Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 août 2015

Béquille d'atelier pour moto Dafy Pro

Accessoire moto indispensable pour entretenir facilement sa chaîne en l'absence de béquille centrale, la béquille d'atelier Dafy Pro est livrée avec les crochets adaptables sur les diabolos - courants sur les motos de piste - et des supports plats articulés recouverts de caoutchouc pour les motos qui en sont dépourvues.

Commentaires

Retour à l'article
fred, le 25 août 2015 à 11h26
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ça se fait très bien tout seul, comme l'explique très bien 46QDO. Juste une précision : mettre la roue avant en position droite, pour que la moto recule en ligne droite quand on la lève
46QuaiDesOrfevres, le 24 août 2015 à 07h11
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au besoin, mettre une cale sous la latérale, AVANT, il faut impeccablement régler l'écartement des taquets de la Dafy, selon le bras oscillant, alors on l'engage pour faire toucher le taquet gauche, sur le bras côté gauche, au niveau de l'écrou de roue (pas plus loin)..on appuie à 2 mains mollo... mollo...la brèle se met doucement droite (là c'est flippant!)..on appuie fort MAIS PROGRESSIF, les roulettes ..roulent, la moto recule un peu et c'est dans la poche. L'habitude vient vite, c'est plutôt pour débéquiller que c'est chiant, faut bien tenir le cul de la bête, car ça tombe d'un coup ! Voila, bonne chance !!
V72, le 22 août 2015 à 10h43
Bestof: 
0
Lectures: 
0
moi je met la bécane sur une cocquille avant et j'enquille l'arrière solo ensuite , sinon si tu as pas de coquille avant (béquille) tu peux.......non ......laisse tomber...V
claudius1, le 21 août 2015 à 16h59
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Effectivement,il vaut mieux être 2
Raoul Patrovit, le 21 août 2015 à 14h07
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quelqu'un pourrait m'expliquer comment on manipule ce genre d'accessoire... La moto doit-elle être droite avant de soulever la roue arrière ? Dans ce cas, il faut être deux (un qui maintient, l'autre qui soulève) ?... Merci...
V72, le 19 août 2015 à 20h01
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dommage il ne font pas dans la monobras !!!! V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Sportive
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Routière
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net