Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
QUI VEUT FLASHER DES MILLIONS
Paris, le 2 décembre 2024

30,1 millions de contraventions en 2023

30,1 millions de contraventions en 2023

L'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) délivre son bilan consolidé des infractions au Code de la route sur l'année 2023. Un peu plus de 30 millions de contraventions ont été dressées avec 15,8 millions points retirés à la clé, dont une écrasante majorité pour de petites infractions.

Imprimer

"En 2023, 30,1 millions d’infractions au code de la route sont relevées par les forces de l’ordre nationales (FO), le contrôle automatisé (CA) et les polices municipales (PM), plus qu’en 2017 (+ 1,4 %)", annonce l'ONISR dans son rapport définitif sur les infractions au Code de la route commises l'année passée. Ce document de 160 pages examine l'ensemble des familles de procès-verbaux (PV). 

En se penchant sur le détail, Moto-Net.Com remarque que les contraventions sont majoritairement générées par les radars automatiques via l’Agence nationale du traitement automatisé des infractions (ANTAI) : 16,8 millions, en hausse de 0,3 million, sont automatiquement relevées par les "3573 radars fixes ou déplaçables", sans oublier les "225 radars mobiles" mis à disposition des forces de l'ordre et - surtout - des sociétés privés. 

En se penchant encore plus près, MNC remarque que l'essentiel des prunes s'articulent autour de la vitesse : "17,2 millions", soit 57% de contraventions. Le tout entraîne la bagatelle de 12 millions de points pour excès de vitesse. Et si l'on creuse davantage - c'est long, mais instructif -, que découvre-t-on ? Que les petites fautes sont surreprésentées : 66,4% des points retirés concernent des infractions à 1 point. Contre seulement 4,4% pour les grosses infractions à six points ! Autrement dit : l'État continue à punir et à encaisser pour (en grande partie) des dépassements de vitesse compris entre 5 et 19 km/h ! 

2 milliards d'euros de recettes !

Rappelons que les dépassements de moins de 5 km/h n'exposent plus à un retrait de point depuis le 1er janvier 2024. Rappelons également que la Cour des comptes estime à 2,077 milliards d'euros (2 077 000 € !) les recettes des amendes routières en 2023 : nouveau record ! Pour y parvenir, l'État s'en donne il est vrai les moyens : toujours plus de radars (4661 au dernier pointage !), toujours plus vicieux, ce qui aboutit à  "une activité soutenue" de l'ANTAI, note la Cour des comptes.

Or, dans son rapport publié en avril, la Cour des comptes estime que "62%" de ce magot est utilisé pour des dépenses "sans aucun lien avec la sécurité routière". En clair : l'État s'en sert pour - tenter de - combler ses déficits et non pour améliorer le réseau routier, par exemple. Qui s'en étonne vraiment ? 

Autres chiffres-clés sur les infractions routières 2023 

  • 7,3 millions infractions de "stationnement dangereux" (oulala !). Soit 24,2 % du total des infractions.
  • 2,0 millions infractions "'aux règles administratives". Soit 6,6 % du total. Cela concerne notamment la non assurance et le défaut de permis.
  • 1,8 million d’infractions non délictuelles "aux règles de conduite". Sont concernés ici l'usage du téléphone portable et le port d'oreillettes. 
  • 774 892 infractions non délictuelles "aux règles de priorité". Moto-Net.Com remarque qu'une grande partie de ces PV provient, là encore, de machines à cash : en l'occurrence, quelque "343 734" infractions sont pointées par les redoutables radars de feux rouges !
  • 295 564 infractions non délictuelles pour "défaut d’équipements des utilisateurs". Cette catégorie d'infractions concerne notamment les motards et les scootéristes, notamment pour non-port du casque (35 000 PV) et ou des gants (60 171). Pas moins de 158 590 contraventions ont été dressées pour défaut de ceinture. 
  • 168 533 infractions concernent "l’état des véhicules".
  • 168 520 infractions visent la conduite avec alcoolémie. Sur les 8,1 millions de tests d'alcoolémie effectués, "3,3 % étaient positifs", précise l'ONISR.
  • "Certaines infractions ne sont que des délits", tient à rappeler l'instance gouvernementale. Comme les "174 600 délits de fuite" relevés après un accident et les "126 828 délits liés à la conduite après usage de stupéfiants". 
  • A noter qu'environ un million de tests antidrogue ont été réalisés en 2023 : "13,7 % étaient positifs", décomptent les forces de l'ordre.

Principales causes de retraits de points 2023

  • 12,0 millions de points pour excès de vitesse 
  • 1,4 millions de points pour non-respect des priorités ;
  • 0,8 million de points pour l’usage du téléphone/oreillettes 
  • 600 000 points pour des règles de circulation (hors usage du téléphone ou des oreillettes) 
  • 462 000 points pour de l’alcoolémie 
  • 259 000 points pour l’usage de stupéfiants 
  • 157 000 points pour non-port de la ceinture de sécurité.
  • 54 692 permis ont été invalidés pour solde de points nul

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo et Zarco bouclent les deux premiers rangs de la grille portugaise

Excellente(s) surprise(s) au Grand Prix du Portugal 2025 ! Fabio Quartararo hisse sa Yamaha au premier rang derrière le poleman Marco Bezzecchi sur Aprilia et Pedro Acosta sur KTM. Johann Zarco place sa Honda en deuxième ligne derrière les Ducati de Pecco Bagnaia et Alex Marquez. Le rookie Bulega et le local Oliveira sont en fond de grille.
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...