Triumph a attendu l'EICMA 2010 pour livrer les dernières informations concernant ses deux trails Tiger 800 et 800 XC et sa sportive Daytona 675R. Dates de disponibilité, tarifs, fiches techniques et interviews des responsables de la marque sont sur MNC !
(données constructeur) | |
Moteur | |
Type | 3-cylindres en ligne, DACT, 4 soupapes par cylindre |
Refroidissement | Liquide |
Cylindrée | 799 cc |
Alésage x course | 74 × 61,9 mm |
Puissance maxi | 95ch (70 kW) à 9 300 tr/mn |
Couple maxi | 79 Nm à 7 850 tr/mn |
Alimentation | Electronique multipoint séquentiel avec injection d'air secondaire |
Echappement | Acier inoxydable 3 en 1, silencieux en acier inoxydable monté sur le côté |
Transmission | |
Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Secondaire | Chaine à joints toriques types en X |
Partie cycle | |
Cadre | Tubulaire en acier |
Bras oscillant | Renforcé, double, en alliage d'aluminium |
Suspension Av | Fourche inversée Showa de 43 mm, réglable en précharge, détente et compression |
Suspension Ar | Amortisseur Showa réglable en précharge et détente |
Débattement Av | Tiger 800 : 180 mm Tiger 800 XC : 220 mm |
Débattement Ar | Tiger 800 : 170 mm Tiger 800 XC : 215 mm |
Frein Av | Deux disques flottants de 308mm avec étriers Nissin radiaux à 4 pistons (ABS en option) |
Frein Ar | Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons (ABS en option) |
Jante Av | Tiger 800 : Alliage d’aluminium 10 bâtons 19 x 2.5 pouces Tiger 800 XC : Alliage d’aluminium 36 rayons 21 x 2.5 |
Jante Ar | Tiger 800 : Alliage d’aluminium 10 bâtons, 17 x 4.25 pouces Tiger 800 XC : Alliage d’aluminium 32 rayons, 17 x 4.25 |
Pneu Av | Tiger 800 : 110/80 ZR 19 Tiger 800 XC : 90/90 ZR 21 |
Pneu Ar | 150/70 ZR 17 |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 2 215 mm |
Largeur (au guidon) | Tiger 800 : 795 mm Tiger 800 XC : 865 mm |
Hauteur | Tiger 800 : 1 350 mm Tiger 800 XC : 1 390 mm |
Hauteur de selle | Tiger 800 : 810 - 830 mm Tiger 800 XC : 845 - 865 mm |
Empattement | Tiger 800 : 1 555 mm Tiger 800 XC : 1 568 mm |
Angle de châsse / Châsse | Tiger 800 : 23,7° / 86,2 mm Tiger 800 XC : 23,1° / 91,1 mm |
Poids tous pleins faits | Tiger 800 : 210 kg Tiger 800 XC : 215 kg |
Réservoir essence | 19 litres |
Réservoir essence | 3,7 litres |
Instrumentation | |
Tableau de bord LCD | Compteur de vitesse digital, ordinateur de bord, compte tours analogique, indicateur de vitesse engagée, TpMS prêt (Contrôle de pression des pneus au tableau de bord), ABS déconnectable et horloge. |
Informations commerciales | |
Coloris | Tiger 800 : Noir, Blanc ou Vert Tiger 800 XC : Noir, Blanc ou Orange |
Prix (prévisions Triumph France) | Tiger 800 : 9 500 € (+ 500 € pour l'ABS) Tiger 800 XC : 11 000 € (+ 500 € pour l'ABS) |
Disponibilité | Tiger 800 : Fin Novembre 2010 (Réseau Triumph France) Tiger 800 XC : Décembre 2010 (Réseau Triumph France) |
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