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Paris, le 3 août 2012

Brèves de motards du 3/08/2012

Brèves de motards du 3/08/2012

Chaque jour nous parviennent des infos d'ici ou d'ailleurs, insolites, amusantes ou tragiques... Nous les collectons pour vous, à vous d'en savoir plus si vous le souhaitez... Bonne lecture !

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Mode d'emploi pour vaincre sa peur en deux roues
Le Républicain Lorrain
Vous savez faire du vélo, alors vous saurez conduire un scooter », m'avait assuré le vendeur de mon deux roues. Les performances techniques de ma machine ne m'intéressaient pas, plus préoccupée par sa couleur que par sa cylindrée. « C'est un petit 125...
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La ville de Nègrepelisse est aujourd'hui la ville d'accueil de référence pour la plus importante manifestation régionale ayant, pour thème, l'auto et la moto, d'une part par la diversité des modèles exposés tout simplement les uns à côté des autres sans...
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Labastide-Rouairoux. Le PARC et les Brescoudos
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André Vidal et le PARC (Passion auto rétro club) recevaient leurs amis Brescoudos, club de moto (Harley Davidson, Custom, Gold Wing) du Cap d'Agde à l'occasion des festivités de la St-Christophe. Christian Peyras, président des Brescoudos, est...
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Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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