Essai Yamaha MT-07 2021 : certifiée "Eureux 5" !

Chaque année, la MT-07 fait le bonheur d'environ 20 000 motards en Europe... et celui de Yamaha, qui caracole en tête des ventes de motos en France grâce à elle. Sa troisième génération se plie aux normes Euro5 sans véritable audace pour préserver ses appréciés fondamentaux : un moteur rigolo, une partie cycle joueuse et un prix pas déprimant. Un vrai vaccin anti-morosité ! Essai.

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- MT-07

Essai MT-07 2021 Page 3 : aspects pratiques et équipements

	Yamaha MT-07
Instrumentation
Trip journalier	2
Jauge à essence	oui
Température moteur	oui
Température extérieure	oui
Horloge	oui
Indicateur de rapport engagé	oui
Indicateur de consommation	oui (moy et inst)
Commandes au guidon	non
Pratique
Clé codée	oui
Warning	oui
Levier de frein réglable	oui (5 positions)
Levier d'embrayage réglable	non
Poignée passager	non
Béquille centrale	non
Suspension Av réglable	non
Suspension Ar réglable	oui (préch. / détente)
Crochets arrimage	2
Valves coudées	non
Coffre pouvant accueillir un U	non
Prise 12V/USB	option
Gommes repose-pieds	oui devant, non derrière
Bouchon réservoir sur charnière	oui
Durits avia	non
Électronique - aides au pilotage
ABS	oui
Freinage couplé	non
Antipatinage	non
Cartographie ajustable	non
	Yamaha MT-07

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Modèle d'origine 710 km au départ Parcours : 192 km, essentiellement sur petites routes entre Marseille, la Ciotat et Cassis Pneus : Michelin Road 5 Conso moyenne : Non mesurée Problèmes rencontrés : RAS