- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar
Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.
Essai Tracer 9 GT+ : fiche technique et commerciale
|
|
Yamaha Tracer 9 GT + |
|
Moteur |
|
| Type | 3-cylindres en ligne, 4-temps |
| Refroidissement | Liquide |
| Distribution |
Double arbre à cames en tête, 12 soupapes |
| Cylindrée | 890 cc |
| Alésage x course | 78 x 62,1 mm |
| Taux de compression | 11,5 à 1 |
| Puissance | 119 ch à 10 000 tr/mn |
| Couple | 93 Nm à 7 000 tr/mn |
| Gestion moteur | Injection électronique |
| Homologation | Euro 5 |
|
Instrumentation |
|
| Type |
Écran TFT couleurs de 7 pouces, connecté et commandes au guidon
|
| Fonctions |
Vitesse, régime moteur, deux trips, rapport engagé, consos moyenne et instantanée, autonomie, heure, températures de l'air et du moteur, jauge à essence |
|
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Commande | Par câble |
| Boîte de vitesse | 6 rapports, shifter bidirectionnel de série |
| Transmission finale | Par chaîne |
|
Partie cycle |
|
| Cadre | Périmétrique en aluminium "Diamant" |
| Suspension AV | Fourche inversée Kayaba, hydraulique pilotée par électronique et précharge manuelle |
| Suspension AR | Mono-amortisseur sur biellettes, hydraulique pilotée par électronique et précharge manuelle avec molette déportée |
| Débattement AV | 130 mm |
| Débattement AR | 137 mm |
| Frein AV | Double disque de 298 mm, étriers radiaux 4-pistons |
| Frein AR | Simple disque de 267 mm, étrier 2-pistons |
| ABS | Sensible à l'angle et non désactivable |
| Jante AV | A bâtons, forgée en aluminium |
| Jante AR | A bâtons, forgée en aluminium |
| Pneu AV | Bridgestone T32 en 120/70/17 |
| Pneu AR | Bridgestone T32 en 180/55/17 |
|
Dimensions, poids, capacités |
|
| Longueur | 2 175 mm |
| Largeur | 885 mm |
| Empattement | 1 500 mm |
| Hauteur de selle | Réglable de 820 à 835 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
| Angle de chasse | 25° |
| Poids annoncé |
223 kg sans valises |
| Réservoir essence |
18,7 litres |
Informations commerciales |
|
| Disponibilité | Juin 2023 dans le réseau Yamaha |
| Coloris |
Gris et blanc-bleu |
| Garantie | 2 ans pièces et MO |
| Options |
Top-case, bulle haute, protections, selle confort... |
| Prix |
16 999 euros |
.
.
CONDITIONS ET PARCOURS | ||
| ||
POINTS FORTS YAMAHA TRACER 9 GT+ | ||
| ||
POINTS FAIBLES YAMAHA TRACER 9 GT+ | ||
| ||
A lire dans cette rubrique
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo
Essai Yamaha Tracer 7 (GT) 2025 : le bon calibre, seul ou A2 ?
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025
- En savoir plus...
26 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !