Nouveaux coloris pour les Kawasaki ZX-10R 2023

La Superbike Kawasaki repart pour un tour - de piste - avec les mêmes caractéristiques, mais de nouveaux coloris pour la Ninja ZX-10R et sa variante plus radicale ZX-10RR. Présentation, prix et tour de la concurrence.

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2023

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- ZX-10R

Kawasaki continue de découvrir ses nouveautés 2023 : après les Z650 et Ninja 650 - désormais dotées d'un antipatinage -, place à l'affûtée tête d'affiche Ninja ZX-10R… qui s'avère identique à la versions actuelle renouvelée fin 2020 à l'exception des coloris et graphismes.

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La "10R" se décline en blanc et noir avec touches de vert ou en vert-noir-rouge comme la moto pilotée par Jonathan Rea en championnat du monde Superbike (WSBK). Robe "Racing" qui s'accorde par ailleurs à merveille avec la bonbonne séparée de sa fourche inversée de 43 mm et ses affriolants étriers Brembo M50 !

La ZX-10RR est pour sa part uniquement disponible avec la traditionnelle peinture verte "Lime Green", qui s'étend jusqu'aux liserets de ses jantes forgées Marchesini. Rappelons que la "10-2-R" est une déclinaison davantage poussée qui reçoit notamment des bielles, arbres à cames, ressorts de soupapes et pistons spécifiques.

Cette préparation porte son 4-cylindres en ligne de 998 cc à 214 ch avec l'admission d'air forcée, soit… seulement un cheval de plus que la ZX-10R standard. Leur poids est par ailleurs identique à 206 kg tous pleins faits, aspect qui mériterait un peu d'efforts pour garder l'aspi sur ses rivales ci-dessous.

Le prix de ces "nouveautés 2023" est à la hausse : 21 099 euros pour la ZX-10R et 29 599 euros pour la ZX-10RR. A titre de comparaison, la Ninja testée par MNC durant l'été 2021 était à 19 399 euros avec exactement le même contenu technologique.

Et la concurrence ?

La ZX-10R est confrontée à la svelte YZF-R1 (201 kg) et son savoureux 4-cylindres "Crossplane" de 200 ch, à 19 999 € et 26 999 € en déclinaison "M" avec carénages en carbone et suspensions pilotées. La Yamaha est la moins chère des sportives japonaises, mais attention : ses tarifs n'ont pas encore été mis à jour pour 2023 tout comme ceux de la Honda CBR1000RR-RR.

La Fireblade de 201 kg est la plus puissante avec ses 217,6 ch crachés - haut dans les tours - par son monstrueux "4-pattes", au prix de 22 399 € et 26 399 € pour la "SP" et son freinage amélioré, son shifter et son amortissement piloté.

Suite au retrait de la Suzuki GSX-R1000 à cause des normes, les autres rivales de la ZX-10R viennent d'Europe et notamment d'Italie pour la "bellisima" RSV4 1100 et son démonstratif V4 de 217 ch pour 202 kg. L'Aprilia est à 20 999 € et à 25 999 € en "Factory", avec équipements plus prestigieux.

La Ducati Panigale V4 sort 215,5 ch de son (sur)puissant V4 pour seulement 198,5 kg. Sensationnelle, mais chère : 24 890 € en standard, 30 590 € en "S" et 39 490 € pour la "SP2" !

La S1000RR à 20 500 € paraît presque bon marché, surtout que la BMW développe 207 ch pour 197 kg. Son 4-cylindres en ligne et ses lignes "tranchées" en font une rivale toute désignée de la ZX-10R. Sa variante M1000RR va par ailleurs plus loin avec ses 212 ch, ses ailerons en carbone, son freinage optimisé… et son prix de 33 270 € !