• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 mai 2016

Jonathan Rea reste chez Kawasaki jusqu'en 2018

Jonathan Rea reste chez Kawasaki jusqu'en 2018

Jonathan Rea, champion du monde WSBK en titre , vient de renouveler pour deux ans son contrat avec le team officiel Kawasaki au guidon de la Ninja ZX-10R (lire notre Essai MNC du 25 janvier 2016 sur le circuit de Sepang , où aura lieu ce week-end la sixième épreuve de la saison ).

Imprimer

Jonathan Rea, champion du monde WSBK en titre, vient de renouveler pour deux ans son contrat avec le team officiel Kawasaki au guidon de la Ninja ZX-10R (lire notre Essai MNC du 25 janvier 2016 sur le circuit de Sepang, où aura lieu ce week-end la sixième épreuve de la saison).

Jonathan Rea reste chez Kawasaki jusqu'en 2018"Je suis très content de prolonger mon partenariat avec le Kawasaki Racing Team et de poursuivre mes excellentes relations avec tous les ingénieurs Kawasaki et les fans”, s'est réjoui le pilote nord-irlandais, déjà leader du provisoire cette année avec 35 points d'avance après 5 manches (ci-contre avec Kenji Tomida, président de Kawasaki) :"il est clair que nos objectifs coïncident parfaitement avec notre façon de travailler, donc il était naturel de continuer cette collaboration pour deux saisons de plus. Je suis sûr à 100% que l'on va bien travailler ensemble pour développer la Ninja ZX-10R. Je remercie Kawasaki et tout le staff KRT pour leur soutien et leur confiance en mon potentiel. Avec tout ça en tête, je suis encore plus concentré que jamais pour gagner le championnat World SBK 2016".

"Les succès que Kawasaki a obtenus avec Jonathan et ses relations avec notre Kawasaki Racing Team en relativement peu de temps ont été incroyables à observer", a pour sa part déclaré Steve Guttridge, responsable compétition pour Kawasaki Europe en soulignant que "trouver cette alchimie complexe en compétition est très difficile". 

De son côté, le big boss des Verts Kenji Tomida s'est réjoui de la récente visite de Jonathan au siège de Kawasaki Heavy Industries, précisant que "toute la famille Kawasaki est naturellement enchantée qu'il ait prolongé son contrat avec le Kawasaki Racing Team" et lui souhaite "de nombreux succès présents et à venir".

Jonathan Rea reste chez Kawasaki jusqu'en 2018

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires
  • En savoir plus...