Essai Electra Glide Ultra Limited 2014 : techno''l'eau''gique !

Moteur

• Type : Bicylindre en V refroidi par air-eau "Twin-Cooled High Output Twin Cam 103"
• Cylindrée : 1690 cc
• Distribution : Culbuteurs, deux soupapes par cylindres
• Alésage et course : 98,4 * 111,1 mm
• Alimentation : Injection électronique à port séquentiel
• Taux de compression : 10 : 1
• Couple du moteur : 138 Nm à 3750 tr/mn
• Puissance : N.C
• Échappement : Échappement 2-1-2

Dimensions

• Longueur : 2600 mm
• Hauteur de selle : 740 mm
• Garde au sol : 135 mm
• Angle de chasse / Chasse : 26° / 170 mm
• Empattement : 1625 mm
• Poids annoncés : 397 kg à vide, 414 kg en état de marche
• Capacité du réservoir d'essence : 22,7 litres
• Pneu avant : 130/80/17
• Pneu Arrière : 180/65/16

Partie cycle

• Cadre : Double berceau en acier
• Fourche : Télescopique de 49 mm, non réglable
• Suspension arrière : Combinés amortisseur à gaz réglables en précharge
• Frein avant : Disques de 300 mm, étriers 4-pistons (ABS et couplage de série)
• Frein arrière : Disque de 300 mm, étrier 4-pistons

Transmission

• Transmission finale : Par courroie renforcée
• Boîte de vitesse : Six rapports

Instrumentation

• Console de bord : vitesse, compte-tours, indicateurs batterie et carburant, odomètre, deux trips + trip d'autonomie restante, rapport engagé

Informations commerciales

• Prix : 28 290 € en noir Vivid Black (28 990 € en coloris bi-tons / 29 690 € en coloris "Custom")
• Garantie : Deux ans pièces et MO
• Disponibilité : Septembre 2013 dans le réseau Harley-Davdison France