La Ninja a affûté sa lame !

A l'issue de cet essai complet de plus de 1 100 km, la Kawasaki ZX-6R 2009 nous est apparue comme incontestablement bien née et homogène. A l'évidence, les Verts ont bien bossé et la Zak' ne souffre plus de ces petits défauts qui ont parfois freiné son succès commercial : un certain juste milieu semble en effet atteint et la moto se montre aussi évidente sur route que rapide sur piste !

Reste un moteur un poil trop feignant en bas et trop peu expressif dans ses montées en régimes : en partie imputable au bridage, ce manque de peps et de caractère ne parviennent cependant pas à gâcher le plaisir éprouvé à jouir de la partie cycle affûtée et surtout de ce train avant diabolique de précision et de stabilité !

Kawasaki France compte bien en écouler 900 unités cette année : un objectif qui n'a rien de déraisonnable au vu du tarif placé de la ZX-6R : malgré une augmentation de 0,90% le 1er mai, la Supersport Kawasaki s'affiche en effet à 11 099 €, soit 900 € de moins que la 600 CBR (sans ABS) et même 1 000 € par rapport à la R6 ! Seules la Suzuki GSX-R (10 699 €) et la Triumph Daytona 675 (10 990 €) parviennent à lui faire la nique dans la guerre des prix...