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PRINTEMPS
Paris, le 31 mars 2004

Floraison de pétitions pour la défense de la moto

Floraison de pétitions pour la défense de la moto

Avec le printemps fleurissent les pétitions : la FFMC se mobilise pour une autre sécurité routière tandis que Moto Journal demande la TVA à 5,5% sur les casques et l'ouverture des voies de bus aux deux-roues. Et vous ?

Société
Lobbying
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Depuis les manifestations des 13 et 14 mars (lire Moto-Net du 14 mars 2004), la FFMC fait circuler une pétition "pour une autre sécurité routière" demandant "des mesures d’éducation routière dès le plus jeune âge et tout au long de la scolarité obligatoire, des campagnes de sensibilisation à la sécurité routière régulières sur les grands médias, l'amélioration des infrastructures et des réseaux routiers et l'arrêt du contrôle sanction automatique qui remet en cause les droits fondamentaux des citoyens".

"L'entretien du réseau national doit rester à la charge de l’Etat et des crédits doivent y être consacrés", estime la Fédération, rappellant également que "la répression excessive et aveugle déresponsabilise les individus et met la société en danger".

De son côté, Moto Journal constate que "les motards se sentent délaissés par les pouvoirs publics en matière de sécurité routière". "Deux idées sont nettement sorties du lot dans nos propositions exprimées début mars", résume l'hebdomadaire, qui invite ses lecteurs à se prononcer pour "l'abaissement de la TVA à 5,5% sur les équipements de sécurité" et sur "l'ouverture des voies de bus aux deux-roues". Ce dernier point, même s'il ne concerne a priori que les motards urbains, illustre en effet très bien le manque total de compréhension des autorités à l'égard de la conduite moto (sur l'installation de caméras dans les voies de bus parisiennes, lire Moto-Net du 24 mars 2004)...

Sachez enfin que vous avez été très nombreux, depuis la parution d'une "Lettre ouverte aux ministres concernés" écrite par un lecteur de Lyon (lire Moto-Net du 1er mars 2004), à nous demander l'ouverture d'un cahier de doléances rassemblant vos propres propositions et vos signatures. Mais plutôt que de lancer une énième pétition au risque de brouiller le message, pourquoi ne pas signer d'abord celles qui existent ? Ce qui ne vous empêche pas de poster ici-même vos propres commentaires, comme vous êtes de plus en plus nombreux à le faire depuis mars 1999 !

Eric MICHEL - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Deux roues motorisés en ville
Pétition Moto Journal
Pétition FFMC

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