Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES 1290 SUPER ADVENTURE S
Paris, le 25 avril 2024

Fiche technique moto KTM 1290 Super Adventure S 2024

Fiche technique moto KTM 1290 Super Adventure S 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la 1290 Super Adventure S 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du maxitrail KTM sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Pratique
Fiches techniques
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2024

Moteur
Type Bicylindre en V, ouvert à 75°, 4-temps
Refroidissement  Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 8 soupapes 
Cylindrée 1301 cc
Alésagexcourse 77 mm x 56 mm
Tx compression 10,3 : 1 
Puissance 160,5 ch à 9000 tr/mn
Couple 138 Nm à 6500 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique, accélérateur sans câble Ride by wire
Homologation Euro5 
Conso  "5,7 l /100 km" (constructeur)
Émissions CO2 Non communiquées

Transmission
Embrayage

Multidisques à bain d'huile avec antidribble 
Commande Hydraulique
Boîte de vitesse 6 rapports, shifter en option
Transmis. finale Par chaîne

Partie cycle
Cadre Treillis tubulaire en acier renforcé au molybdène
Suspension Av Fourche inversée 48 mm réglable par électronique en précharge, compression et détente
Suspension Ar
 Monoamortisseur réglable par électronique en précharge, compression et détente
Frein Av Double disques 320 mm, étriers Brembo 4-pistons monoblocs en position radiale
Frein Ar Simple disque 267 mm, étrier 2-pistons
ABS Bosch 10.3 combiné, sensible à l'inclinaison et désactivableà l'arrière
Jante Av  Bâtons en aluminium Tubeless
Jante Ar  Bâtons en aluminium Tubeless

Dimensions, poids, capacités
Longueur Non communiquée
Largeur Non communiquée
Empattement 1557 mm
Débattement Av 200 mm
Débattement Ar 200 mm
Hauteur de selle Réglable à 849 ou 869 mm 
Garde au sol 223 mm
Angle chasse Non communiqué
Chasse Non communiquée
Pneu Av 120/70/19 
Pneu Ar 170/60/17 
Monte d'origine Mitas Terra Force-R
Réservoir 23 litres
Poids annoncé 220 kg à sec
Instrumentation
Type Écran couleurs et connecté de 7 pouces, avec commandes rétroéclairées à main gauche
Informations  Vitesse, régime, odomètre, trips partiels, rapport engagé, heure, date, régulateur, pression des pneus, modes de conduite
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau KTM
Coloris  Orange et noir ou gris et noir 
Garantie 2 ans pièces et MO
Compatible A2

 non
Interv. révision

15 000 km ou 12 mois
Prix 

21 749 euros
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Tous les essais KTM
Tous les tarifs KTM
Toutes les occasions KTM
Tous les concessionnaires KTM
Toute l'actualité KTM

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026 Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026 Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Bilans marché 2026
Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc. Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc. Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Pratique
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
High-tech
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP ! Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP ! Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650 Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650 Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Pratique
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guides pratiques
  • En savoir plus...