La Yamaha MT-125 lancée en 2014 reçoit une nouvelle face avant menaçante inspirée de la MT-09 et le moteur à distribution variable découvert l'an dernier sur l'YZF-R125. De quoi légitimer son statut de roadster 125 cc le plus cher du marché ? MNC est allé vérifier à Malaga (Espagne) pour un premier essai.
Moteur | |
Type | Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide |
Cylindrée | 124,7 cc |
Alésage x course | 52 x 58,6 mm |
Distribution | 4 soupapes, simple arbre à cames en tête |
Rapport volumétrique | 11,2 à 1 |
Puissance maxi | 15 ch (11 kW) à 9 000 tr/min |
Couple maxi | 11,5 Nm à 8 000 tr/min |
Alimentation | Injection électronique EFI |
Allumage | Digital TCI |
Démarrage | Électrique |
Transmission | |
Embrayage | Multidisque en bain d'huile, avec antidribble |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Réduction finale | Par chaîne |
Partie cycle | |
Cadre | Deltabox en acier |
Suspension Av | Fourche inversée de 41 mm non réglable |
Suspension Ar | Monoamortisseur avec réglage de précontrainte du ressort |
Débattement Av | 130 mm |
Débattement Ar | 114 mm |
Frein Av | Simple disque de 292 mm |
Frein Ar | Simple disque de 230 mm |
Pneu Av | 100/80 - 17 M/C |
Pneu Ar | 140/70 - 17 M/C |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 1 960 mm |
Largeur | 800 mm |
Hauteur | 1 065 mm |
Empattement | 1 325 mm |
Angle de chasse | 25° |
Châsse | 89 mm |
Hauteur de selle | 810 mm |
Garde au sol | 140 mm |
Poids tous pleins faits | 140 kg |
Réservoir essence | 10 litres |
Capacité d'huile | 1,05 litre |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Fin décembre dans le réseau Yamaha |
Coloris | Rouge "Ice Fluo", bleu "Icon" noir "Tech" |
Prix | 4 999 euros |
Principales options | Silencieux Akrapovic, saut de vent, top-case de 39 litres, sacoche réservoir, prise 12 V |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS YAMAHA MT-125 2020 | ||
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POINTS FAIBLES YAMAHA MT-125 | ||
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