Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES MT-09SP
Paris, le 24 juin 2024

Fiche technique moto Yamaha MT-09 SP 2024

Fiche technique moto Yamaha MT-09 SP 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la MT-09 SP avec son amortisseur Öhlins et étriers Brembo : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du roadster sportif Yamaha, accessible A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Nouveautés
2024
Motos
Catégorie
Roadster
Pratique
Fiches techniques
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

 YAMAHA MT-09 SP 2024

Moteur
Type 3-cylindres en ligne, quatre-temps
Refroidissement Liquide 
Distribution

Double arbre à cames en tête, 12-soupapes 
Cylindrée 890 cc
Alésage/course 78 mm x 62,1 mm
Tx compression 11,5 à 1
Puissance 119 ch à 10 000 tr/mn
Couple 93 Nm à 7000 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique, accélérateur électronique Ride-by-wire
Homologation Euro5+ 
Conso  5 l/100 km (constructeur)
Émissions CO2 116 g/km 

Transmission
Embrayage  Multidisques en bain d'huile avec antidribble
Commande Par câble - shifter bidirectionnel de série
Boîte de vitesse Six rapports 
Transmis. finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre Périmétrique et bras-oscillant en aluminium
Suspension Av Fourche inversée Kayaba 41 mm avec traitement DLC, réglable en précharge, compression et détente
Suspension Ar Amortisseur Öhlins sur biellettes avec bonbonne séparée, réglable en précharge, compression et détente
Frein Av Double disques de 298 mm, étriers Brembo Stylema 4-pistons en position radiale
Frein Ar Simple disque de 245 mm, étrier 1-piston
ABS Réglable et désactivable à l'arrière
Jante Av Bâtons forgés en aluminium
Jante Ar Bâtons forgés en aluminium

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2090 mm
Largeur 820 mm
Empattement 1430 mm
Débattement Av 130 mm
Débattement Ar 117 mm
Hauteur de selle 825 mm (non réglable)
Garde au sol 140 mm 
Angle chasse 24°40
Chasse 108 mm
Pneu AV 120/70/17
Pneu AR 180/55/17 
Monte origine -
Réservoir 14 litres
Poids annoncé 194 kg 
Instrumentation
Type Écran TFT couleurs 5 pouces  avec connexion bluetooth
Informations Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journalier, indicateur consommation, rapport engagé, jauge à essence, heure, navigation, mode conduite (5)
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Yamaha 
Coloris Gris-noir-bleu uniquement
Garantie Deux ans, pièces et main d'oeuvre 
Compatible A2 Oui
Interv. révision 10 000 km ou 12 mois
Prix 12 799 euros 
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Tous les essais YAMAHA
Toutes les occasions YAMAHA
Tous les concessionnaires YAMAHA
Toute l'actualité YAMAHA
Toute les fiches techniques YAMAHA

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
Trail
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Roadster
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les Triumph Bonneville T100 et T120 se modernisent pour 2026 Qui n'avance pas, recule... Ou à moto : ''qui n'avance pas, perd l'équilibre'' ! C'est pourquoi Triumph a décidé de mettre à jour sa gamme de motos aux délicieux looks "Classics" ! Moto-Net.Com débute les présentations avec les Bonneville T100 et T120 (standard et Black). Infos, taros, dispo et vidéos...
Les Triumph Bonneville T100 et T120 se modernisent pour 2026 Qui n'avance pas, recule... Ou à moto : ''qui n'avance pas, perd l'équilibre'' ! C'est pourquoi Triumph a décidé de mettre à jour sa gamme de motos aux délicieux looks "Classics" ! Moto-Net.Com débute les présentations avec les Bonneville T100 et T120 (standard et Black). Infos, taros, dispo et vidéos...
Roadster
Z650 S, la simple évolution du roadster Kawasaki pour 2026 Battue commercialement par ses rivales Hornet 750 et MT-07, éclipsée par sa frangine Z900 (dispo en A2), la Z650 sera remplacée au premier trimestre 2026 par... une Z650 S ! Grand méchant look mais ergonomie sympa sont au programme du roadster Kawasaki. Tout Simplement. En attendant plus Racé ?
Z650 S, la simple évolution du roadster Kawasaki pour 2026 Battue commercialement par ses rivales Hornet 750 et MT-07, éclipsée par sa frangine Z900 (dispo en A2), la Z650 sera remplacée au premier trimestre 2026 par... une Z650 S ! Grand méchant look mais ergonomie sympa sont au programme du roadster Kawasaki. Tout Simplement. En attendant plus Racé ?
Roadster
Toprak Razgatlioglu triple champion WorldSBK et simple rookie MotoGP Il seront deux en MotoGP l'an prochain. Deux champions du monde en titre et en ''catégorie reine'' de vitesse moto, puisque Toprak Razgatlioglu a conservé hier à Jerez sa couronne mondiale au guidon de sa BMW M1000RR. En 2026, le champion Superbike passera aux commandes de la M1 du team Pramac et défiera le patron Marc Marquez sur Ducati.
Toprak Razgatlioglu triple champion WorldSBK et simple rookie MotoGP Il seront deux en MotoGP l'an prochain. Deux champions du monde en titre et en ''catégorie reine'' de vitesse moto, puisque Toprak Razgatlioglu a conservé hier à Jerez sa couronne mondiale au guidon de sa BMW M1000RR. En 2026, le champion Superbike passera aux commandes de la M1 du team Pramac et défiera le patron Marc Marquez sur Ducati.
WSBK 2 commentaires
Première victoire MotoGP de Raul Fernandez au GP d'Australie 2025 ! Aprilia est aux anges. Après le nouveau succès de son pilote d'usine Marco Bezzecchi au Sprint à Phillip Island hier (3ème du GP malgré deux tours longs), le premier triomphe de Raul Fernandez en Moto GP ce dimanche au Grand Prix d'Australie confirme l’excellence de son RS-GP. Notre poleman Quartararo échoue à la 11ème place, Zarco dans le bac à graviers.
Première victoire MotoGP de Raul Fernandez au GP d'Australie 2025 ! Aprilia est aux anges. Après le nouveau succès de son pilote d'usine Marco Bezzecchi au Sprint à Phillip Island hier (3ème du GP malgré deux tours longs), le premier triomphe de Raul Fernandez en Moto GP ce dimanche au Grand Prix d'Australie confirme l’excellence de son RS-GP. Notre poleman Quartararo échoue à la 11ème place, Zarco dans le bac à graviers.
Australie 10 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...