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L'INVITATION AU VOYAGEHonda transforme sa CBF 600 SA en globe trotteuse

Honda transforme sa CBF 600 SA en globe trotteuse
31 juillet 2008 - Fort du succès des séries Travel sur les NTV700, XL125V et autres CBF1000, Honda étend le concept à la CBF600SA : un bon prétexte pour tailler la route cet été ? Le premier constructeur mondial vient par ailleurs de lancer son site spécial accessoires.
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FREINAGE DE LUXEFreinage Brembo High Performance : de la piste à la route !

Freinage Brembo High Performance : de la piste à la route !
11 juillet 2008 - Proposant depuis peu un étrier radial et un nouvel ensemble de disques aux possesseurs de motos sportives, Brembo revendique l'impact direct de son expérience en compétition auto (F1) et moto (MotoGP, WSBK) sur la conception de sa gamme High Performance.
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ACCESSOIRES CB1000RLe maxi roadster Honda fait le plein d'accessoires avant son arrivée jeudi !

Le maxi roadster Honda fait le plein d'accessoires avant son arrivée jeudi !
8 juillet 2008 - Loin d'une certaine frilosité nippone, la CB1000R avance un design original et un moteur de feu : visant clairement le marché français et européen, le roadster Honda fait le plein d'options avant son arrivée en concession jeudi. Revue d'accessoires.
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Accessoires et équipements sur Motoblouz

Les derniers essais moto

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
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