Max 2023

Le Tmax est trop volumineux et/ou trop cher ? Optez pour le nouveau Yamaha X-Max 300 2023 ! Look retravaillé, instrumentation connectée, ergonomie et freinage peaufinés : ce scooter sport-GT - accessible avec permis moto (A2) - fait valoir de solides arguments, à condition d'y mettre le prix ! Particulièrement dans sa déclinaison haut de gamme Tech Max testée par Moto-Net.Com... Essai.
Essai vidéo Yamaha Niken GT 2023 : une moto à 3-roues, pour quoi faire ?

Trois-roues, trois cylindres et presque trois quintaux : le Yamaha Niken GT se plie en trois avec son architecture atypique ! Mais dans quels buts ? Quels sont les avantages et défauts de cette drôle de moto à 3-roues ? Réponse dans notre essai vidéo MNC qui évalue également ses améliorations 2023 sur le plan mécanique et des capacités routières. 
Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar

Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.

A lire aussi sur le Journal moto du Net