Réforme de la sécurité routière et manifestation de motards à Madrid

"A partir de 17km/h, les rails de sécurité métalliques deviennent aussi tranchants qu'une lame de couteau pour les motards", a expliqué à la presse Andrés Vázquez, président de l'association motocycliste "3 por 4", lors de la manifestation de dimanche à Madrid. Environ 10000 motards (3000 selon la police et 20000 selon les organisateurs, faites vos jeux...) se sont rendus au ministère des travaux publics pour y faire entendre leurs revendications, axées principalement sur la suppression des rails métalliques et leur remplacement par des rails synthétiques. Comme dans toute l'Europe, le problème n'est pas nouveau en Espagne. On se souvient notamment de la société espagnole Toldos Aragon, qui a mis au point un système de rideau métallique ajouré placé sous le rail, afin qu'un motard ne puisse être mutilé en cas de glissade (La solution espagnole, Moto-Net du 1er novembre 2000). Comme l'explique le député européen du Partido Andalucista Carlos Bautista Ojeda, les motards espagnols souhaitent que les autorités de leur pays fasse preuve de la même compréhension que la commissaire européenne Loyola de Palacio, qui a repris dans un document officiel du Parlement européen les principales préoccupations du monde motard. L'Espagne prépare en effet une réforme de sa loi sur la sécurité routière, qui entend notamment limiter l'accès des enfants aux places arrières des motos. Selon le projet de loi actuellement en préparation au Congrès, les enfants de moins de 12 ans ou mesurant moins de 1,35m ne pourraient ainsi plus être transportés comme passagers. Les députés espagnols examinent aussi la possibilité de réduire l'usage du téléphone portable au volant, en interdisant le simple kit mains libres au profit d'un système de haut-parleur. Il est également question d'instaurer un système de permis à points, qui entraînerait le retrait du permis de quiconque aurait dépassé le 180km/h sur autoroute trois fois en deux ans. Enfin, des normes plus strictes sont à l'étude concernant les émissions sonores des véhicules - et notamment des motos - avec immobilisation immédiate en cas d'infraction.