Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES Z900 RS
Paris, le 11 septembre 2024

Fiche technique moto Kawasaki Z900RS 2024

Fiche technique moto Kawasaki Z900RS 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Z900 RS : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster néo-rétro Kawasaki sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 

Kawasaki Z900RS 2024

Moteur

Type 4-cylindres en ligne, 4-temps
Refroidissement  Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 16 soupapes 

Cylindrée 948 cc
Alésagexcourse 73,4 mm x 56 mm
Tx compression 10,8 : 1 
Puissance 111 ch à 8500 tr/mn
Couple 98,5 Nm à 6500 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique 
Homologation Euro5 
Consommation 5,2 l/100 km (donnée constructeur)
Emissions CO2 124 g/km

Transmission

Embrayage

Multidisques à bain d'huile avec antidribble

Commande Par câble
Boîte de vitesse 6 rapports
Transmis. finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre Treillis tubulaire acier 
Suspension AV Fourche inversée de 41 mm, réglable en précharge, compression et détente
Suspension AR   Monoamortisseur en position horizontale (Back-link), réglable en précharge et détente
Frein AV Double disques 300 mm, étriers monoblocs 4-pistons en position radiale
Frein AR Simple disque 250 mm, étrier 1-piston
ABS Non désactivable
Jante AV Bâtons en aluminium coulé
Jante AR  Bâtons en aluminium coulé

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2100 mm
Largeur 865 mm
Empattement 1470 mm
Débattement AV 120 mm
Débattement AR 140 mm
Hauteur de selle 835 mm (non réglable)
Garde au sol 130 mm
Angle chasse Non communiqué
Chasse 98 mm
Pneu AV 120/70/17 
Pneu AR

180/55/17

Réservoir

17 litres
Poids annoncé 215 kg avec pleins
Instrumentation
Type Deux cadrans à aiguilles (vitesse et compte-tours) + un écran LCD
Informations

Vitesse, régime moteur, rapport engagé, trips journaliers, odomètre, heure, jauge à essence, température moteur, contrôle de traction 

Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Kawasaki
Coloris 

Noir ou jaune-vert (+ 300 €)

Garantie 4 ans pièces et MO
Interv. révision Tous les 12 000 km ou 12 mois
Compatible A2

Non

Prix 

13 499 euros

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez estime les conditions acceptables en Australie

Marc Marquez juge que le circuit de Phillip Island offrait des conditions de roulage certes délicates, mais acceptables pour y disputer son dernier Grand Prix d'Australie 2026. Le champion MotoGP en titre reconnaît néanmoins que la sécurité prime sur le reste.
La dernière course MotoGP à Phillip Island annulée par la pluie

Le Grand Prix d'Australie 2026, dernière édition prévue sur le circuit de Phillip Island, est annulé en raison des mauvaises conditions météo. Les pilotes MotoGP se sont contentés d'un tour d'adieu derrière la voiture de sécurité...
Australie 5 commentaires
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic

Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...