• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 avril 2015

Course Moto GP Amériques : Marquez, l'Américain !

Marc Marquez remporte pour la troisième fois d'affilée le Grand Prix des Amériques au Texas, portant à 8 son nombre de succès sur les pistes américaines depuis 2011 (six en MotoGP à Austin, Laguna Seca et Indianapolis, deux à Indianapolis en Moto2). Dovizioso et Rossi complètent le podium devant Lorenzo et Iannone.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'année prochaine ils auront tous 22L éffectivement mais aussi tous le même ECU (Magnetti) et là , Ducat ne sera pas en reste encore une fois , je vais bien rire........Bravo marquez , (c'était tout vu) , et aussi a Rossi vu l'état de son boudin avant pour rester au contact de Dovi..........encore du grand Doctor....!!!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bon, et bien j'ai le tiercé dans le désordre. Lorenzo n'était pas au mizeux physiquement c'est sûr, mais il s'en tire pas mal, et son dépassement sur Iannone était magnifique. Ce qui m'épate, ce sont les écarts, après le 6è ça s'envole carrément. Ahoyama est 11è à 47secondes, presque un demi tour en somme, mazette.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Marquez a prétendu avoir économisé ses pneus, possible après tout, gagner à l'économie,c'est tout de même gagner non?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Marquez moins dominateur en course, certes, mais cette pole position décrochée sur la 2eme moto après avoir sauté le muret à 2'30''du drapeau final est un véritable exploit. Pour Lorenzo, c'est vrai qu'il m'a semblé moumou à moi aussi. Son entame de saison est cependant moins catastrophique que l'année dernière et il faut rappeler qu'il était sous antibio car malade.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les écarts n'ont rien à voir avec l'année dernière, sur un circuit qui réussi àMarquez et qui est fait pour des moteurs puissants comme les ducati, Rossi fini à 3 secondes, peut être à 5 si marquez avait pas levé un peu la main, sur les autres circuits qui vont moins favoriser les moteurs on risque d'en voir de belles bagarres en tête. Celui qui moi aussi me surprend dans le mauvais sens c'est lorenzo, pas du tout fan de ce gars la mais c'est un sacré pilote quand même mais la ???? il est pas à la place qu'il pensait être la sienne. Comme c'était attendu Mélandri repartira peut être même avant la fin de saison en superbike.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi c'est plutôt Lorenzo qui me laisse pantois, il m'a donné l'impression que l'envie n'y est plus. Je ne suis pas Fan de ce pilote mais il faut avouer que son dépassement sur Iannone était d'une pure beauté, ce fût son seul sursaut de combativité en course. Pourtant il avait annoncé qu'il avait perdu 5 kgs, qu'il s'était entrainé tout l'hivers pour être prêt , il l'est certainement physiquement mais mentalement j'en doute, la faute à Rossi peut-être ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Juste une remarque(z, bon , elle est facile celle là!) a l'attention de MNC vous ecrivez Aoyama qui remplace Dani Pedrosa, non , pour le remplacer ,aurait fallu qu'il soit au moins 5° , disons plus simplement , qu'il est assis sur la moto de Dani , apres, on s'en arrangera . parce qu'avec une moto d'usine , faire 11° quand son coéquipier domine largement les débats , bon , c'est bien la qu'on voit que même avec une moto d'usine un cheval de bois ne gagnera jamais le GP . et comme le disait quelqu'un , je croit que c'était moi d'ailleurs (!!!) , même une Rolls va au fossé quand son chauffeur s'endort .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Marquez à la régulière est imprenable, même si ça se bouscule au portillon derrière. L'année prochaine, tout le monde sera en 22L et non pas 20; ce sera plus dur pour les Ducat´ et hier, heureusement qu'elles avaient 2L de plus, sinon....à 20l elles finissaient pas ou alors elles n'auraient pas été réglée en full Power. M'est avis que Dovi aurait pas fait 2...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Marquez va avoir du boulot, cette saison!! La Yam de Rossi n'est plus à 20sec, mais à 3 (!!) sur un circuit de gros moteur, grosse charge, ça monte sec même..bravo à Yam ..quel boulot!! Les Ducat à 22L sont limite, mais elles ont l'ECU moins sophistiquée, le traction aussi et Dovi, faut pas oublier que si c'est un bon, c'est pas un "1er violon" mais elles progresseront de façon constante, D'all Igna et son équipe sont formidables, à 20L elles seront encore là. Le winner de ce début de saison c'est Rossi, quel formidable compétiteur, quel bosseur et quel mental de champion, à l'opposé c'est Iannone ??? qué passa ?? et Lorenzo, j'ai l'impression que son heure est passée...il n'a plus les crocs, j'espère pour ce grand pilote que le prochain GP mouillé ne va pas le ...dissoudre !! Purée ..quelle saison !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Triomphe modeste 46qdo? ;-) les deux Ducati usine sont tombées en panne (essence) pendant le tour d'honneur. Lorenzo est vraiment en demi- teinte depuis le début du championnat. Mais c'est bien pour Rossi de finir 3
Bestof: 
0
Lectures: 
0
YES !!!!!!!!!!!........

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net