Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SIDE BY SIDE
Paris, le 3 février 2017

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

L'importateur SIMA, qui connaît un succès retentissant chez les motos de 125 cc avec sa série de Seventy, vient d'annoncer l'arrivée d'un nouveau produit dans sa gamme néo-rétro : le Family Side... Une Five Hundred à partager à trois !

Imprimer

La famille Mash va encore s'agrandir : après les 125 Seventy lancées en 2012 - rejointes depuis par des Seventy-Five, Scrambler, Cafe Racer, etc -, la 250 Two-Fifty en 2014,  la 400 Five-Hundred (!) et l'Adventure 400R en 2015, voici le Family Side, attendu dans les concessions française en mai 2017.

"Nous lançons en exclusivité mondiale le premier side-car homologué d'usine Euro4", se félicitent les Bourguignons de la SIMA, convaincus que leur nouvelle "mashine" sera un "véritable "aimant" à client", au même titre que leurs petites bécanes (125 cc surtout).

La SIMA lance le premier side-car de Mash

Basé sur la Five-Hundred, le trois-roues est équipé d'un panier suspendu - bah oui - avec coffre étanche fermant à clé (voir la galerie photos en bas de page), d'un amortisseur de direction réglable et - "plus important", souligne la marque - d'une marche arrière, bien commode sur ce type d'engin (poids à sec estimé à 230 kg, fiche technique complète ci-dessous).

Pour profiter du Family Side, il est indispensable de posséder le permis A (ou A2 puisque le moteur ne développe que 27,6 ch), de boucler sa ceinture de sécurité lorsqu'on monte à côté - et non derrière ! - le pilote... et de régler la somme de 8990 euros à son revendeur Mash.

Fiche technique Mash Family Side

Moteur :

  • Monocylindre : 4T à carter sec, simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
  • Cylindrée : 397 cc
  • Injection : électronique DELPHI Euro 4
  • Allumage : électronique
  • Démarrage : électrique
  • Refroidissement : air
  • Boite de vitesses : 5 rapports + marche arrière
  • Puissance maxi : 27,6 ch (20,4 kW) à 7000 tr/mn
  • Couple : 3,05 mkg à 5500 tr/mn
  • Vitesse maxi : 100 km/h

Châssis :

  • Suspension avant : fourche hydraulique Ø 41 mm
  • Freinage : 3 disques Hydrauliques
  • Frein avant : disque 280 mm
  • Frein arrière : disque 240mm
  • Panier : disque 280 mm
  • Pneu avant : 100/90-19
  • Pneu arrière : 130/70-18
  • Pneu side : 100/90-19
  • Amortisseur de direction réglable "Fast Ace"

Dimensions :

  • L x l x h : 2130 x 1580 x 1130 mm
  • Moto L x l x h : 2130 x 740 x 1130 mm
  • Panier L x l x h : 1770 x 840 x 730mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Poids à sec : 230 kg
  • Réservoir d’essence : 13 litres
  • Coffre étanche à clefs

Infos commerciales :

  • Disponibilité : mai 2017
  • Coloris : Vert "Irish Green"
  • Tarif : 8990 €
  • Garantie 2 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité
  • Homologation : 3 places
  • Permis de conduire : A

Galerie photos Mash Family Side

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

La SIMA lance le premier side-car de Mash

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Ai Ogura enchaîne les exploits, enflamme le Japon et embarrasse Aprilia

Troisième podium dominical d'affilée et deuxième place provisoire au championnat MotoGP à 14 points de Jorge Martin : le week-end allemand d'Ai Ogura confirme que sa victoire historique à Assen n'avait rien d'un accident. Retour sur trois jours de maîtrise tranquille, et sur ce que le phénoménal n°79 japonais représente pour son pays, Aprilia et Yamaha...
Allemagne 3 commentaires
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Fin de vie des motos : ce que la nouvelle loi européenne va changer

Si le projet de loi sur la fin de vie en France patine, la réglementation européenne encadrant la gestion des motos - à réparer ou détruire - se précise : passeport, plastique recyclé, chasse aux deux-roues qui échappent à la filière agréée... Le bricolage maison est-il menacé ? MNC a posé la question - et d'autres - à l'organisme Recycler Mon Véhicule.
10ème victoire de Marquez en Allemagne, vers un 10ème sacre mondial ?

Et de 10 ! Après sa pole record et le Sprint d'hier, Marc Marquez remporte un 10ème GP d'Allemagne. Avec le podium des Aprilia satellites (Ogura et Fernandez), les chutes de Ducati de pointe (Di Giannantonio et Alex Marquez), et la blessure de Bezzecchi, le Sachsen-King n°93 remonte 3ème au championnat, à 18 points du leader Martin, 5ème ce jour derrière Acosta, devant Bagnaia et Quartararo !
Allemagne 6 commentaires
Les nouveaux coloris des motos Triumph 2027 

Triumph fait évoluer la palette de couleurs de ses Tiger Sport 800, Speed 400, Scrambler 400 X, Speed Triple 1200 RS et Rocket 3 pour le millésime 2027. 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...