Monstre d'équilibre et d'efficacité, la BMW R 1200 GS domine impitoyablement la catégorie des motos de type maxi-trail... Et ça risque de durer en 2013, car la toute première GS refroidie par air-eau est plus performante et polyvalente que jamais ! Essai.
Moteur
Dimensions
Partie cycle
Transmission
Instrumentation
Informations commerciales
Pack confort : poignées chauffantes, indicateur pression pneus RDC, protège-mains, clignotants à led blancs, supports valises (655 €)
Pack Touring : anti-patinage ASC, ESA Dynamic, ordinateur de bord, préparation GPS, échappement chromé, poignées chauffantes, protège-mains, clignotants Led blancs, support-valises (1430 €)
Pack Dynamic : antipatinage ASC, ESA Dynamic, ordinateur de bord, préparation GPS, feux à led, feux diurnes, clignotants Led blancs (2115 €)
Pack Actif : anti-patinage ASC, feux diurnes, régulateur de vitesse, ESA Dynamic (895 €)
Pack Essentiel : Echappement chromé, poignées chauffantes, indicateur pression pneus RDC, régulateur de vitesse, protège-mains, supports-valises (1070 €)
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS R 1200 GS 2013 |
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POINTS FAIBLES R 1200 GS 2013 |
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