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Essais > Catégorie > Marques

DUELDuel scooters 125 : Sym GTS EFI vs Yamaha X-Max ABS Business

Duel scooters 125 : Sym GTS EFI vs Yamaha X-Max ABS Business
20 avril 2011 - 

Utilitaire ne rime pas forcément avec rébarbatif : c'est en tout cas le crédo défendu par le Yamaha X-Max 125 ABS et le Sym GTS 125 EFI. Mais que vaut le taïwanais aux dents longues face à la référence japonaise ? Duel spécial permis B, mention Premium !
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TESTEssai Moto Guzzi Stelvio 1200 8V : la belle evoluzione !

Essai Moto Guzzi Stelvio 1200 8V : la belle evoluzione !
14 avril 2011 - 

En 2011 chez Moto Guzzi, la Stelvio 1200 8V succède à la Stelvio 1200 4V. Moto-Net.Com a eu l'occasion de tester la nouveauté ainsi que sa version plus baroudeuse que jamais, la NTX, sur les jolies routes de Toscane. Essai : avanti !
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TESTEssai scooter Peugeot Citystar 125i : urbain... mais pas seulement !

Essai scooter Peugeot Citystar 125i : urbain... mais pas seulement !
12 avril 2011 - Après dix ans de bons et loyaux services, l'Elystar 125 attendait la relève... C'est désormais chose faite puisque Peugeot a dévoilé son successeur, le scooter Citystar 125i. Essai sous le soleil de Saint-Tropez !
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TESTEssai scooter e-Vivacity : une vraie alternative électrique ?

Essai scooter e-Vivacity : une vraie alternative électrique ?
11 avril 2011 - Tarifs exorbitants, autonomie ridicule : il fallait jusqu'à présent avoir une conscience écologique surdéveloppée pour se laisser convaincre par le deux-roues électrique... Mais le scooter Peugeot e-Vivacity pourrait bien changer la donne. Essai branché !
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TESTPremier essai Norge GT 8V : Moto Guzzi fignole sa routière

Premier essai Norge GT 8V : Moto Guzzi fignole sa routière
8 avril 2011 - Cinq ans après l'arrivée de sa routière baptisée Norge 1200 GT en hommage au modèle de 1928, Moto Guzzi décide en 2011 d'améliorer sa Gran Turismo : la nouvelle Norge GT 8V se veut plus performante, à tous points de vue. Contact : premier essai !
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DUELDuel BMW F 800 GS Vs Triumph Tiger 800 XC : l'anglaise contre sa soeur germaine

Duel BMW F 800 GS Vs Triumph Tiger 800 XC : l'anglaise contre sa soeur germaine
7 avril 2011 - 

En 2011, la nouvelle Triumph Tiger 800 XC vient pimenter le segment des trails pour tenter de faire l'ombre à la BMW F 800 GS, jusqu'à présent seule sur son créneau. Et l'anglaise a un argument de poids : son 3-cylindres. Duel entre routes et chemins !
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TESTEssai Honda Crossrunner : la VFR 800 classée X...

Essai Honda Crossrunner : la VFR 800 classée X...
31 mars 2011 - Non, Honda ne se lance pas dans la production de films X en 2011 mais décline sa VFR800 dans une version ''X'' baptisée Crossrunner. Un mois avant son arrivée en concession, Moto-Net.Com a eu la chance de la chevaucher sous le soleil des Baléares. Essai.
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TESTEssai CBR125R 2011 : le retour de Honda en 125 sportives

Essai CBR125R 2011 : le retour de Honda en 125 sportives
21 mars 2011 - La trilogie des CBR 2011 se clôt sur MNC avec l'essai de la 125 cc. Bousculée par la Yamaha YZF-R125 et cannibalisée dans son propre camp par la CBF125, la Honda CBR125R subit une mise à jour surtout esthétique pour revenir dans la course. Premier essai.
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TESTEssai Suzuki GSR 750 : l'attaque des clones !

Essai Suzuki GSR 750 : l'attaque des clones !
19 mars 2011 - Sur les traces de Yamaha, Suzuki se décide enfin à tenter de concurrencer la Kawasaki Z750. Et si la GSR750 ne révolutionne pas le genre, ses aptitudes dynamiques pourraient lui donner l'avantage au sein du segment des roadsters de 750 cc ! Essai.
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TESTEssai Honda CBR250R : une vraie petite sportive !

Essai Honda CBR250R : une vraie petite sportive !
16 mars 2011 - La virée aux commandes de la toute nouvelle Honda CBR250R a été courte, mais elle nous a permis de percevoir chez cette mini Fireblade un vrai potentiel de sportive. Rapide, rigoureuse et stable, elle permettra aux novices de se faire plaisir ! Contact.
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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