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Paris, le 23 mars 2011

Brèves de motards du 23/03/2011

Brèves de motards du 23/03/2011

Chaque jour nous parviennent des infos d'ici ou d'ailleurs, insolites, amusantes ou tragiques... Nous les collectons pour vous, à vous d'en savoir plus si vous le souhaitez... Bonne lecture !

Pratique
Presse et Multimédia
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550 pilotes de moto-cross attendus à Plouasne
Ouest-France
Les bénévoles du MC Dinannais ont à nouveau travaillé pour préparer les pistes du terrain de moto-cross à Plouasne, notamment avec la fabrication d'une nouvelle grille de départ. Les compétitions régionales de moto-cross reprennent et c'est le MC...
www.ouest-france.fr

Les moto-taxis ne veulent pas de la nouvelle réglementation
Entreprise-paris.com
80 motos-taxis ont manifesté, lundi 21 mars 2011 place de la Bastille, pour protester contre la nouvelle réglementation les concernant et devant entrer en vigueur le 1er avril. Un an de prison, 15 000 euros d'amende, cinq ans de suspension du permis de...
www.entreprise-paris.com

Motos et quads de retour ce week-end en centre-ville
La République des Pyrénées
Deuxième édition ce week-end de la compétition de moto de ligue d'Aquitaine, organisée par le club salisien Cap Sud. L'an passé, «l'Endurance tout-terrain Orthez-Béarn» avait connu un joli succès populaire et permis d'animer un peu la ville...
www.larepubliquedespyrenees.fr

Le moto-club dit adieu à Anne-Marie Vitry Trois Columérins au ...
LaDépêche.fr
Serge Léguevaque, président du Moto Club de Colomiers : « Le MAKCC vient de perdre un de ses plus fidèles membres, Anne-Marie Vitry. Secrétaire du club depuis 1984, elle avait tenu à prendre la relève de son père René Vitry, lui-même fondateur du Moto Club...
www.ladepeche.fr

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Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
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Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
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Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
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Routière
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L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
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Agenda
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ? La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
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