Dakar moto 2014 - Étape 8 : Despres au(x) diapason(s)

Cyril Despres s'est offert sa première victoire sur le Dakar moto 2014 au guidon de sa Yamaha lors de la huitième étape. Le Français s'impose d'une courte tête devant Barreda et Coma, qui restent solidement accrochés aux rênes du classement général.

Sport

Tout-terrain

Envoyer cet article à un ami Partager sur Twitter Partager sur Facebook

Cyril Despres s'est offert sa première victoire sur le Dakar moto 2014 au guidon de sa Yamaha lors de la huitième étape. Le Français s'impose d'une courte tête devant Barreda et Coma, qui restent solidement accrochés aux rênes du classement général.

Du sel à la boue...

A l'origine, la huitième étape devrait offrir aux motards une pure séquence de roulage assez rapide sur les rives du salar d'Uyni (Bolivie), le plus grand désert de sel du monde - qui, on s'en souvient, a déjà été traversé deux fois sur MNC : en 2009 par PE et Béru, nos deux aventuriers en 125, puis en 2013 par Maxime Barrat sur sa Versys. Hélas, les fortes précipitations de ces derniers jours ont transformé certaines zones de cette région extrêmement aride en véritable bourbier, contraignant les organisateurs à modifier une fois de plus le parcours.

Le Dakar critiqué par des archéologues chiliens

A chaque édition, le Dakar essuie des critiques ciblées autour de son impact sur l'environnement. Une situation assez logique dans la mesure où le passage de plus de 400 concurrents (motos, camions, autos et quads compris) à travers des paysages sauvages - donc préservés - a de quoi faire grincer les dents.

Toutefois, le son de cloche s'avère légèrement différent du côté du Chili, où des écologistes mais aussi des archéologues ont fait savoir que le Dakar occasionnerait des dégâts considérables sur des sites archéologiques inestimables.

"Plus de 200 sites (dont des géoglyphes antiques, des grands dessins symboliques à même le sol, NDLR) ont été abîmés par ce rallye automobile, et ce n'est pas nous qui le disons mais des documents officiels de l'État chilien", indiquent-ils alors que les premiers concurrents sont arrivés au Chili lundi soir.

Pendant la première centaine de kilomètres, les concurrents (pour ne pas dire "les rescapés", tant cette édition 2014 est sélective !) ont donc dû suivre une trace unique dans la boue au lieu de filer plein gaz sur des rives recouvertes de sel. Une contrainte dont ils se seraient bien passé, d'autant que leurs pneus - déjà usés par l'étape de la veille - n'étaient pas prévus pour ça...

Peu ralenti par cette première portion finalement typée enduro, Cyril Despres a ensuite progressivement pris le large devant la Honda de Joan Barreda Bort et la KTM de Marc Coma. Malgré son énorme retard sur la tête du classement (2h24), le pilote Yamaha a tout donné pour signer sa première victoire d'étape avec la moto du constructeur aux trois diapasons.

Souffrant toujours d'un mal de gorge déclenché dimanche lors des passages à très haute altitude en Bolivie, Marc Coma a préféré assuré sa troisième place dans le sillage de son rival au général, Joan Barreda Bort. A ce stade, notons l'incroyable homogénéité en termes de pilotage entre les trois hommes : après 5h25 de course, Despres, Barreda et Coma ont rallié l'arrivée au Chili avec seulement 2min15 d'écart !

Duclos se démène et Casteu se démet... la clavicule !

Les pilotes tricolores Olivier Pain et Michael Metge (le jeune porteur d'eau de Despres) offrent à Yamaha les 5ème et 6ème places, tandis que Jordi Viladoms se contente d'une dixième position qui lui permet de facilement conserver sa troisième place derrière Coma et Barreda au général. Un temps à la lutte avec Alain Duclos pour la dernière marche du podium, le porteur d'eau de Marc Coma reprend encore un peu de champ suite aux nouveaux déboires du Franco-Malien...

Victime d'ennuis techniques sur sa Sherco en début de spéciale, Duclos a en effet perdu 35 précieuses minutes à isoler et réparer la panne. Certes, le n°22 conserve sa quatrième place, mais il compte désormais 21min47 de retard sur Viladoms et 1h49 sur le leader.

Enfin, belle leçon de courage et de "serrage de dents" de la part du Français David Casteu, qui termine onzième de cette longue étape (plus de 450 km) avec... une clavicule fracturée !

Dur au mal, le pilote KTM court avec un bandage très serré au niveau de la clavicule pour éviter d'aggraver sa blessure. Ce qui ne l'empêche pas d'envoyer du gros gaz et de s'offrir des sauts de plusieurs mètres de long à haute vitesse !

Résumé vidéo de l'étape 8 du Dakar 2014

Top 60 de l'étape 8 du Dakar moto 2014