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DUEL
Paris, le 6 mars 2013
Duel F800GT Vs VFR800 : espèces particulières
Outre une cylindrée similaire, la BMW F800GT et la Honda VFR800 VTEC partagent le même programme : confortables mais dynamiques, ces motos mélangent les genres au profit de la polyvalence. Mais au final, à qui s'adressent ces reines du compromis ? Duel.
Fiches techniques F800GT et VFR800
| BMW F800 GT |
Honda VFR800 Vtec |
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Moteur |
||
| Type | Bicylindre en ligne | 4-cylindres en V à 90° |
| Cylindrée |
798 cc | 782 cc |
| Alésage x course |
82 x 75,6 mm | 72 x 48 mm |
| Refroidissement |
Liquide | Liquide |
| Distribution |
Double ACT, 8 soupapes | Double ACT, 16 soupapes, VTEC |
| Tx de compression |
12 : 1 | 11,6 : 1 |
| Puissance | 90 ch à 8000 tr/mn | 107 ch à 10 500 tr/mn |
| Couple |
86 Nm à 5800 tr/mn | 80 Nm à 8750 tr/mn |
| Alimentation |
Injection BMS-KP | Injection PGM-FI |
| Transmission |
||
| Embrayage |
Multidisque en bain d'huile | Multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesse |
6 rapports | 6 rapports |
| Transmission finale |
Par courroie | Par chaîne |
| Partie-cycle |
||
| Cadre |
Poutre en aluminium, moteur porteur | Double poutre en aluminium |
| Angle de chasse |
26,2° | 25°3 |
| Chasse |
94,6 mm | 95 mm |
| Empattement |
1514 mm | 1460 mm |
| Suspension avant |
Fourche de 43 mm, non réglable | Fourche de 43 mm, réglable en préch |
| Suspension arrière |
Monoamortisseur réglable en précharge, détente et compression | Monoamortisseur régglable en précharge et détente |
| Débat. avt / arrière |
125 / 125 mm | 108 / 120 mm |
| Frein avant |
Double disque de 320 mm, étriers à 4-pistons | Double disque de 296 mm, étriers à 3 pistons |
| Frein arrière |
Monodisque de 265 mm, étrier 1-piston | Monodisque de 256 mm, étriers 3 pist |
| ABS |
De série | De série (couplage intégral) |
| Dimensions |
||
| Longueur |
2156 mm | 2120 mm |
| Largeur |
905 mm aux rétros | 735 mm aux rétros |
| Hauteur de selle |
800 mm | 805 mm |
| Poids annoncé |
213 kg avec 90% du plein | 249 kg tous pleins faits |
| Réservoir essence |
15 litres | 22 litres |
| Pneu avant |
120/70/17 | 120/70/17 |
| Pneu arrière |
180/55/17 | 180/55/17 |
| Informations commerciales |
||
| Disponibilité |
Immédiate | Immédiate |
| Coloris |
Orange, noir ou blanc | Blanc, argent ou rouge |
| Garantie |
2 ans, pièces et MO | 2 ans, pièces et MO |
| Prix |
10 550 euros |
12 490 euros |
| BMW F800 GT |
Honda VFR800 Vtec |
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Alexandre BARDIN - Photos Gwendal SALAÜN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS BMW F800GT |
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POINTS FAIBLES BMW F800GT |
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POINTS FORTS HONDA VFR800 VTEC |
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POINTS FAIBLES HONDA VFR800 VTEC |
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