Face à face Kawasaki VN 1700 Voyager / Triumph Rocket III Touring : 4 000 cc pour les vacances !

A la peine en agglomération, la Verte et la Tromph retrouvent des couleurs une fois l'horizon dégagé : les deux customs-GT en profitent alors pour étaler tous leurs attributs routiers et leurs insatiables appétits à "bouffer de la borne" ! Une vocation clairement affichée à bord de la 1 700 Voyager, qui propose une foultitude de commandes et d'astuces : régulateur de vitesse, système audio, nombreux rangements...

Comme toutes les machines équipées d'un "moto-radio", le volume de la musique augmente avec la vitesse. Il est même possible de brancher l'iPod généreusement offert par Kawasaki grâce à la connectique qui se trouve dans le vide-poche droite (lire Moto-Net.Com du 31 juillet 2009). En revanche, point de lecteur CD.

En comparaison, la Rocket III paraît bien dépouillée. Seule petite astuce à savoir : le vaste pare-brise se retire en un tournemain pour rouler le nez au vent si le coeur vous en dit. Mais pour le reste, l'anglaise connaît des lacunes d'équipement ahurissantes à ce niveau de prix : pas de compte-tours, pas de commande d'embrayage hydraulique, pas de bouchon de réservoir à clé... Le passage par la liste d'accessoires (longue comme le bras !) paraît malheureusement indispensable.

Pas moins de 52 articles permettent en effet de personnaliser sa Rocket ou tout simplement de la rendre plus pratique. Notons également qu'il est quasiment impossible de passer un quelconque antivol (U ou chaîne) par l'une des roues, car elles sont quasiment pleines. Dommage car à ce prix, nul doute que l'anglaise est susceptible d'attirer les convoitises...

Au rayon chargement en revanche, nos deux GT invitent à s'encombrer du superflu en plus de l'essentiel, tout en jetant aux orties tendeurs et autres sacs à dos ! Si la Kawasaki prend l'avantage avec sa capacité d'emport de 126 litres (!) répartis entre son énorme top case de 50 l - qui accueille sans problème deux casques intégraux - et ses deux valises de 38 l, les valises de 36 l de la Triumph sont toutefois bien conçues et pratiques à charger.

En outre, comme le pare-brise, elles peuvent être retirées très vite afin de rouler plus léger. Pratiques, tous ces rangements ferment bien entendu à clé, tout comme les vide-poches de la Voyager.