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XV 1600 ROAD STARLes Japonais découvrent la XV 1600... et les Européens le fauteuil roulant Yamaha

Les Japonais découvrent la XV 1600... et les Européens le fauteuil roulant Yamaha
1er avril 1999 - Le 10 mai prochain, les motards japonais - et fortunés ! - pourront avoir le plaisir de chevaucher la plus grosse moto de série au monde, la Yamaha XV 1600 Road Star.
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LOBBYINGShell peaufine son image

Shell peaufine son image
1er avril 1999 - Si vous êtes un "leader mondial d'opinion", pensez à demander une réduc la prochaine fois que vous faites le plein chez Shell !
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FUSIONMoto Guzzi, la belle Américaine...

Moto Guzzi, la belle Américaine...
1er avril 1999 - La firme ''italienne'' Moto Guzzi, déjà détenue à 61% par le financier américain Trident Rowan Inc., vient de fusionner avec North Atlantic Acquisition Corp. (NAAC), donnant ainsi naissance à Moto Guzzi Corporation (NASDAQ: GUZI).
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FRANCELa Voxan à l'Elysée

La Voxan à l'Elysée
23 mars 1999 - Malgré le démenti de l'Elysée la semaine dernière, Jacques Gardette, PDG de Voxan, a bien été reçu cet après-midi par Jacques Chirac à l'Elysée.
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ETATS-UNISFord sponsorise Harley-Davidson

1er mars 1999 - Ford et Harley ont annoncé le 3 mars, à l'occasion de la Daytona Week, une alliance de 5 ans selon laquelle le deuxième fabricant automobile mondial s'engage à sponsoriser l'équipe H-D lors des séries Superbike.
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Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

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