L'essentiel
-
En savoir plus...

Paris, le 16 avril 2011

Bol d'Or 2011 : ça démarre mal pour le GMT94...

Samedi - 17h15. C'est parti ! A 15 heures précises cet après-midi à Magny-Cours, le coup d'envoi du Bol d'Or 2011 a été donné sous un soleil radieux et devant un public enthousiaste !

Envoyer cet article à un ami Partager sur Twitter Partager sur Facebook

Samedi - 17h15. C'est parti ! A 15 heures précises cet après-midi à Magny-Cours, le coup d'envoi du Bol d'Or 2011 a été donné sous un soleil radieux et devant un public enthousiaste !

Auteur du meilleur départ, Vincent Philippe au guidon de la Suzuki n°1 s'est appliqué à conserver le leadership du SERT et a bouclé le premier tour devant les pilotes Kawasaki n°11, de la BMW Motorrad n°99, la Yamaha n°7 du YART, la Honda 55 de National Moto et la Yamaha du GMT 94.

D'emblée, les chronos sont extrêmement rapides et la S 1000 RR du team BMW France n°99 claque le meilleur tour en 1'41.177 : ça démarre fort !

Le point course à 17h00

Au bout de deux heures de course, le Top 5 s'est figé dans l'ordre suivant : le SERT mène devant la Kawasaki SRC, la BMW 99, le YART et le Bolliger Team. En revanche, après un excellent premier relais réalisé par David Checa, la Yamaha du GMT94 a disparu de 4ème place suite à une chute de Kenny Foray dans le virage d'Estoril !

Un premier fait de course qui met à mal les hautes prétentions du team de Christophe Guyot. Heureusement pour la sympathique structure tricolore, le pilote ne s'est pas blessé dans sa chute et a courageusement ramené l'YZF-R1 n°94 aux stands après une séance de poussette de plus de 20 minutes !

Les mécaniciens du GMT doivent maintenant réparer les dégâts afin de tenter de reprendre la course… Une prouesse qu'ils accomplissent en un temps record, permettant ainsi à Matthieu Lagrive de repartir en course avec près de 25 tours de retard sur les leaders.

Première Superstock, la Suzuki du team AM Moto Racing Competition apparaît à une flatteuse 10ème place devant le team Motors Events AMT Assurances et Van Zon Boenig Motorsportschool.

Le Junior Team LMS pointe en 14ème place, juste devant la Metiss JLC, la seule machine engagée en catégorie Open.

Classement général du Bol d'Or 2011 à 17h10

1 1 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM 75 Laps

2 11 TEAM SRC KAWASAKI EWC 75

3 99 BMW MOTORRAD France 99 EWC 75

4 7 MONSTER YAMAHA YART EWC 74

5 8 BOLLIGER TEAM SWITZERLAND EWC 73

6 55 NATIONAL MOTOS EWC 73

7 77 HONDA TT LEGENDS EWC 73

8 14 MACO RACING TEAM EWC 73

9 110 AM MOTO RACING COMPETITION SST 72

10 69 R.T. MOTOVIRUS RACING EWC 72

11 13 VAN ZON BOENIG MOTORSPORTSCHOOL SST 72

12 50 T MOTORS EVENTS BODYGUARD AMT ASSURA SST 72

13 4 YMES FOLCH ENDURANCE EWC 72

14 72 JUNIOR TEAM SUZUKI LMS SST 72

15 45 METISS JLC MOTO OPEN 72

16 83 MACCIO RACING SST 72

17 10 INFINI TEAM POWER BIKE EWC 71

18 411 MCS RACING IPONE SST 71

19 27 TRT 27 CITY BIKE EWC 71

20 68 ATOMIC MOTOSPORT SST 71

21 24 '3D ENDURANCE MOTO CENTER SST 71

22 9 DG SPORT SST 71

23 95 QERT SST 71

24 167 MCP STARTEAM 67 SST 71

25 15 SH TECHNOLOGIE SCRUBS EWC 71

26 2 TEAM R2CL EWC 71

27 211 TEAM DUNLOP MOTORS EVENTS EWC 70

28 333 VILTAIS RACING DIVISION SST 70

29 109 TEAM FMA ASSURANCES EWC 70

30 6 LE MANS 2 ROUES OPEN 70

31 66 RACING TEAM SARAZIN SST 70

32 63 TEAM AZ MOTO EXPERT SST 69

33 84 SERBIAN RACING TEAM DIJAMANT SST 69

34 38 TMS RACING EWC 69

35 78 CONFLANS MOTOS SST 69

36 114 MAS 14 SST 69

37 39 MOTO 39 COMPETITION SST 68

38 87 TEAM R2CL PLUS SST 68

39 71 MOTO AIN RACING TEAM SST 66

40 37 ADRENATEM ESPRIT MOTO EWC 66

41 16 SUZUKI P&RF ANORTEC SST 66

42 74 MOTOPLANETE RACING TEAM YAM 74 EWC 66

43 65 MOTOBOX KREMER RACING BY SHELL ADVANCE EWC 63

44 22 SPORT PASSION ENDURANCE EWC 60

45 18 TEAM 18 SAPEURS POMPIERS EWC 58

46 44 NO LIMITS MOTOR TEAM SST 57

47 116 TEAM RAFFIN MOTOS OPEN 57

48 31 BOENIG PENZ13 COM SST 51

49 94 YAMAHA France GMT 94 IPONE EWC 51

50 100 ENDURANCE MOTO 45 SST 49

51 29 TEAM V RACING SST 49

52 224 Y D MOTOS RACING SST 34

LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

Pour en savoir plus...:

Site officiel du Bol d'Or 2011

Lire notre Présentation du Bol d'Or 2011

Lire notre Compte-rendu des 1ers essais libres

Lire notre Compte-rendu des qualifs et la grille de départ

Lire notre Dossier Bol d'Or 2011

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.

Roadster

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !

Nouveautés 2025

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !

Nouveautés 2026

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net

$Jorge Martin se fracture l'avant-bras au GP d'Australie 2026 Le duel entre Jorge Martin et Marc Marquez pour le titre MotoGP tourne court à Phillip Island, suite à la lourde chute de l'officiel Aprilia au Sprint du GP d'Australie. Blessé à l'avant-bras, Jorge Martin déclare forfait et perd la tête du championnat.$

Jorge Martin se fracture l'avant-bras au GP d'Australie 2026 Le duel entre Jorge Martin et Marc Marquez pour le titre MotoGP tourne court à Phillip Island, suite à la lourde chute de l'officiel Aprilia au Sprint du GP d'Australie. Blessé à l'avant-bras, Jorge Martin déclare forfait et perd la tête du championnat.

Australie 4 commentaires