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DUEL
Paris, le 24 avril 2014

Duel Diavel Carbon Vs Intruder M1800R Boss : éclatez la galerie !

Duel Diavel Carbon Vs Intruder M1800R Boss : éclatez la galerie !

En 2014, deux motos évoluent dans le segment des muscle bikes : Ducati Diavel et Suzuki Intruder M1800R. Chacune conserve son look ostentatoire, un pneu de 240 et un v-twin arracheur de bitume. Deux gros bras pour un duel entre terrasses et virolos !

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Fiches techniques et commerciales

  Ducati Diavel Carbon Suzuki Intruder M1800R Boss
  Moteur
Type Bicylindre en V à 90°, 4-temps Bicylindre en V à 54°, 4-temps
Cylindrée
1198 cc 1783 cc
Alésage * course 106 x 67,9 mm 112 x 90,5 mm
Refroidissement Liquide Liquide
Distribution Desmodromique, 4 soup. par cyl. Double ACT, 4 soup. par cyl.
Tx de compression 12,5 : 1 10,5 : 1
Puissance 162 ch à 9250 tr/mn (106 en Frannce) 125 ch à 6200 tr/mn (106 en France)
Couple 130,5 Nm à 8000 tr/mn 160 Nm à 3200 tr/mn
Alimentation
Injection électronique, Ride by wire Injection électronique
  Transmission
Embrayage
Multidisque en bain d'huile, avec  fonction anti-dribble Multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesse Six rapports Cinq rapports
Transmission finale Par chaîne Par arbre à cardans
  Partie cycle
Cadre
Treillis tubulaire en acier Double berceau tubulaire en acier
Angle de chasse 28° 31,15°
Chasse
130 mm 124 mm
Empattement
1590 mm 1710 mm
Suspension avant Fourche inversée de 50 mm entièrement réglable Fourche inversée de 46 mm, non réglable
Suspension arrière Mono-amortisseur entièrement réglable Monoamortisseur réglable en précharge
Débat. avt / arrière 120 / 120 mm 130 mm / 118 mm
Frein avant Double disque de 320 mm, étriers radiaux monoblocs 4-pistons Double disque de 310 mm, étriers radiaux 4-pistons
Frein arrière Simple disque de 265 mm étrier 2-pist. Simple disque de 275 mm, étrier 2-pist.
ABS De série Non disponible
  Dimensions
Longueur 2235 mm 2480 mm
Largeur 860 mm 875 mm
Hauteur de selle 770 mm 705 mm
Poids annoncé 234 kg avec 90% du plein 347 kg tous pleins faits
Réservoir essence 17 litres 19,5 litres
Pneu avant 120/70/17 130/70/18
Pneu arrière 240/45/17 240/40/18
  Infos commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Ducati Immédiate dans le réseau Suzuki
Coloris Blanc et noir ou rouge et noir Uniquement jaune et noir
Garantie Deux ans pièces et MO Deux ans pièces et MO
Prix 21 590 €
(version standard : 18 090 €)
14 999 €
(version standard biton : 13 999 €)
  Ducati Diavel Carbon Suzuki Intruder M1800R Boss

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • DUCATI DIAVEL
    • Version Carbon
    • 1150 km au départ
    • Pneus : Pirelli Diablo Rosso 2
    • Consos mesurées : de 5,65 à 6,42 l/100 km
    • Problèmes rencontrés : RAS
  • SUZUKI INTRUDER M1800R
    • Version Boss
    • 1401 km au départ
    • Pneus : Dunlop Sportmax D221
    • Consos mesurées : de 6,26 à 7,4 l/100 km
    • Problèmes rencontrés : RAS
  • Parcours : 490 km
  • Routes : Petites routes entre le café M'as-tu-vu et le boulevard Je-me-la-pète
  • Météo : Globalement ensoleillée et sèche, avec une énorme averse orageuse pendant 80 km
 
 
 

POINTS FORTS DUCATI DIAVEL CARBON

 
  • Look et positionnement hors normes
  • Moteur sen-sa-tio-nnel !
  • Comportement dynamique très... dynamique !
 
 
 

POINTS FAIBLES DUCATI DIAVEL CARBON

 
  • Rugosité et sonorité potentiellement rébarbatives
  • Prix élevé, surtout en version Carbon
  • Gare aux excès de confiance !
 
 
 

POINTS FORTS SUZUKI INTRUDER M1800R

 
  • Silhouette tout en courbes et en muscles !
  • Moteur souple et puissant, y compris dans les tours
  • Freinage et stabilité sains et rassurants
 
 
 

POINTS FAIBLES SUZUKI INTRUDER M1800R

 
  • Sélection et transmission finale rustiques
  • Quelques détails de finition
  • 1000 € pour un nouveau coloris, ça fait cher...