• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SPIRIT OF PESARO
Paris, le 23 novembre 2017

Série de records de vitesse pour les scooters Malossi-Benelli-Pirelli

Série de records de vitesse pour les scooters Malossi-Benelli-Pirelli

Unis comme Athos, Porthos et Aramis, les trois marques italiennes Malossi, Benelli et Pirelli se sont rendues cet été sur le grand lac salé de Bonneville (Utah, USA) pour faire tomber les records de vitesse sur scooter 2-temps de 50, 85 et 100 cc. Le projet est conté en vidéo...

Imprimer

Deux constructeurs de motos ont récemment choisi de s'illustrer en s'attaquant à des records de vitesse : l'anglais Triumph en compagnie du médiatique et charismatique Guy Martin en 2016, puis l'américain Indian fidèle au "Spirit of Munro" cette année.

Cet été aussi, trois marques italiennes Malossi, Benelli et Pirelli ont relevé un défi lancé par le Moto Club Benelli : instaurer de nouveaux records en catégorie scooter cette fois. Les trois mousquetairess se sont rendus sur le lac salé de Bonneville.

 Série de records de vitesse pour les scooters Malossi-Benelli-Pirelli

Aux côtés de ces Athos, Porthos et Aramis transalpins, l'ingénieur et pilote (50 cc) Fabio Fazi interprétait le capitaine Mr de Tréville. À l'origine de ce projet "Spirit of Pesaro", cet ancien de Benelli, Voxan, BMW, Renault (3-roues Ublo !) avait déjà obtenu une série de record sur moto électrique avec Max Biaggi en 1994.

Le rôle du fringuant D'Artagnan quant à lui, était campé par l'ancien pilote de Superbike italien et mondial Mauro Sanchini (85 et 100 cc). Il s'agissait d'un retour aux sources pour lui : aujourd'hui commentateur TV de MotoGP, Sanchini avait débuté ses débuts en compétition sur scooter Malossi !

114,8 km/h sur un scooter 50 cc

Enfin, le rôle du méconnu Albert - le cinquième mousquetaire - était tenu par Aldo Drudi, le designer rendu célèbre grâce à Valentino Rossi et ses casques ! Qui de mieux pour faire briller les flamboyantes couleurs de Malossi dans le désert blanc de l'Utah ?

Or les trois moteurs Malossi RC-one de 50, 85 et 100 cc préparés par le spécialiste allemand du 2-temps Jörg Möller, montés dans une partie-cycle Benelli 491 et secondés par des pneus Pirelli Diablo Rosso Scooter ont atteint leurs objectifs.

 Série de records de vitesse pour les scooters Malossi-Benelli-Pirelli

Contrairement aux équipes Triumph et Indian, cette "Dream team" tricolore - vert, blanc, rouge ! - a remporté tous ses paris, instaurant six nouveaux records mondiaux : trois sur le kilomètre lancé et trois autres sur le mile lancé (voir la liste plus bas).

Ravis mais loin d'être rassasiés, les "cinq mousquetaires" italiens prévoient déjà d'améliorer leurs vitesses... Les amateurs de scooters en France aimeraient sans doute que Peugeot ou MBK se lance à leur tour dans la course. Mais reste-t-il des fans de scoot' dans notre pays ?

Records de vitesse à scooter

Catégorie scooter 50 cc :

  • Kilomètre lancé : 114,823 km/h
  • "Across one mile" : 71.294 mph (114,737 km/h)

Catégorie scooter 85 cc :

  • Kilomètre lancé : 133,002 km/h
  • "Across one mile" : 82.436 mph (132,688 km/h)

Catégorie scooter 100 cc :

  • Kilomètre lancé : 142,088 km/h
  • "Across one mile" : 88.181 mph (141,914 km/h)

Déclarations

 Série de records de vitesse pour les scooters Malossi-Benelli-Pirelli

Fabio Fanzi, ingénieur, pilote du 50 cc :
"J'étais déjà venu à Bonneville en tant que spectateur, mais c'est en tant que participant que vous apprenez à endurer les difficultés. Je suis très heureux d'avoir moi-même atteint le record dans la catégorie 50. Le scooter a bien fonctionné et maintenant que la victoire est empochée, nous avons hâte de revenir avec la même machine pour battre notre propre record"

Mauro Sanchini, pilote des 85 et 100 cc :
"Je suis ravi des excellents résultats obtenus. Ce fut une expérience formidable dans un endroit où tout motard devrait se rendre au moins une fois dans sa vie. Merci à Pirelli, Malossi et Benelli, ainsi qu'à tous les gars de l'équipe pour leurs efforts accomplis afin d'effectuer tous les changements nécessaires pour cette étrange piste. Il faut rouler sur ce sel pour vraiment prendre conscience du défi, cela ajoute encore plus de valeur aux records que nous avons atteints. Maintenant, le défi consiste à améliorer le résultat !"

Salvo Pennisi, directeur du département essais de Pirelli Moto :
"Courir après des records du monde n'est pas une nouveauté pour Pirelli : depuis 2000, nous en avons décroché 21, et notre butin s'enrichit de 6 nouveaux records ! Nous avons été invités à participer à cette aventure et nous avons immédiatement accepté : le "timing" était parfait compte tenu du fait que cette année, nous présentions les nouveaux pneus Diablo Rosso Scooter. Nous étions convaincus que leur performance pourrait jouer un rôle essentiel dans ce projet ardu et passionnant".

Records Malossi-Benelli-Pirelli : la vidéo officielle

Records Malossi-Benelli-Pirelli : galerie photos

 Série de records de vitesse pour les scooters Malossi-Benelli-Pirelli

 Série de records de vitesse pour les scooters Malossi-Benelli-Pirelli

 Série de records de vitesse pour les scooters Malossi-Benelli-Pirelli

 Série de records de vitesse pour les scooters Malossi-Benelli-Pirelli

 Série de records de vitesse pour les scooters Malossi-Benelli-Pirelli

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
  • En savoir plus...