Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ALBI
Paris, le 5 juillet 2005

Essai transformé pour le GMT Open !

Le championnat de France Open s'est achevé ce week-end à Albi avec le sacre officiel de Matthieu Lagrive. La finale, organisée par le GMT, a offert des courses âprement disputées et le public, chouchouté, en a pris plein les mirettes. To be continued ?

Imprimer

La finale du championnat de France Open de vitesse moto s’est déroulée sur le circuit d’Albi dans le Tarn ce dimanche. Le soleil était largement présent, offrant des conditions optimales aux pilotes ainsi qu'au public. Selon les organisateurs, cette épreuve "test" a été un "franc succès, tant sur le plan sportif qu’au niveau des animations qui ont enchanté les spectateurs".

Malgré un nombre de spectateurs légèrement en-dessous des espérances (3000 personnes tout de même !), le pari semble réussi pour Christophe Guyot qui avait souhaité organiser cette épreuve en collaboration avec le Moto Club d’Albi pour "prouver qu’il y avait un réel potentiel et qu’il était possible de donner satisfaction tant aux pilotes qu’aux spectateurs" (lire Moto-Net du 27 juin 2005).

A l'origine de ce "franc succès" ? "Des courses intéressantes, des séances d’essais plus nombreuses et plus longues, des animations variées pour les spectateurs qui ont pu, en outre, accéder au paddock et obtenir de nombreuses dédicaces" répond le collectif GMT.

Une expérience à reconduire et à pérenniser dès la saison prochaine ! "Le GMT est têtu", rappelle Christophe Guyot en nous donnant déjà rendez-vous en 2006 à Albi pour une épreuve de l'Open de France où, une nouvelle fois, "le premier VIP doit être le spectateur !".

Résumé des courses :

Superproduction : suprématie de David Checa et Matthieu Lagrive

Après une saison très régulière, Matt Lagrive est arrivé très motivé pour remporter cette épreuve et ramener le titre chez Suzuki. Il tenait également à s'imposer devant les pilotes du team Yamaha GMT 94, histoire de prendre une "petite revanche sur les 24H...".

Mais le pilote espagnol du Team GMT 94, qui participait en tant qu’invité à cette finale du championnat, lui a donné du fil à retordre. Car si David (coureur de classe MotoGP, lire Moto-Net du 30 mai 2005) a dû laisser filer Matthieu Lagrive en première manche après un tout droit à la chicane, il s’est imposé dans la deuxième manche et emporte ainsi le classement cumulé du week-end : "Je ne connaissais pas le circuit et c’est vrai que j’ai été retardé par les attardés très difficiles à doubler. Dans les deux manches, j’ai tiré tout droit à la chicane en milieu d’épreuve. Ce matin Lagrive a été le plus fort et cet après-midi, je crois qu’il a eu visiblement un soucis mécanique". En effet, Matthieu s'est fait percuter au premier freinage et est reparti "la bande de roulement dégradée".

Matthieu Lagrive : champion de France Superproduction 2005

Matt remporte tout de même le championnat de France et se concentre désormais sur le championnat du Monde et bien sûr le Bol d'Or !

125 : Matthieu Gines confirme

La course 125, qui s’est déroulée dans la chaleur torride du tout début d’après-midi, a été dominée de bout en bout par Matthieu Gines, déjà titré champion de France lors de l’avant dernière épreuve. Auteur d’un excellent départ, il a mené les débats, creusant progressivement l’écart sur ses poursuivants jusqu’à terminer avec 8 secondes d’avance sur Clément Dunikowski, pilote de l’équipe de France Vitesse Espoir.

Supersport : domination de David Muscat

Auteur d’un excellent départ, l’officiel Ducati s’est laissé déborder au premier tiers de la course par son poursuivant immédiat Julien Enjolras (Yamaha) mais, après deux tours Muscat a repris immédiatement le commandement pour ne plus le lâcher, creusant l’écart pour gagner avec 4 secondes d’avance. Il confirme ainsi sa domination et son septième titre de champion de France. Dans son sillage, Julien Enjolras termine quelques dixièmes de secondes devant Denis Bouan (Yamaha), auteur d’une belle remontée.

Classement championnat de France Superproduction:

  1. Matthieu Lagrive (Suzuki) : 165 points
  2. Olivier Four (Suzuki) : 108 points
  3. Guillaume Dietrich (Suzuki) : 102 points
  4. Patrick Piot (Kawasaki) : 101 points
  5. Frédéric Moreira (Kawasaki) : 91 points

Classement championnat de France 125

  1. Matthieu Gines (Honda) : 153 points
  2. Jules Cluzel (Honda) : 99 points
  3. Yannick Deschamps (Honda) : 94 points
  4. Clément Dunikowski (Honda) : 72 points
  5. Matthieu Lussiana (Honda) : 65 points

Classement championnat de France Supersport

  1. David Muscat (Ducati) : 150 points
  2. Yann Lussiana (Yamaha) : 101 points
  3. Denis Bouan (Yamaha) : 99 points
  4. Thomas Metro (Suzuki) : 83 points
  5. Grégory Lefort (Yamaha) : 67 points

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Z900RS 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Centrale inertielle et accélérateur électronique, quickshifter et régulateur de vitesse de série : pour 2026, la Z900RS fait le plein d'électronique ! Mais le roadster néo-rétro Kawasaki garde aussi ses lignes intemporelles et son savoureux 4-pattes homologué Euro5+ et doté de 5 chevaux de plus. MNC teste les deux versions standard et SE !
Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Z900RS 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Centrale inertielle et accélérateur électronique, quickshifter et régulateur de vitesse de série : pour 2026, la Z900RS fait le plein d'électronique ! Mais le roadster néo-rétro Kawasaki garde aussi ses lignes intemporelles et son savoureux 4-pattes homologué Euro5+ et doté de 5 chevaux de plus. MNC teste les deux versions standard et SE !
Catalogne 2026 : le MotoGP tiraillé entre show, sécurité, stress et équité

Vingt ans après un violent carambolage et dix ans après un accident tragique, le Grand Prix de Catalogne 2026 génère des questionnements. Chutes spectaculaires, blessures lourdes, départs chaotiques et pénalités controversées : comment concilier performance, équité et sécurité des pilotes en MotoGP ? MNC s'interroge et espère des réponses...
Boitiers éthanol E85 dans nos motos : le point complet avec GSA

Les motards vont bientôt pouvoir rouler à l'E85, carburant deux fois moins cher que le SP95, mais qui entraîne une surconsommation d'un quart environ. Rentabilité, garanties fiscales, homologation, fiabilité : Moto-Net.Com a interrogé Olivier Barts, PDG de Green Systems Automotives qui fournit des kits éthanol français pour motos, quads, bateaux, etc.
Retour aux sources et au Sportster chez Harley-Davidson

Le nouveau PDG de Harley-Davidson, Arthur "Artie" Starrs, dévoile sa nouvelle stratégie pour faire de nouveau reluire les chromes de la marque américaine. Son plan "Back to the bricks" (retour aux sources) comprend le retour de l'emblématique Sportster.
Pratique 1 commentaire
La Nort West 200 endeuillée, réduite mais revigorée en 2026 

Danger, spectacle et gloire. Ce pourrait être le Triangle d’or de la North West 200. Cette année encore, l'épreuve a fait frissonner ses fans : le décès de Kamil Holan a rappelé combien cette discipline est risquée, le jeune débutant Storm Stacey a raflé deux victoires, et le bon vieux Jeremy McWilliams s'est imposé lui aussi. Comptes rendus.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste

Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...