- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES DS800X RALLY
Paris, le 3 septembre 2025
Fiche technique moto Voge DS800X Rally 2025
Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Voge DS800X Rally millésime 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du trail du groupe chinois Loncin, distribué par la DIP, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
|
VOGE DS800X RALLY 2025 |
|
|
Moteur |
|
| Type | Bicylindre en ligne, quatre-temps, calé à 270° |
| Refroidissement | Liquide |
| Distribution |
Double arbre à cames en tête, 8-soupapes |
| Cylindrée | 798 cc |
| Alésage/course | 84 mm x 72 mm |
| Tx compression | 12 : 1 |
| Puissance |
95 ch à 9000 tr/mn |
| Couple |
81 Nm à 6500 tr/mn |
| Gestion moteur | Injection électronique EFI |
| Homologation | Euro5+ |
| Conso | Non communiquée |
| Émissions CO2 | Non communiquées |
|
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisques à bain d'huile avec antidribble |
| Commande | Hydraulique |
| Boîte de vitesse | Six rapports |
| Transmis. finale | Par chaîne |
|
Partie cycle |
|
| Cadre | Treillis tubulaire acier |
| Suspension Av | Fourche inversée Kayaba 43 mm réglable en précharge, compression et détente |
| Suspension Ar | Mono-amortisseur sur biellette, réglable en précharge |
| Frein Av | Double disques de 310 mm, étriers Nissin 4-pistons en position radiale |
| Frein Ar | Simple disque de 240 mm, étrier Nissin 1-piston |
| ABS | Réglable (3 niveaux), sensible à l'angle (IMU) et désactivable à l'arrière |
| Jante Av | Rayons en acier Tubeless (sans chambre) |
| Jante Ar | Rayons en acier Tubeless (sans chambre) |
|
Dimensions, poids, capacités |
|
| Longueur | 2390 mm |
| Largeur | 860 mm |
| Empattement | 1576 mm |
| Débattement Av | 207 mm |
| Débattement Ar | 190 mm |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Garde au sol | 220 mm |
| Angle chasse | Non communiquée |
| Chasse | Non communiquée |
| Pneu AV | 90/90/21 |
| Pneu AR | 150/70/18 |
| Monte origine | Pirelli Scorpion Rally STR |
| Réservoir | 24 litres |
| Poids annoncé | 204 kg à sec |
| Instrumentation | |
| Type | Écran TFT couleurs 7 pouces avec connexion Bluetooth |
| Informations | Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journalier, rapport engagé, jauge à essence, consommation, températures moteur et air, tension batterie, heure, pression des pneus, téléphonie et navigation, contrôle de traction (On ou Off), mode de conduite (2) |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate dans le réseau DIP |
| Coloris | Noir, bleu et blanc ou noir et jaune |
| Garantie | Trois ans pièces et main d'oeuvre |
| Compatible A2 | Non |
| Interv. révision | Non communiqué |
| Prix | 8 995 euros |
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
.
Les derniers essais MNC
![Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com
La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.](https://www.moto-net.com/sites/default/files/essai-video-z650s-kawasaki-2026_s.jpg "Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com
La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.")
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com
La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.
Kawasaki Z900RS 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com
Centrale inertielle et accélérateur électronique, quickshifter et régulateur de vitesse de série : pour 2026, la Z900RS fait le plein d'électronique ! Mais le roadster néo-rétro Kawasaki garde aussi ses lignes intemporelles et son savoureux 4-pattes homologué Euro5+ et doté de 5 chevaux de plus. MNC teste les deux versions standard et SE !
A lire aussi sur le Journal moto du Net
Marc Marquez marque de gros points et les esprits au GP de Hongrie
Comme à Barcelone, le premier virage serré du circuit de Balaton Park a entraîné la collision de nombreux pilotes (cinq, dont Martin, Bezzecchi et Di Giannantonio !), sans gravité cette fois. Large vainqueur du Sprint samedi, Marc Marquez a un peu bataillé contre Pedro Acosta pour remporter la ''vraie'' course de dimanche… son 100ème succès en Grand Prix moto.
Hongrie
4 commentaires
![34ème victoire de Michael Dunlop au TT, dans ''sa'' catégorie Supersport
Michael Dunlop a remporté hier au Tourist Trophy sa 9ème victoire d’affilée en Supersport. Malgré la route humide par endroits, le Nord-Irlandais sur sa Panigale V2 n'a laissé aucune chance à Dean Harrison (Honda) et Peter Hickman (Triumph). Un exploit de plus pour le "King of the Mountain"... Et un tour record pour Pierre-Yves Bian, 20ème !](https://www.moto-net.com/sites/default/files/tt2026-ssp1-dunlop-victoire_s.jpg "34ème victoire de Michael Dunlop au TT, dans ''sa'' catégorie Supersport
Michael Dunlop a remporté hier au Tourist Trophy sa 9ème victoire d’affilée en Supersport. Malgré la route humide par endroits, le Nord-Irlandais sur sa Panigale V2 n'a laissé aucune chance à Dean Harrison (Honda) et Peter Hickman (Triumph). Un exploit de plus pour le "King of the Mountain"... Et un tour record pour Pierre-Yves Bian, 20ème !")
34ème victoire de Michael Dunlop au TT, dans ''sa'' catégorie Supersport
Michael Dunlop a remporté hier au Tourist Trophy sa 9ème victoire d’affilée en Supersport. Malgré la route humide par endroits, le Nord-Irlandais sur sa Panigale V2 n'a laissé aucune chance à Dean Harrison (Honda) et Peter Hickman (Triumph). Un exploit de plus pour le "King of the Mountain"... Et un tour record pour Pierre-Yves Bian, 20ème !
Kawasaki KX327 : le retour du 2-temps et un nouvel espoir !
Face à l'empire du 4-temps, Kawasaki s'apprête à mener une rébellion ! Avec sa KX327, la firme d'Akashi annonce pour 2027 le - grand ? - retour du 2-temps. Le moteur de 327cc à injection doit allier puissance, légèreté et modernité. Pourrait-il relancer l’intérêt des motards pour les cylindres à trous, sur route aussi ? On peut tout attendre de Kawa...
Andrea Iannone renoue avec la victoire en Harley-Davidson
Le pilote italien Andrea Iannone s'impose à domicile lors de la deuxième étape de la Harley-Davidson Bagger World Cup, en marge du Grand Prix d'Italie au Mugello. Une course durant laquelle la plus rapide des Road Glide RR a atteint 283,4 km/h !
Italie
1 commentaire
Vols de motos en France : Top 10 2025 et autres infos utiles
Une moto serait dérobée toutes les 9 minutes en France, et près de la moitié de ces vols se dérouleraient dans des lieux censés être sécurisés. Les voleurs, organisés et équipés, ciblent les modèles haut de gamme et enlèvent les deux-roues en quelques secondes. MNC fait le point et livre le Top 10 2025 des motos les plus volées selon la Mutuelle des Motards.
- En savoir plus...
27 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
Assurance moto
Bagagerie
Bilans marché 2026
Casques
Criminalité
Custom
Dans Le Rétro
Environnement
Equipement pilote
Fiches techniques
High-tech
Horizons
Italie
Lobbying
Nouveautés 2026
Portraits
Protections
R&D
Roadster
Routière
Sportive
Tourist Trophy 2026
Tous les Essais
Trail
Vie des entreprises
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.