• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique Kawasaki ER-6n modèle 2009 (données constructeur)

Fiche technique
Kawasaki ER-6n modèle 2009 (données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre en ligne, 4-temps, à refroidissement
liquide
Cylindrée 649 cc
Alésage x course 83 x 60 mm
Taux de compression 11.3:1
Distribution 2 ACT, 8 soupapes
Type d'alimentation Injection : Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Allumage Électronique
Démarreur Électrique
Lubrification Sous pression, carter semi-humide
Puissance maxi 53 kW {72,1 ch} à 8 500 tr/min
Couple maxi 66 N-m {6,7 kgf-m} à 7 000 tr/min
Transmission
Boite de vitesses 6 rapports
Transmission finale Chaîne à joints
Rapport primaire 2,095 (88/42)
Rapport interne: 1 ère 2,438 (39/16)
Rapport interne: 2 ème 1,714 (36/21)
Rapport interne: 3 ème 1,333 (32/24)
Rapport interne: 4 ème 1,111 (30/27)
Rapport interne: 5 ème 0,966 (28/29)
Rapport interne: 6 ème 0,852 (23/27)
Rapport final 3,067 (46/15)
Embrayage Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle
Partie cycle
Cadre Type "Diamant" en acier haute résistance
Débattement avant 120 mm
Débattement arrière 125 mm
Pneu avant 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu arrière 160/60ZR17M/C (69W)
Angle de chasse/chasse 24.5° / 102 mm
Angle de braquage 32° (gauche et droite)
Suspension avant Fourche téléscopique de 41 mm
Suspension arrière Mono-amortisseur déporté avec réglage de la précharge du ressort
Frein avant Double disque en pétales semi-flottant de 300 mm 2 pistons
Frein arrière Simple disque en pétales de 220 mm simple piston
Dimensions, poids, capacités
Dimensions (L x l x H) 2 100 mm x 760 mm x 1 100 mm
Empattement 1 405 mm
Garde au sol 140 mm
Hauteur de selle 785 mm
Poids tous pleins faits 200 kg / 204 kg (ABS)
Réservoir 15,5 litres
Informations commerciales
Disponibilté Fin 2008/début 2009
Coloris Noir, Blanc, Orange
Prix Mystère... Le prix "n'est toujours pas officiellement arrêté et ne le sera très probablement pas dans un délai rapproché", indique Kawasaki...

 

 

Derniers essais

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.