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COMPARO
Paris, le 25 novembre 2010
Comparo CB1300S, Bandit 1250 et XJR1300 : que valent ces derniers sumos ?
Loin des ''maxi'' roadsters 1000 cc de plus en plus sportifs et exigeants, Moto-Net.Com vous propose un combat opposant les trois derniers véritables gros roadsters japonais : Honda CB1300S, Suzuki Bandit 1250 et Yamaha XJR1300... Essai comparatif !
Fiche technique Honda CB1300S
| (Données constructeur) | |
| Moteur | |
| Type | 4-cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes |
| Refroidissement | Par eau |
| Cylindrée | 1 284 cc |
| Alésage x course | 78 x 67,2 mm |
| Rapport volumétrique | 9,6 : 1 |
| Puissance maxi | 106 ch (78 kW) à 7 750 tr/min |
| Couple maxi | 115 Nm à 6 000 tr/min |
| Injection | Electronique PGM-FI, corps d'injecteurs 36 mm |
| Système électrique | |
| Allumage | Transistorisé numérique - Anti-démarrage HISS |
| Calage de l'allumage | 1° AvPMH (ralenti) ~ 46° AvPMH (3 500 tr/min) |
| Bougie | DPR8EA9 (NGK) / X24EPR-U9 (ND) |
| Démarrage | Electrique |
| Batterie | 12 V / 11,2 Ah |
| Alternateur | 413 W / 5 000 tr/min |
| Phares | 12 V/ 55 W x 1 (croisement) / 60 W x 1 (route) |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Entraînement | Hydraulique |
| Boîte | 5 rapports en prise constante |
| Réduction primaire | 1,652 (76/46) |
| 1ère | 3,083 (37/12) |
| 2ème | 2,062 (37/12) |
| 3ème | 1,545 (37/12) |
| 4ème | 1,272 (37/12) |
| 5ème | 1,130 (37/12) |
| Réduction finale | 2,167 (39/18) |
| Transmission finale | Par chaîne à joints toriques #530 |
| Partie cycle | |
| Chassis | Double berceau en tubes d'acier |
| Suspension Av | Fourche à cartouches ø 43 mm, réglable en compression et détente |
| Suspension Ar | Double combinés-amortisseurs réglables en précharge (5 pos.) |
| Débattement Av | 120 mm |
| Débattement Ar | 116 mm |
| Frein Av | Double disque hydraulique ø 310 x 4,5 mm avec étriers 3 pistons. Combiné ABS et plaquettes frittées |
| Frein Ar | Simple disque hydraulique ø 256 x 6 mm avec étrier simple piston. Combiné ABS et plaquettes frittées |
| Jante Av | En aluminium coulé à 5 branches, 3.50 pouces |
| Jante Ar | En aluminium coulé à 5 branches, 5.50 pouces |
| Pneu Av | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Pneu Ar | 180/55-ZR17M/C (73W) |
| Pression Av | 250 kPa |
| Pression Ar | 290 kPa |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 220 mm |
| Largeur | 790 mm |
| Hauteur | 1 215 mm |
| Empattement | 1 510 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Angle de châsse | 25° |
| Traînée | 99 mm |
| Rayon de braquage | 2,7 m |
| Réservoir essence | 21 litres (témoin de réserve à 4,5 litres) |
| Réservoir huile | 4 litres |
| Poids tous pleins faits | 271 kg (Av : 134 kg / Ar : 137 kg) |
| Capacité de transport maxi | 188 kg |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate |
| Prix | 10 900 € TTC (12 490 € prix catalogue) |
| Garantie | 2 ans pièces et main d'oeuvre |
Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS HONDA CB1300S | ||
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POINTS FORTS SUZUKI BANDIT 1250 | ||
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POINTS FORTS YAMAHA XJR1300 | ||
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POINTS FAIBLES HONDA CB1300S | ||
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POINTS FAIBLES SUZUKI BANDIT 1250 | ||
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POINTS FAIBLES YAMAHA XJR1300 | ||
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