• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TEST
Bologne (Italie), le 2 juillet 2014

Essai Ducati Monster 821 : sang neuf chez Ducati !

Essai Ducati Monster 821 : sang neuf chez Ducati !

Après le Monster 1200, Ducati continue la refonte de sa gamme roadster avec le Monster 821. C'est à Bologne, où se situe l'usine de Borgo Panigale, que MNC a découvert ce nouveau petit monstre destiné à remplacer les 796 et 696 à refroidissement par air.

Essais
Catégorie
Roadster
Tous les Tests
34
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Fiche technique Ducati Monster 821

Moteur
Type Bicylindre en L Testastretta 11°
Cylindrée 821 cc
Alésage x course 88 x 67,5 mm
Rapport volumétrique 12,8 : 1
Puissance nominale 112 ch (82,4 kW) à 9 250 tr/mn (monde libre)
Couple maxi. 89,4 Nm (9,1 mkg) à 7 750 tr/mn (monde libre)
Distribution Desmodromique 4 soupapes par cylindre
Alimentation Injection électronique Continental, corps d'injecteurs Mikuni 53 mm avec système ride by wire
Echappement Double silencieux en acier inoxydable avec catalyseur et 2 sondes lambda
Transmission
Embrayage Multidisque à bain d'huile avec commande mécanique, système APTC
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission primaire Engrenage à taille droite
Réduction primaire 1,85:1
1ère 37/15
2ème 30/17
3ème 28/20
4ème 26/22
5ème 24/23
6ème 23/24
Réduction secondaire 15 x 46
Transmission finale Par chaîne
Partie cycle
Cadre Moteur porteur et treillis tubulaire en acier, bras oscillant en aluminium
Suspension AV Fourche inversée Kayaba de 43 mm
Suspension AR Mono-amortisseur Sachs réglable en précontrainte et en détente
Débattement AV 130 mm
Débattement AR 140 mm
Roue AV Jante 10 branches en alliage léger, 17 x 3.5 pouces
Jante AR Jante 10 branches en alliage léger, 17 x 3.5 pouces
Pneu AV 120/70 - ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Pneu AR 180/60 - ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Frein AV Double disque 320 mm, étriers Brembo M4-32 monobloc 4 pistons à fixation radiale et ABS 9MP
Frein AR Simple disque 245 mm, étrier 2 pistons et ABS 9MP
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 154 mm
Largeur 867 mm
Hauteur 1 061 mm
Empattement 1 480 mm
Hauteur de selle 785 à 810 mm
Angle de châsse 24,3°
Châsse 93,2 mm
Angle de braquage 60° au total mm
Poids à sec 179,5 kg
Poids tous pleins faits 205,5 kg
Réservoir d'essence 16 litres
Instrumentation
Ecran LCD Régime moteur, horloge, chronomètre, température moteur et T° extérieure, vitesse, odomètre, deux trips kilométriques, trip de réserve, conso moyenne et instantanée, vitesse moyenne et temps du parcours. Infos modes de conduite, Cartographie, DTC, ABS, indicateur de révision
Informations commerciales
Disponibilité Juillet 2014 dans le réseau Ducati France
Coloris Rouge, blanc, noir
Prix 10 760 € ou 10 260 € (Dark)
Gwendal SALAÜN - Photos Milagro et GS - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Tous les concessionnaires DUCATI
Toutes les occasions DUCATI
Tous les essais DUCATI
Toute l'actualité DUCATI

.

Commentaires

Lire les 34 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

CONDITIONS ET PARCOURS
  • Modèle d'origine, 250 km au compteur
  • Parcours : 150 km
  • Routes : ville et petites routes autours de Bologne
  • Pneus : Pirelli Diablo Rosso II
  • Conso moyenne : Non mesurée (6 l/100 km selon l'ordinateur de bord)
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS DUCATI MONSTER 821
  • Moteur coupleux et disponible
  • Châssis rigoureux et agile
  • Freinage puissant et incisif
  • Assistances ABS et DTC
  • Confort correct

POINTS FAIBLES DUCATI MONSTER 821
  • Fourche souple et non réglable
  • Dégagement chaleur coté droit
  • Contact botte avec platine repose-pied passager
  • Vibrations à la poignée
  • Prix élevé

Occasions DUCATI

DUCATI 800 SCRAMBLER
DUCATI 800 SCRAMBLER
(6990 €)
DUCATI 800 DUCATI SCRAMBLER 800
DUCATI 800 DUCATI SCRAMBLER 800
(7990 €)
  • En savoir plus...