Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ESSAI GANTS 365 GORE-TEX
Paris, le 28 septembre 2009

Essai longue durée des gants Alpinestars 365 Gore-Tex

Essai longue durée des gants Alpinestars 365 Gore-Tex

En cuir et en Gore-Tex, les gants Alpinestars 365 Gore-Tex ont l'ambition d'accompagner les virées sportives pendant la majeure partie de l'année. Un objectif ambitieux dont s'acquittent avec brio ces gants italiens : essai longue durée.

Imprimer

Les vestes, gants, combinaisons, bottes, pantalons et blousons Alpinestars couvrent aujourd'hui une vaste palette d'utilisations répondant aux besoins des pistards comme à ceux des rouleurs au long cours et des férus de off road.

Essai longue durée des gants Alpinestars 365 Gore-Tex Essai longue durée des gants Alpinestars 365 Gore-Tex

Largement présent au plus haut niveau de la compétition moto (Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Casey Stoner, Mika Kallio et Toni Elias en MotoGP), le manufacturier italien propose de nombreux produits au style racing et à la polyvalence intéressante : essayés par la rédaction de Moto-Net.Com durant près d'un an, les gants 365 Gore-Tex mélangent les bienfaits du Gore-Tex à la résistance du cuir pour protéger les motards "sportifs" tout au long de l'année.

Réalisation soignée

Élaborés en cuir pleine fleur et en X-Trafit (l'un des matériaux étanches et respirants le plus avancé de chez Gore-Tex), les gants 365 Gore-Tex sont coupés "sport" : la présence de quatre larges coques en plastique sur les phalanges trahissent immédiatement une vocation plus "racing" que "tourisme" !

Essai longue durée des gants Alpinestars 365 Gore-Tex Essai longue durée des gants Alpinestars 365 Gore-Tex

Les solides renforts en cuir sur le dessus du pouce et à l'extérieur de la paume et de l'auriculaire (des zones sensibles en cas de chute), ainsi que le raccordement de l'annulaire et de l'auriculaire (pour minimiser les lésions du petit doigt fortement exposé lors d'une chute), sont autant de protections similaires à celles arborées sur les gants de Casey Stoner en catégorie reine !

Suffisamment longs pour bien recouvrir le poignet, les 365 Gore-Tex disposent d'un dispositif à double scratch pour s'adapter en un clin d'oeil au port d'un blouson léger, d'une épaisse combinaison de piste ou d'une veste d'hiver. Seul bémol en termes d'ajustement : un petit scratch de poignet est placé sous une pièce en cuir amovible, ce qui ne facilite pas sa manipulation.

Essai longue durée des gants Alpinestars 365 Gore-Tex

Légers et confortables, ces gants Alpinestars permettent une bonne préhension des commandes : même en utilisation intensive sur circuit, le pilote profite d'un bon feeling des commandes, malgré une épaisseur en adéquation avec l'objectif d'être portés toute l'année.

Le fabricant italien a réussi à doser avec précision la quantité de cuir aux endroits stratégiques (bout des doigts, jointures), à pré-former légèrement les gants et à munir l'intérieur de la paume d'inserts en silicone améliorant le grip.

De mars à novembre

Ventilés au niveau des doigts et du poignet, les gants 365 Gore-Tex se révèlent supportables lorsque le mercure commence à grimper. Au delà de 25°C cependant, la membrane respirante avoue ses limites - surtout sur circuit - et il conviendra alors de se tourner vers des "vrais" gants d'été.

De la même façon, si l'isolation thermique est surprenante, ne comptez pas faire plus de 50 km lors de températures négatives...

Essai longue durée des gants Alpinestars 365 Gore-Tex

Suivant les utilisateurs - et leur sensibilité au chaud et au froid ! -, les gants 365 Gore-Tex s'acquittent parfaitement de leur tâche dans une fourchette de températures comprises entre 5°C et 25 °C. Ils peuvent donc être utilisés de mars à novembre dans la plupart des régions françaises.

Extrêmement polyvalents, ces gants à tempérament sportif tiennent leurs promesses et brillent de par leur étanchéité rarement rencontrée sur des modèles en cuir. C'est à peine si l'intérieur - qui gagnerait à plus de douceur - a commencé à s'humidifier lors d'une virée de plus 150 km sous une pluie soutenue !

Verdict Moto-Net.Com

Conditions de l'essai
  • Utilisation quotidienne d'octobre à septembre
  • Sur plusieurs types de motos
  • De -8°C à +30°C
  • Problèmes rencontrés : RAS

Points forts

  • Présentation et finition soignées
  • Ergonomie irréprochable
  • Polyvalence surprenante
  • Protections rassurantes

Points faibles

  • Scratch de poignet agaçant à manipuler
  • Prix (179,95 € TTC)

Solidement réalisée, la paire de gants de notre essai a supporté une utilisation quotidienne durant douze mois sans manifester de faiblesses particulières. Les coutures ne souffrent d'aucun relâchement, les décolorations du cuir - notamment à l'intérieur de la paume - sont mesurées et l'isolation ainsi que l'étanchéité ont conservé leurs performances initiales.

Au quotidien, les gants Alpinestars 365 Gore-Tex s'avèrent donc des compagnons de route très agréables et confortables, dont la polyvalence d'utilisation fera mouche auprès des gros rouleurs : piste, route, été, printemps et automne - voire hiver pour les plus résistants au froid ou les motards du Sud de la France !

Leurs seuls défauts : un tarif élevé (179,95 € TTC) et une ventilation insuffisante pour un usage en plein été.

Les gants Alpinestars 365 Gore-tex sont disponibles en rouge, bleu et noir de la taille S au XXXL chez tous les revendeurs de la marque. Plus d'informations, contact et points de vente sur www.alpinestars.com.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats et classements du Moto GP d'Allemagne 2025

L'illustration ci-dessous capture à merveille la situation en MotoGP : un Marc Marquez hilare, conquérant comme jamais sur la Ducati officielle, qui efface totalement son ancien champion du monde de coéquipier Peco Bagnaia. En Allemagne, la domination vire à la punition : le n°93 réalise le doublé Sprint et course principale et s'impose avec plus de six secondes d'avance sur son frère.  
Allemagne 4 commentaires
Premier semestre 2025 pas si négatif que cela pour les gros cubes

Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.
Où, quand, pourquoi et comment surviennent les accidents moto

Liberty Rider est une application mobile pour motards, qui surveille les roulages de ses utilisateurs et prévient toute seule les secours en cas de chute. Ses responsables se sont penchés sur leurs colossales données afin de repérer la géographie, la temporalité et les conditions d'accidents survenus en 2023 et 2024… À méditer, pour l'avenir.
La nouvelle Triumph Scrambler 400 XC au prix de…

Triumph renforce les capacités tout-terrain de son Scrambler 400 par l'intermédiaire de roues à rayons et de protections supplémentaires. Cette Scrambler 400 XC est attendue à la rentrée 2025 au prix de 7445 euros.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...