• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES R1 RACE
Paris, le 25 février 2025

Fiche technique moto Yamaha YZF-R1 Race 2025

Fiche technique moto Yamaha YZF-R1 RACE 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Yamaha R1 Race modèle 2025 (non homologuée route) : toutes les caractéristiques et informations de la Superbike 4-cylindres d'Iwata, pour circuit uniquement, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 

YAMAHA R1 RACE 2025

Moteur

Type 4-cylindres en ligne, 4-temps
Refroidissement Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 16 soupapes 

Cylindrée 998 cc
Alésagexcourse 79,0 x 50,9  mm
Tx compression 13,0 à 1
Puissance 200 ch à 13 500 tr/mn
Couple 113,3 Nm à 11 500 tr/mn
Alimentation Injection électronique, accélérateur sans câble avec plusieurs cartographies
Consommation -
Emissions CO2 -

Transmission

Embrayage Multidisques à bain d'huile
Commande Par câble. Shifter de série
Boîte de vitesse  6 rapports
Transmis. finale Par chaîne

Partie cycle

Cadre Périmétrique "Deltabox" en aluminium
Suspension AV Fourche inversée Kayaba 43 mm entièrement réglable
Suspension AR Mono-amortisseur Kayaba sur biellettes entièrement réglable
Frein AV Double disque de 320 mm étriers radiaux Brembo Stylema 4-pistons
Frein AR Simple disque de 220 mm 
ABS Sensible à l'inclinaison et non désactivable
Jante AV A bâtons en aluminium
Jante AR A bâtons en aluminium
Pneu AV Bridgestone RS11 en 120/70/17
Pneu AR Bridgestone RS11 en 200/55/17

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2055 mm
Largeur 690 mm
Hauteur 1165 mm
Empattement 1405 mm
Hauteur de selle 855 mm
Débattement AV 120 mm
Débattement AR 120 mm
Garde au sol 130 mm
Angle chasse 24°
Chasse 102 mm
Poids annoncé
201 kg tous pleins faits
Réservoir 17,0 litres
Capacité huile 4,9 litres
Instrumentation
Instrumentation

Ecran TFT couleurs avec commandes au guidon

Infos

Vitesse, régime moteur, rapport engagé, odomètre, trips journaliers, horloge, chrono, températures de l'air et du moteur, cartographie moteur, niveaux du contrôle du patinage, du frein moteur, du cabrage et de la glisse

Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Yamaha
Compatible A2 Non
Coloris  Noir Tech Black
Garantie 2 ans pièces et MO
Homologation Non homologuée pour routes ouvertes (circuit uniquement)
Prix

20 799 euros

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
  • En savoir plus...