• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COMMUNICATION
Paris, le 29 novembre 2000

Bilan de la conférence de presse annuelle de la FFM

Bilan de la conférence de presse annuelle de la FFM

La Fédération française de motocyclisme (FFM) accueillait ce matin la presse pour présenter ses perspectives d'action pour 2001. Entre café, croissants et jus de fruit, l'occasion de faire le point sur des sujets pas toujours "fédérateurs"...

Imprimer

La Fédération française de motocyclisme (FFM) recevait ce matin, mercredi 29 novembre, partenaires et journalistes à l'Eurosport Café, à Paris, pour présenter ses perspectives d'action 2001.

Au milieu d'un parterre d'une centaine d'invités parmi lesquels les costards-cravates l'emportaient largement - business oblige ! - sur les blousons-casques, le président de la FFM Jean-Pierre Mougin s'est livré aux questions de ses partenaires et de la presse (qui sont d'ailleurs parfois les mêmes !).

Interpellé par le représentant de Honda France à propos de la décision de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) de retirer les 24 h du Mans des épreuves du Championnat du monde, M. Mougin a indiqué avoir été mandaté par l'ACO pour négocier avec Maurizio Flammini, le patron du groupe Superbike International (Octagon).

Le représentant de Suzuki a alors indiqué que "Suzuki se retirerait du Championnat du monde d'endurance si une solution satisfaisante n'était pas trouvée rapidement", tandis que tout le monde s'accordait à regretter une telle situation.

Pour les constructeurs, il est clair que ce retrait "fait perdre en crédibilité auprès de nos partenaires". "Il est anormal, a notamment estimé Honda France, "que ce soit les acteurs, ceux qui font réellement le spectacle, qui fassent les frais" de ce désaccord ACO/Superbike International...

Pour alléger l'atmosphère, M. Mougin a indiqué que le nombre de licenciés moto en France avait augmenté de 3% cette année, ce qui représente toutefois un léger tassement par rapport à 1998/ 99 (6%). Ces licences concernent principalement le motocross (41%), l'enduro (27%), la route (15%) et le trial (7%).

Concernant le trial, M. Mougin a fait part d'un grand scepticisme quant à la rumeur voulant qu'il soit déclaré discipline olympique. Enfin, il a annoncé la parution du guide Ta ville n'est pas un circuit, en collaboration avec le ministère des transports et celui de la jeunesse et des sports, visant à favoriser les inscriptions des plus jeunes dans un club officiel.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le jour où Johann Zarco a mis Le Mans sens dessus dessous !

Voilà 71 ans que les motards français - très, très vieux - attendaient de revoir l'un des leurs remporter le Grand Prix de France moto en catégorie reine ! Ce 11 mai 2025, Johann Zarco l'a fait en mettant à profit des conditions météo piégeuses et malgré sa rétive Honda… Pour son 150ème départ en MotoGP, le n°5 s'est offert un second salto. Bravo Jojo !
Johann Zarco vainqueur du Grand Prix MotoGP de France 2025 !

Après sa magnifique pole et sa solide 4ème place au Sprint hier, Fabio Quartararo alimentait tous les espoirs du public français ce dimanche 11 mai 2025 au Mans. Hélas, la pluie a eu raison du pilote Yamaha officielle n°20… Mais elle a révélé notre second représentant, Johann Zarco, vainqueur sur sa Honda LCR n°5 de sa deuxième course MotoGP !
France 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Les meilleurs moments du GP de France 2025 - de Zarco ! - en vidéos

Si le Sprint MotoGP du Mans s'est disputé sous un franc soleil, le "vrai" Grand Prix de France 2025 a été complètement chamboulé par la météo ce dimanche 11 mai. Certains pilotes sont partis sur pneus pluie, d'autres sur slicks avec obligation d'effectuer deux Long Laps… Attention spoiler : Quartararo est tombé, mais Zarco a gagné devant le patron Marquez et le rookie Aldeguer !!!
France 5 commentaires
  • En savoir plus...