• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 juin 2012

Achats en ligne : la SIMA vous Mash le travail !

Achats en ligne : la SIMA vous Mash le travail !

La SIMA vient de lancer une boutique sur Internet permettant d'acheter d'un simple clic les motos ou scooters de la marque Mash : les formalités sont gérées par l'importateur, vous choisissez simplement le lieu de livraison. Une solution d'avenir ?

Imprimer

La SIMA vient de lancer une boutique sur Internet permettant d'acheter d'un simple clic les motos ou scooters de la marque Mash : les formalités sont gérées par l'importateur, vous choisissez simplement le lieu de livraison. Une solution d'avenir ?

Dévoilée il y a trois mois sur Moto-Net.Com, la Mash Seventy 125 n'a pas laissé nos lecteurs indifférents (lire MNC du 6 mars 2012 : Mash Seventy 125 cc, Mash-ine à plaisirs ?). Désormais disponible dans toutes les bonnes concessions de la SIMA (la Société d'importation de motos et d'accessoires créée par Marcel Seurat en 1980, lire MNC 30 juillet 2008 : Seurat passe à la puissance trois !), cette petite néo-rétro est également à vendre directement sur Internet.

Pourquoi proposer une boutique en ligne ? "Pour la simplicité de ce concept novateur", répond l'importateur : "l’achat a tous les avantages du net : rapidité, possibilité de choisir parmi toute la gamme, visible sur Internet 7/7j et 24/24h sans vous déplacer".

En choisissant cette méthode, le client se débarrasse en outre des formalités administratives : une fois les formulaires (demande de certificat d'immatriculation, déclaration de cession et mandat d'immatriculation) remplis et envoyés à la SIMA, l'acquéreur n'a plus qu'à attendre sa moto.

"Les délais de livraison sont habituellement de 8 jours (sauf pour la Corse, 12 jours à compter de la validation du paiement)", précise l'importateur. "Pour les véhicules, le délai de livraison est à compter à partir de la réception des documents nécessaires au dossier d'immatriculation".

La livraison est effectuée chez le revendeur Mash sélectionné par le client. "Ce revendeur agréé assurera la mise à la route, le  suivi, l’entretien, les pièces détachées et éventuellement les garanties", conclut l'importateur français.

Également en charge de l'importation et de la distribution des marques Gas Gas, Hyosung et TGB en France, la SIMA ne prévoit pourtant pas d'étendre ce procédé de vente en ligne à ses autres marques.

"Rien n 'est prévu pour nos autres marques qui sont des produits plus conventionnels, moins "mode", qui ont besoin de conseils beaucoup plus pointus dans leur utilisation, des produits de spécialistes (Gas Gas, TGB quads...)", estime le directeur général de la SIMA, Jean-Michel Paquient, interrogé par MNC.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo savoure son épatant Grand Prix d'Espagne

Le GP d'Espagne marque un inattendu retour aux affaires de Fabio Quartararo, auteur d'une pole record puis d'une splendide deuxième position en course principale. L'officiel Yamaha s'est laissé emporter en Sprint... mais on lui pardonne bien volontiers !
Yamaha rappelle des MT-09, des MT-125 et R125

Un petit millier de motos Yamaha sont invitées à se rendre à l'atelier afin de subir une intervention gratuite : 403 MT-09 (standard, SP et Y-AMT, A2 ou Full) pourraient avoir besoin d'un remplacement de repose-pieds conducteur tandis que 517 MT-125 et R125 vont recevoir un nouveau fusible de sauvegarde.
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Johann Zarco en délicatesse sur la piste de Jerez

Johann Zarco repart du Grand Prix d'Espagne avec seulement cinq points supplémentaires après sa chute au sprint et sa 11ème place dimanche. Lucide, le cannois admet ne pas être à son avantage sur le circuit de Jerez.
  • En savoir plus...