
Un moteur, une selle, un guidon et trois roues... et pourtant non, ce n’est pas le célèbre MP3 de Piaggio ! Il s'agit cette fois du Can-Am Spyder dans sa version RT-S... ou Classe Affaires ! Essai spécial Noël, en musique et sous le soleil de Provence.
| (Données constructeur) | |
| Moteur | |
| Type | Bicylindres en V 4 temps à refroidissement liquide |
| Cylindrée | 998 cc |
| Alésage x course | 97 × 68 mm |
| Rapport volumétrique | 12,2 à 1 |
| Puissance maxi | 100 ch (71 kW) à 7 500 tr/min |
| Couple maxi | 104 Nm à 5 500 tr/min |
| Distribution | Double ACT, 8 soupapes |
| Alimentation | Injection electronique multipoint |
| Diamètre corps d'injection | 51 mm |
| Lubrification | Huile semi-synthétique 5W40 |
| Système électrique | |
| Alumage | Electronique avec bobine à double sortie | Magnéto | 650 W |
| Démarreur | Électrique |
| Batterie | Scellé sans entretien 12 V 21 Ah |
| Instrumentation | Deux indicateurs analogiques et écran couleur à matrice de points : vitesse, tachymètre, température du liquide de refroidissement, niveau d’essence, rapport engagé, odomètre, totalisateur partiel, horomètre, température ambiante. |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Commande | Hydraulique |
| Boite de vitesse | Séquentielle électronique à 5 rapports avec marche arrière électronique à verrouillage |
| Rapport de pont | 28/79 |
| Transmission finale | Courroie renforcée de fibre de carbone |
| Partie cycle | |
| Cadre | A longeronenveloppant SSt Spyder |
| Suspension Av | Bras triangulaires doubles avec barre stabilisatrice avec amortisseur à gaz et came réglable en 5 positions |
| Suspension Ar | Bras oscillant avec amortisseur réglable en précharge (pneumatique) |
| Débattement Av | 151 mm |
| Débattement Ar | 145 mm |
| Frein Av | Deux simple disque de 250 mm |
| Etrier Av | 4-pistons 31,75 mm |
| Frein Ar | Simple disque de 250 mm |
| Etrier Ar | Simple piston 38,1 mm |
| Jante Av | Aluminium 14 x 5" |
| Jante Ar | Aluminium 15 x 7" |
| Pneu Av | 165/65 R14 |
| Pneu Ar | 225/50 R15 |
| Pression Av | 90 à 117 kPa |
| Pression Av | 179 à 207 kPa |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 667 mm |
| Largeur | 1 572 mm |
| Hauteur | 1 510 mm |
| Empattement | 1 708 mm |
| Voie avant | 1 384 mm |
| Hauteur de selle | 772 mm |
| Garde au sol | 115 mm |
| Réservoir essence | 25 litres |
| Réservoir huile | 3,9 litres |
| Liquide de refroidissement | 3,2 litres |
| Poids à sec | 421 kg |
| Charge totale sur le véhicule | 240 kg |
| Volumes de rangement | |
| Total | 155 litres |
| Avant | 58 l |
| Boite à gants | 2 l |
| Latéral gauche et droit | 26 l chacun |
| Arrière | 43 l |
| Sécurités | |
| VSS | Système de stabilité du véhicule |
| ABS | Système de stabilité du véhicule |
| TCS | Système d’antipatinage à l’accélération |
| SCS | Contrôle de la stabilité avec atténuation du roulis |
| DPS | Servodirection dynamique |
| DESS | Système de sécurité encodé numériquement |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate |
| Coloris | Noir "intemporel" |
| Prix | 21 000 € |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS |
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POINTS FAIBLES |
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